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車載ソフトウェア開発エンジニア
年収：
800万 ～ 1200万
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採用企業案件
サンダーソフトジャパン株式会社
-
- 資本金120百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- ハードウエア
- 電気・電子
| 部署・役職名 | 車載ソフトウェア開発エンジニア |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【業務内容】 下記車載システムエンジニアを募集します。 ◆①車載通信開発（CAN/Ethernet/LIN） 車載通信、ネットワークの開発 CAN、Ethernet、UDSなどの車載通信 ◆②車載セキュリティ開発 攻撃モデル（リプレイ攻撃、MITMなど）への対策設計 鍵管理（生成、保存、更新）のポリシー設計 信頼の連鎖（Root of Trust）の設計と管理 署名検証の流れと失敗時の処理 鍵管理（鍵の生成、保存、更新、失効） マイコンやSoCのセキュリティ機能（HSM、TPM、TrustZoneなど） メモリ構成（ROM、Flash、EEPROM）とセキュア領域の設計 ◆③ECU開発 入出力回路の設計 ソフトウェア開発 故障診断機能の開発 ◆④Diagnosis 診断メッセージの設計手順（診断仕様の理解） ダイアグ分科会の運営要領 セキュリティアクセスのキー発行の運用手順 CS/SU法規要件 OBD車検の運営要領 開発用診断ツールの使い方及び、ライセンス発行 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 ・正社員（試用期間 6 ヵ月）/契約社員も相談可能 【勤務地】 ・東京 ・新横浜 ・愛知県 【勤務時間】 ・始業 9:00～10:00、終業 18:00～19:00 を基本とし、労働者の裁量に委ねます。 ※業務の都合上、前項に定める終業時間及び休憩時間を変更することがあります。 【給与】 ・賞与：個人業績（KPI）及び前年度の個人業績、部門業績及びサンダーソフトグループ全体の業績により判断し、決定する ※前職の給与を踏まえて給与額を設定（経験やスキルにより上乗せ） ・残業手当：みなし残業で、定額残業手当月 40 時間分支給 【制度・福利厚生】 ・出張手当：日本国内 3000 円/日、海外 3300 円/日 ・通勤手当：定期券又は交通費を精算 ・健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ・祝日プレゼント（社内状況より調整可能） ・社内イベントなど（社内状況より調整可能） 【休日休暇】 ・完全週休２日制（土、日）祝 ・有給休暇 年末年始 夏季休暇（5日） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 下記いずれかのご経験①車載通信（CAN/Ethernet/LIN） ②Diagnosis---スキル情報（ISO 14229/14230/15765/13400/20730/J2012） ③セキュリティ---スキル情報 ハッシュ関数（SHA-256など）の理解 メッセージ認証コード（MAC）やデジタル署名の仕組み ISO 14229（UDS）やISO 15118などの車載通信プロトコルの理解 セキュアブートの理解 mTLS/TLS通信の知識 ④ECU開発---スキル情報 CAN通信の基本知識 LIN通信の基本知識 Ethernetの基本知識 マイコンの動作原理 【歓迎（WANT）】 ■プロジェクト遂行能力要件定義・仕様書作成能力 課題解決力と論理的思考力 提案できる力 不具合対応力 ■コミュニケーション・協働力 チーム内外 グローバルでの協働経験（英語力含む） サプライヤーとの技術折衝 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 外資系企業 2年連続売り上げ10％以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 完全土日休み |
| 受動喫煙対策 | 対策なし |
| 更新日 | 2026/04/27 |
| 求人番号 | 4460265 |
採用企業情報
- サンダーソフトジャパン株式会社
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- 資本金120百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- ハードウエア
- 電気・電子
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会社概要
設立：2009年2月23日
代表：常 衡生
資本金：1億2,000万円
本社：東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー9F
名古屋オフィス：愛知県名古屋市中村区名駅五丁目2番17号フロンティア名駅8F
事業内容：
＜モバイル事業＞
国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発～検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。
携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。
＜IoT事業＞
QC SoCをコアとしたIoTシステムのハード（ソフト）ウェア設計～量産まで行なっています。
アプリケーションの範囲も広く、4G/5G通信機器、スマートカメラ、XR、IHH、コミュニケーションロボット、WoS分野のメーカーを顧客にメイン基板の設計・製造から、ODMとして完成品の生産、連携するクラウドソフトウェアの開発までワンストップで提供しています。
＜オートモーティブ事業＞
コックピット/ADAS系のソフトウェアを得意としており、国内の完成車メーカー/Tier1を顧客としています。
グループ会社のRightware社のKanziは、国内大手自動車メーカーのグローバル全車種に採用されるなど、車載HMIエンジンとして世界トップクラスのシェアを誇ります。
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