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| 部署・役職名 | 車載CDC(コックピットドメインコントローラー)エンジニア |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【業務概要】 OEMやTier1と連携し、インストルメントクラスタ、IVI(In-Vehicle Infotainment)、HUD、車載ディスプレイ統合などコックピット関連機能を対象に、システム要件定義、通信インターフェース設計、仕様策定を担当。 <具体的には> 自動車の次世代コックピットシステム開発において、OEMやTier1メーカーと連携しながら、インストルメントクラスタ、IVI(In-Vehicle Infotainment)、HUD、車載ディスプレイ統合などの先進的な車載機能に携わっていただきます。 <この仕事の魅力> システム要件定義から通信インターフェース設計、仕様策定までを担当し、車の「見える・操作する・つながる」を支える中核領域を創り上げていくポジションです。 クルマとユーザーをつなぐ体験設計に深く関われるため、「モビリティの未来」を形にするやりがいを感じられる仕事です。 |
| 労働条件 |
雇用形態:正社員 試用期間:あり(6カ月) 就業時間:9:00~18:00 or 10:00~19:00(休憩1時間) 就業場所:神奈川県横浜市 休日 :土曜、日曜、祝日(2025年は年間休日124日) 休暇 :年次有給休暇(入社半年経過後10日付与)、夏季/年末年始/慶弔 残業 :あり(平均残業時間20h/月) 給与 :想定年収 800万円~1200万円 通勤手当:実費支給(上限月額5万円) 社会保険:健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 受動喫煙防止措置:屋内禁煙 ※顧客サイト勤務時は顧客要望に沿った勤務時間となります ※その他の詳細は面談の時にお伝えします |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・自動車業界(OEM/Tier1)でのシステムエンジニア経験(3年以上)・CDC(コックピット領域:IVI/クラスタ/HUD/ディスプレイ等)の知識 ・要件定義・仕様策定の実務経験 ・車載ネットワーク(CAN, CAN FD, Ethernet, LIN等)の知識 ・AUTOSAR、ISO 26262、サイバーセキュリティ(ISO/SAE 21434)の基本理解 【歓迎(WANT)】 ・CDC/IVI/クラスタ/マルチディスプレイ開発経験・モデルベース開発(MBSE、SysML、MATLAB/Simulink等)経験 ・OTA、クラウド連携、車載通信セキュリティ知見 ・Android Automotive / QNX / Linux OSベースのIVI開発経験 ・海外チームとの協業経験 【採用背景】 自動運転・SDVと大きな変革期にある車載システムに向け、様々な先進技術の搭載が求められています。 我々には最新の車載技術があり、お客様とともに新しい車載コックピットシステムの開発を続けています。 今後更なる進化を遂げる車載コックピット開発を加速させるため、新しい仲間を求めています。 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 外資系企業 2年連続売り上げ10%以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり Uターン・Iターン歓迎 成果報酬型 完全土日休み 月平均残業時間20時間以内 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/10/30 |
| 求人番号 | 5494861 |
採用企業情報
- サンダーソフトジャパン株式会社
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- 資本金120百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- ハードウエア
- 電気・電子
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会社概要
設立:2009年2月23日
代表:常 衡生
資本金:1億2,000万円
本社:東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー9F
名古屋オフィス:愛知県名古屋市中村区名駅五丁目2番17号フロンティア名駅8F
事業内容:
<モバイル事業>
国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発~検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。
携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。
<IoT事業>
QC SoCをコアとしたIoTシステムのハード(ソフト)ウェア設計~量産まで行なっています。
アプリケーションの範囲も広く、4G/5G通信機器、スマートカメラ、XR、IHH、コミュニケーションロボット、WoS分野のメーカーを顧客にメイン基板の設計・製造から、ODMとして完成品の生産、連携するクラウドソフトウェアの開発までワンストップで提供しています。
<オートモーティブ事業>
コックピット/ADAS系のソフトウェアを得意としており、国内の完成車メーカー/Tier1を顧客としています。
グループ会社のRightware社のKanziは、国内大手自動車メーカーのグローバル全車種に採用されるなど、車載HMIエンジンとして世界トップクラスのシェアを誇ります。
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