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| 部署・役職名 | 神奈川・東京・茨城/ソフトウェアデファインドビークル向けハイパフォーマンスコンピュータのシステム及びハードウェアの研究開発 |
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| 仕事内容 |
【配属組織について（概要・ミッション）】 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。 その中でシステムアーキテクチャ開発部は、SDV（Softeware Defined Vehicle）向けのプラットフォームを担当し、クルマの頭脳の中枢となるSoC（System on Chip）や、それらを組み込んだ高機能コンピュータのシステム及びハードウェアの技術開発を推進しています。 SDVに向けた高機能コンピュータのシステム及びハードウェアの技術開発では、制御の高度化やAIの搭載により、高機能コンピュータの処理性能が飛躍的に向上しています。今後の高機能コンピュータのシステムアーキテクチャ要件を定義し、チップレットSoCを意識したハードウェアの仕様を提示するとともに、生成AI等を活用した短TATな新しいECUの開発手法が求められています。クルマの考え方が大きく変わるため、IT系の技術も取り入れながら、新しい技術の立ち上げを進めております。 またシステムアーキテクチャ開発部では、自組織での研究開発に加えて、オープンイノベーションを強く推し進めており、次世代SoC関連コミュニティへの参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究、論文執筆や積極的な社外発信（業界イベント・学会等）を実施しております。 関連キーワード：SDV、SoC、車載システム、高機能コンピュータ、HPC、ECU 【ミッション／期待する役割・責任】 Software－Defined Vehicleの実現をミッションに、ハードウェアの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。特に、次世代ECUハードウェアの開発において、チップレットSoC活用を見据え、生成AIを活用した短TATな新しい開発手法の技術開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信（業界イベント・学会等）も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション（コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等）を推進する役割もお任せ致します。 【具体的な業務内容】 1） 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（担当テーマを与える場合もある） 2） 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3） スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4） 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じて当社のプレゼンス向上に貢献する。 5） 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の研究開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【募集背景】 スマートフォンのようにユーザが自由にカスタマイズ可能なSDV（Software－Defined Vehicle）が注目を浴びています。 当社では、今後SDVを将来の成長エンジンと位置づけ先行投資を実施し、事業立上げをめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業立上げを進めるべく、研究開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める業務 |
| 労働条件 |
■勤務地 <横浜事業所>神奈川県横浜市西区みなとみらい <渋谷事業所>東京都渋谷区桜丘町 <佐和工場>茨城県ひたちなか市高場 ◎就業場所変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む） ■給与 ◎想定年収450万円〜1,200万円 ※応相談 月給25.5万円〜65.5万円 ※選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 ・給与改定：年1回 ・賞与：年2回 ■勤務時間 ◎フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分（休憩45〜60分） ※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり ※フレキシブルタイム 午前6時〜午後10時 標準労働時間帯 8：50〜17：35 ※労働時間帯は拠点により異なる 全社平均残業時間19時間18分 ■雇用形態 正社員 試用期間3ヶ月 雇用期間の定め：無 ■休日休暇 ◎年間休日121日（2025年度） ・完全週休2日制（土日） ・年次有給休暇24日（試用期間中は3日） ・年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW） ・ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等） ・キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発） ■待遇・福利厚生 ・社会保険完備 ・財形貯蓄 ・団体保険 ・住宅支援（寮/社宅、住宅手当） ・カフェテリアプラン制度 ・育児・仕事両立支援金 ・健保保養所 ・定年制：有（60歳/再雇用制度上限年齢70歳） <各種手当（当社が認める場合に限る）> ・引っ越し補助あり ・通勤手当あり ・住宅手当あり ・家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし） ・赴任手当あり ・別居手当あり ・帰宅交通費あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ≪必須≫・マイコンまたはSoCのいずれかの知識がある ・組込みシステム、または組込みソフトウェアの開発の経験（目安：2年以上） ・TOEIC500点程度の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル） 【歓迎（WANT）】 ≪歓迎≫・マイコンを用いた組込みシステム（ハード/ソフト含め）の知識と研究開発経験 ・車載ECUの研究開発経験 ・AIや機械学習に関する知識と研究開発経験 ・海外顧客対応英語力（TOEIC700点以上目安） ・国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 ≪求める人物像≫ ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・社内外に対しコミュニケーション能力ある方 ・熱意を持って研究開発を主体的に牽引できる方 |
| 受動喫煙対策 | その他 「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください |
| 更新日 | 2026/01/29 |
| 求人番号 | 6678605 |
採用企業情報
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