【トヨタRAV4】車体溶接工程の新車種導入に向けた生産準備および生産技術開発

【募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められています。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。 【業務内容】 自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築をお任せします。 ・生産準備企画 ・SE(Simultaneous Engineering) ・溶接ラインの工程計画 ・溶接冶具設計、溶接工程設計 ・設備導入 ・品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発、物流技術開発 ■使用ツール ・Office（Excel、PowerPoint） ・CATIA ・CAROTT3 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 【配属先職場】 生産技術部 車体生技室 ボデー技術G 合計32名（20代8名　30代7名　40代12名　50代5名） 【組織のミッション】 ・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保 ・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ 【業務のやりがい】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。

<雇用形態> 正社員 （期間の定め:無） 試用期間:有 3ヶ月 （試用期間中の勤務条件:変更無） ＜勤務地＞ 長草工場（愛知県大府市） ・最寄駅：JR線 大府駅 ・電車/バス/車/バイク/自転車、好きな方法で通勤可能(※車/バイク用の会社駐車場は1人1台確保) ・変更の範囲：会社の定める事業所(リモートワーク含む) ＜就業時間＞ 所定労働時間 08時間00分 休憩60分 フレックスタイム制（コアタイム:無） 残業:有 残業手当:有 〈モデル賃金〉 ■想定年収 580万円〜1,120万円 ■月額(基本給) 290,000円〜480,000円 昇給：年1回（4月）、賞与：年2回（7月、12月） ■モデル年収 ・30歳：670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・34歳：830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・41歳（管理職）：1,350万円（賞与含む） ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動 ＜通勤手当＞ 会社規定に基づき支給 ＜休日休暇＞ 年間 121日（内訳） 土曜 日曜 その他（GW 夏季 年末年始） 有給休暇 入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 ＜福利厚生＞ ■制度：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度等 ■施設：独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等 ＜社会保険＞ 健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有 ＜その他制度＞ 保養所、社員クラブ、体育クラブ、住宅取得資金貸付け他 寮・社宅:有 ＜退職金＞ 有