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部署・役職名 | 【日系トップ3自動車メーカー】エンジニアリング&デザインシステム:アプリエンジニア(一般層 課長代理職/総括職) |
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仕事内容 |
<職務内容/Main Tasks> *ビジネスアナリストとしてR&Dビジネスユーザーと連携し、当社の車両とパワートレインの開発プロセス、ビジネスプロセスに関わるデジタル化の企画・要件検討・システム開発実行を通じてデジタルトランスフォーメーションを推進します。対象となる領域は部品表、CAD/PDM、ソフトウェア管理、解析、実験といった車両とパワートレインの開発業務に直結するシステムや開発部門のプロジェクト管理、予算管理、リソース管理、先行開発部門の管理システムなど多岐に渡ります。 *当社IS/ITプロジェクト管理のベストプラクティスをもとに、上記いずれかのドメインにおけるプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトのリソース管理、ステークホルダーとの連携、進捗状況/マイルストーン管理、および品質管理を実行し、それらデジタルトランスフォーメーションプロジェクトをリードします。 *ベンチマークとロードマップ策定を実施し、会社・部門の戦略と整合を取りながら中長期の計画に基づいた価値提供を継続して実現する計画を策定し実行に繋げます。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> R&Dシステムの多くは車両およびパワートレインの設計とエンジニアリングのためのグローバルなシステムです。 これにより、日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR&Dセンター、およびアライアンスパートナーの三菱が共同で次世代車両をデジタルで開発することができます。 自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げているため、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R&Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 またR&Dの製品データを生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。これらR&Dデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり |
労働条件 |
勤務時間:8時間 ※時間帯は事業所により異なる 雇用形態:正社員 給与詳細:給与:経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします。 想定年収(参考値) ・課長代理職:約900万円~1,060万円 固定残業30H/月, 賞与(目安値)を含む ※時間外労働が30Hを超過した場合、超過した時間に対する時間外手当を翌月の給与にて支給 ・総括職:約600万円~780万円 月次給×12か月分+ 賞与(目安値) ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき別途支給 ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 <登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required>■MUST ・製造業界でのIT部門のご経験、もしくは ITベンダー、コンサルティングファーム、SIerにて製造業領域の開発経験 (いずれも2年以上) ・日本語での高度な口頭および書面によるコミュニケーション能力 ・英語に抵抗感のない方 自動車業界経験:あれば尚可/preferred TOEIC:600 ■WANT ・ITインフラストラクチャ/クラウド、プロジェクト管理、ビジネス要件分析、ドキュメントなどのIT知識 ・エンジニアリングプロセスのある程度の理解 自動車業界経験:あれば尚可/preferred TOEIC:730 <求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)> ・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方 ・オープンマインドでモチベーションの高い方 ・様々な考え方を柔軟に受け入れられる方 |
リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
受動喫煙対策 | その他 「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください |
更新日 | 2024/04/10 |
求人番号 | 3444689 |
採用企業情報
この求人の取り扱い担当者
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