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安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー（レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等）の設計開発

年収：応相談

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採用企業

部署・役職名	安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー（レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等）の設計開発
職種	研究・開発機械設計半導体設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	栃木県
仕事内容	【募集の背景】時代進化に伴い、コネクテッド、スマートフォン連携やADAS等の車両機能進化にともなう情報量が拡大する中で、ニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。規定演技の枠を壊した柔軟な発想と、次世代のものづくり技術で、ユーザーの体験価値を向上させるHondaらしい商品を創出するための仲間を募集します。【当部門のミッション】デザインと性能を融合させたセンサー搭載技術の開発を行っていきます。進化の激しいADAS領域で業界をリーディングしていくため、機能を満足させるだけでなくデザイン性まで考慮した設計を目指します。【職務内容】四輪向け先進安全システムの「目」の機能となるセンサーの設計業務をお任せいたします。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 Honda SENSING/Eliteに関わるセンシングデバイス(レーダー、カメラ、LiDAR、超音波センサー等)をスタイリングと機能が調和する車載搭載設計をお任せいたします。 ●完成車性能目標に基づく、企画・要求仕様の作成 ●上記要求仕様をもとに、スタイリングと機能を両立させるデザインフィジビリ・部門間調整・レイアウト作成・図面出図 ●将来のセンシング技術を確立させるための先行検討 ※国内外の関連開発部門やデザイン部門、製作所、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※英語/中国語等の語学力が得意な方は、更にチャレンジの幅が広がります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】 CATIA V5/V6、熱流体CAE、光学CAE等【やりがい】自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。新技術テーマの担当及び量産開発の担当として幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。【想定のキャリアパス】機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、センシング技術の研究リーダー） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験12年目) キャリア入社「センサー領域の機種開発を担当しております。センサーは時代進化が激しく開発の中でも注目度が高い領域です。センサーの配置は車両全域にわたる為、センサーにとどまらず車両全体の知識・開発経験を身に付ける事ができます。新しい事にチャレンジしたい人には、うってつけの場所です。」 ★33歳（社会人経験11年目）キャリア入社「LiDAR設計を担当しております。当グループは、Hondaの掲げる、交通事故死者ゼロに向けて関連部門(技術領域やデザイナー)と連携し、性能とスタイリングを両立するための搭載設計が主業務となり、常に最先端技術に触れることができます。また、年齢問わず、前線で活躍をしている方が多く、上下の壁が他社に比べて少ないことが特徴であり、自らやりたいことを実現できる職場です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴、年齢、性別などに関係なく多様性を尊び誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
労働条件	Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的に社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■賞与年2回（6月、12月） ■雇用形態正社員 ■試用期間入社後2ヶ月 ■給与改定年1回（6月） ■勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■諸手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給　など ■休日・休暇・週休2日制（弊社カレンダーによる）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与）・特別休暇 ■福利厚生・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・キャリア形成の支援・能力開発の支援・居住・通勤の支援・出産・育児との両立支援・介護との両立支援・健康・リフレッシュの支援・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
応募資格	【必須（MUST）】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ●機械工学/材料力学の知識　 ※大学時代の研究内容可、カメラやレーダーに関する研究の方歓迎上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ●CATIA V5/V6を使用した機械設計の実務経験 ●四輪車体設計の実務経験【歓迎（WANT）】以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出し決断できる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力上記に加え、あれば望ましい経験・スキル・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験・電力システムの構造設計/仕様設計の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
アピールポイント	自社サービス・製品あり日系グローバル企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎完全土日休みフレックスタイム
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2025/10/07
求人番号	4628727

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本田技研工業株式会社

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