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【車載 ECU 開発エンジニア】CAN 通信 / Ethernet / ダイアグ （診断）/ セキュリティ開発

年収： 800万 ～ 1000万 ?

採用企業案件

採用企業

サンダーソフトジャパン株式会社

  • 東京都

    • 資本金120百万円
    • 会社規模非公開
  • ソフトウエア
  • ハードウエア
  • 電気・電子
部署・役職名 【車載 ECU 開発エンジニア】CAN 通信 / Ethernet / ダイアグ （診断）/ セキュリティ開発
職種
業種
勤務地
仕事内容 以下いずれか、または複数領域を担当いただく：

1. CAN 通信
・CAN/CAN-FD バス通信の仕様設計・開発
・DBC ファイル作成・管理​
・通信ソフトウェアのコーディング・試験、バス負荷最適化​

2. Ethernetのネットワーク設計・開発
・車載 Ethernet ネットワーク設計
・SOME/IP/DoIP プロトコル実装

3. ダイアグ（故障診断)
・UDS(ISO 14229)/OBD(ISO 15031)診断仕様作成・機能設計
・DTC 故障コード定義、診断ロジック開発・実装
・DoIP(ISO 13400) リモート診断、OBD 関連法規対応・検証

4. セキュリティ
・車載セキュリティ設計（ISO/SAE 21434）MACsec/TLSなどの ネットワークセキュリティ設計
・暗号化・認証・電子署名機能の仕様作成・実装
労働条件 雇用形態：正社員
試用期間：あり（6カ月）
就業時間：9:00～18:00 or 10:00～19:00（休憩1時間）
就業場所：愛知県岡崎市（顧客先常駐）
休　　日：土曜、日曜、祝日
休　　暇：年次有給休暇、夏季/年末年始/慶弔
残　　業：あり
給　　与：想定年収　600万円～1000万円　　　　
通勤手当：実費支給（上限あり）
社会保険：健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険
※その他の詳細は面談時にお伝え致します。
応募資格

【必須（MUST）】

車載 ECU ソフトウェアまたは車載ネットワーク関連の開発実務経験を保有し、下記複数分野のいずれかの実務経験を有する方。

・車載 CAN/CAN-FD バスネットワークの仕様設計・DBC 作成・通信仕様調整、CANoe/CANalyzer を用いた通信検証・不具合解析の実務経験。

・車載 Ethernet ネットワークトポロジー設計、100BASE-T1 環境構築、SOME/IP・DoIP プロトコル設計実装経験

・UDS/ISO14229・OBD/ISO15031 に基づく故障診断仕様作成、DTC 定義・診断ロジック開発、DoIP リモート診断及び車両実機での診断機能検証経験。

・車載 ECU・CAN/Ethernet ネットワークのサイバーセキュリティ設計、暗号化・認証機能開発、セキュア OTA アップデート設計、ISO/SAE 21434 規格対応・脆弱性分析実務経験。

・各車載関連規格の理解、専用ツールを活用した検証・トラブルシューティング、社内及びサプライヤとの仕様調整・デザインレビュー・ドキュメント作成経験。



【歓迎（WANT）】

英語と中国語の読み書きができる

アピールポイント 自社サービス・製品あり 外資系企業 2年連続売り上げ10％以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み
リモートワーク

不可
受動喫煙対策

屋内禁煙
更新日 2026/05/12
求人番号 8316790

採用企業情報

サンダーソフトジャパン株式会社
  • サンダーソフトジャパン株式会社

  • 東京都

    • 資本金120百万円
    • 会社規模非公開
  • ソフトウエア
  • ハードウエア
  • 電気・電子

  • 会社概要

    設立：2009年2月23日
    代表：常 衡生
    資本金：1億2,000万円
    本社：東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー9F
    名古屋オフィス：愛知県名古屋市中村区名駅五丁目2番17号フロンティア名駅8F

    事業内容：
    ＜モバイル事業＞
    国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発～検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。
    携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。

    ＜IoT事業＞
    QC SoCをコアとしたIoTシステムのハード（ソフト）ウェア設計～量産まで行なっています。
    アプリケーションの範囲も広く、4G/5G通信機器、スマートカメラ、XR、IHH、コミュニケーションロボット、WoS分野のメーカーを顧客にメイン基板の設計・製造から、ODMとして完成品の生産、連携するクラウドソフトウェアの開発までワンストップで提供しています。

    ＜オートモーティブ事業＞
    コックピット/ADAS系のソフトウェアを得意としており、国内の完成車メーカー/Tier1を顧客としています。
    グループ会社のRightware社のKanziは、国内大手自動車メーカーのグローバル全車種に採用されるなど、車載HMIエンジンとして世界トップクラスのシェアを誇ります。

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