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【大阪】競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア_S512

年収： 800万～ 1000万

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	【大阪】競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア_S512
職種	研究・開発機械設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	大阪府
仕事内容	【業務内容】競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術動向の技術調査および競合車評価を行い、その結果に基づく新技術・新機能の技術提案を担当いただきます。また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担います。「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか？」「どんな構造がこの乗り味を生むのか？」 ——そんな疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出します。最新技術に触れながら開発に深く関わりたいエンジニアに最適なフィールドです。 ▼具体的には・競合車の分解調査や性能評価の実施・他社車の新構造を社内関係部署に発信・分解した部品・構造、および性能評価より、生産目線での知見を加えQCD的に優良な構造を次期開発車への織り込み提案・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加・最新技術・市場ニーズの把握 ▼使用言語、環境、ツール・自動車運転免許【仕事のやりがい、魅力】・提案・調査した構造が次期車種に織り込まれることで、やりがいと喜びを感じます・分解調査を行うことで、車の構造への理解が深まり、知見が向上します・トヨタグループ各社との情報交換・共有会を通じて、幅広い人脈を築くことができます・トヨタグループの豊富な技術情報にアクセスでき、最新技術を学ぶ機会があります・トヨタの拠点への出向・出張を通じて、技術的な知見を深めることができます【採用背景】当部署は車の分解調査を通じて得られた知見を設計部門や生産技術部門にフィードバックし、次世代の車両開発や生産技術開発に貢献する重要な役割を担っています。今回、競合車の分析・ベンチマーク対象車両増に伴い、技術者の増員を計画しております。また、トヨタグループ各社との連携も積極的に行っており、情報交換や技術共有を通じて、最新の技術動向をいち早くキャッチアップできる環境が整っております。【ミッション】 ▼中長期の商品・製品計画に基づいた新技術・新工法の開発計画立案（ユニット/車両構造変化への対応） ▼新技術・新工法の開発・手の内化推進、ユニット/車両構造への提案、生産技術開発の提案（次世代の競争力確保）当部署は、新車両構造の検討、及び次世代の工場のための技術開発を担っております。その中でも当室は、他社のベンチマーク調査を中心に、自社の車両の立ち位置を明確にし、今後のあるべき姿に向けた提案を行っております。【キャリアパス】設計～生技・製造を中心に関係部署を経験し、車を企画する部署へキャリアアップすることが可能です。ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。【働き方】・残業時間：10-20時間/月・在宅勤務：1~2日/週（調査・評価は出社、データ整理は在宅で行うなど、柔軟な業務の進め方が可能です）・出張：・展示会などへ積極的に出張し、情報収集を行っていただきます　　　　・海外の展示会への出張が1週間程度発生する場合があります
労働条件	【ポジション】正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）【給与】 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします【2026年度表記：モデル年収】大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳　一般職メンバー　約700万円・35歳　一般職メンバー　約790万円　主任職係長級　　約860万円・40歳　主任職係長級　　約920万円　管理職課長級　　約1050万円　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）【諸手当】時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など ※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人【昇給・賞与】昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金【福利厚生】財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所など【勤務時間】フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45－終業17:30 【休日・休暇】完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による） ※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他【その他】敷地内全面禁煙【勤務地】大阪府池田市（本社（池田）工場第1地区） ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
応募資格	【必須（MUST）】・自動車の技術知識（車両構造、機構、電子制御）を有していること・何らかの取りまとめ業務の経験があること【歓迎（WANT）】・生産ラインや設備の新規立ち上げ経験・車両の開発(企画・設計・評価など)の業務経験 ▼求める人物像・車両構造、性能、NVH、品質など、技術要素への理解を深める意欲のある方・データと実車評価の両面から、客観的な分析ができる方・技術的な示唆を設計者と議論できる論理性と説明力を持つ方・ベンチマーク結果を開発に活かす、橋渡し役としての責任感を持てる方・既存の枠組みにとらわれず、新しい視点でアイデアを提案できる方・車が好きな方(車への興味・関心が高い方) ・調整力や企画力を発揮できる方・設計部門など他部署とのコラボレーションを円滑に進められる方
アピールポイント	自社サービス・製品あり日系グローバル企業女性管理職実績あり上場企業従業員数1000人以上シェアトップクラス創立30年以上年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	その他「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください
更新日	2026/08/05
求人番号	9442987

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ダイハツ工業株式会社

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