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【Webクラウドインフラエンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中
採用企業案件
株式会社電脳交通
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- 資本金100百万円
- 会社規模101-500人
- その他
| 部署・役職名 | 【Webクラウドインフラエンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 |
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| 仕事内容 |
【会社紹介】 当社は、2015年の創業以来、タクシー業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進し、タクシー事業者の基幹業務である配車業務の効率化を支援することで、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上に貢献してきました。 現在、当社のクラウド型タクシー配車システム「DS」は全国47都道府県・約600社・約22,000台のタクシー車両に導入されており、配車業務委託サービス「タクシーCC」では全国41都道府県において、月間20万件を超える電話によるタクシー配車依頼に対応しています。2025年には業務管理システム「Cabriolet(カブリオレ)」の事業を譲受し、タクシー事業者の経営課題全体に寄り添う事業の強化を図っています。 累計額５２億円の資金調達を経て、労務管理や採用支援、車両運用など、経営全体を支える包括的なソリューションを通じて、事業者の皆様の持続的な成長を力強く支援していきます。 また、創業10年を迎え”第二創業期”に突入することを見据え、業界や社会の急速な変化に対応するための「企業の成長」と「社会環境の変化」に即したミッション・ビジョン・バリュー（MVV）とコーポレートアイデンティティ（CI）へと刷新し、私たちが目指す未来をより明確にしました。この刷新は「タクシー業界にとどまらず、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を積極的に進めていくための意思表明」でもあります。 ●ミッション 交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。 ●ビジョン 成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、社会全体にひらいてゆく。 ●バリュー 顧客の課題解決を最優先にしながら、共感と柔軟性を大切に、共に成長できる価値を提供する。 【本ポジション募集の背景】 交通の未来をつくるための様々なプロダクト開発を支え、経営課題の解決や自社開発プロダクトにおけるインフラ開発業務効率化に特化するべく、インフラエンジニアのポジションを募集します。 【業務内容】 ・自社開発プロダクト（クラウド型配車システム）における非機能要件（性能管理、障害監視、障害対応など）を中心としたインフラ開発業務 （AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生） ・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化 【開発環境・技術スタック】 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 【本ポジションのやりがい・仕事を通じて得られるもの】 ・エンジニアリングによって社会課題の解決に直接つながるプロダクト・サービスを創出する経験 ・社会的価値あるサービスを0→1で提供する、フルスタックエンジニアの経験 ・将来のキャリアパスとして、CTOへの登用等へのチャレンジ 【プロダクトの強み】 クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。 また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用もできることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。 また、タクシー事業者様や地方自治体様等向けにプラットフォームとなるシステムを提供しているため、昨今のtoC向けタクシー配車アプリや今後の労務管理や経営支援に係るシステム連携需要があったりと汎用性や展開可能性がとても高いプロダクトです。 |
| 労働条件 |
契約期間：期間の定めなし 試用期間：あり（3カ月） 就業時間：9:30～18:30（休憩1時間） ※フレックスタイム制度有 コアタイム：11:00~15:00 フレキシブルタイム：7:00-11:00・15:00~22:00 清算期間1ヶ月 就業場所：リモートワーク、徳島本社、東京支社 ※初期研修は徳島で実施の可能性があります。 ※半期・四半期単位で、徳島本社にて会議や研修を行う可能性があります。 休日 ：年間124日（月ごとに定める公休日数による） ※基本的には、土日祝を公休とするメンバーがほとんどです。 休暇 ：年次有給休暇（入社半年経過後10日付与）、慶弔休暇(試用期間終了後、取得可能) 残業 ：あり（平均月10~20時間） 給与 ：想定年収 700万円～900万円 想定月収 50万円～60万円（試用期間中の変更なし） ※経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。 （1）基本給 405,384円～486,461円（固定残業代を除く額） （2）固定残業代（時間外労働の有無にかかわらず、30時間分の時間外手当として94,616円［基本給500,000円の場合］～113,539円［基本給600,000円の場合］を支給） （3）30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給 備考 ：想定年収には賞与2回分(基本給×1カ月分)を含む 人事考課：年2回 通勤手当：会社規定に基づき支給（上限月額100,000円） スキルアップ手当：50,000円まで／年 └業務にまつわる能力開発や知識向上を目的とし、資格試験の費用をサポートする手当 社会保険：健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 受動喫煙防止措置：屋内禁煙 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 OS、コンテナ（例：Linux、Docker）、ミドルウェア（MySQL、PostgreSQL、Auroraなどのデータベース、NginxなどのWeb・アプリケーションサーバ）を扱った開発実務が6年以上あること【歓迎（WANT）】 ・プロジェクトマネジメント経験・CTO・EM・VPoEなどでの実務経験 ・プロダクトマネージャーとしての実務経験 ・個人開発およびコンテストへの応募経験 ・ゲーム開発経験 ・ユーザーに価値を届け続けるため、安定した技術をバランスよく活用し、機能追加・運用しやすいプロダクト作りを追求する方 ・エンジニアリングによって社会課題の解決につながるビジネスを創出したいと思っている方 ・モビリティ、交通、MaaS分野に興味がある方 ・顧客の表面的な要求を深堀して真に顧客に必要な機能を見極められる力と実装難易度のバランスがとれる方 ・価値あるサービスを0 => 1で提供できる「フルスタックエンジニア」に魅力を感じる方 ・現在所属会社の役割上管理業務中心だが、「プレイングマネージャー」としてこれまで迄の経験を活かしつつエンジニアリングも手掛けたい方 ・徳島や四国にUターンIターンで働いてみたい方 当社は、交通業界・地域交通の変革期を担う地方発・ベンチャーです。 ”業界の変革や社会課題解決に関わる業界・企業で働きながら自身も成長していきたい”という方には親和性の高い環境です。 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり ベンチャー企業 年間休日120日以上 女性管理職実績あり 2年連続売り上げ10％以上UP 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 20代管理職実績あり シェアトップクラス ストックオプション制度あり Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/10/31 |
| 求人番号 | 3438420 |
採用企業情報
- 株式会社電脳交通
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- 資本金100百万円
- 会社規模101-500人
- その他
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会社概要
「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」 をミッションに、 「成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、社会全体にひらいてゆく。」 をビジョンに、交通系SaaSサービスを展開しています。主に、タクシー事業者様にクラウド型配車システム・クラウド型業務管理システムの開発・提供に加え、自社システムを活用した配車業務受託運営サービスを行っています。
2015年の創業以来、タクシー業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進し、タクシー事業者の基幹業務である配車業務の効率化を支援することで、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上に貢献してきました。
現在、当社のクラウド型タクシー配車システム「DS」は全国47都道府県・約600社・約22,000台のタクシー車両に導入されており、配車業務委託サービス「タクシーCC」では全国41都道府県において、月間20万件を超える電話によるタクシー配車依頼に対応しています。2025年には業務管理システム「Cabriolet(カブリオレ)」の事業を譲受し、タクシー事業者の経営課題全体に寄り添う事業の強化を図っています。
今後、電脳交通は、タクシー事業者の配車支援にとどまらず、経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。また、配車アプリや交通関連サービスをはじめ、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を一層強化し、全国規模で移動の利便性向上を目指しながら、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。
【設立】2015年12月17日
【代表者】近藤 洋祐
【資本金】1億円
【本社所在地】徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階
【事業内容】
タクシー配車システム開発・提供
タクシー会社の配車業務受託運営サービス
（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36ーユー80089）
【代表プロフィール】
近藤 洋祐（代表取締役社長 CEO兼Founder）
徳島市生まれ。
メジャーリーガーを目指しアメリカ留学から帰国後、吉野川タクシーに入社。
2012年に代表取締役に就任し、債務超過寸前の状態からV字回復を実現。
2015年電脳交通を創業し、代表取締役に就任。
【創業背景｜地方の小さなタクシー会社から生まれたスタートアップ】
電脳交通は、代表の近藤がアメリカ留学から帰国後、家業である徳島の小さなタクシー会社を継ぎ、廃業寸前からV字回復させたことがきっかけで創業しました。
ITを積極的に取り入れ、家業の経営再建を実現したあと、
「このサービスを全国の中小タクシー会社へ提供できれば、同じ課題を抱える地域の交通機関の衰退に歯止めをかけられるかもしれない」
と考え、のちにCTOとなる坂東と共にクラウド型配車システムを開発し、そして2015年12月に設立しました。
最初は徳島、四国の中小タクシー事業者へのサービスを提供から始め、その後西日本に拡大し、現在では47都道府県に事業を展開しています。
【資金調達｜累計調達額52億円に】
2025年、既存株主である三菱商事株式会社をリード投資家とし、計12社を引受先とした総額25億円の資金調達を実施しました（今回の調達により、累計調達額はエクイティ･デットファイナンス合計で約52億円となります）。
今後、電脳交通は、タクシー事業者の配車支援にとどまらず、経営課題に対応する総合的なサービスを提供します。また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、全国規模で移動の利便性向上を目指していきます。今回の資金調達により、さらなるプロダクト開発・サービス拡充を加速させ、交通業界の革新、未来の安全と信頼の確立、そして交通を起点とした社会全体の可能性をひらいてまいります。
【ミッション／ビジョン／バリュー】
創業10年を迎え”第二創業期”に突入することを見据え、企業の成長と社会環境の変化に即したミッション、ビジョン、バリュー（MVV）及びコーポレートアイデンティティ（CI）の刷新しました。
この刷新の目的は、単に言葉を変更することではなく、電脳交通が持つ強みや価値を明確化し、全社員がその価値を理解し、行動できるようになることです。加えて、タクシー業界にとどまらず、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を積極的に進めていくための意思表明でもあります
・ミッション
交通業界へ、革新を。
そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。
・ビジョン
成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、
社会全体にひらいてゆく。
・バリュー
顧客の課題解決を最優先にしながら、共感と柔軟性を大切に、
共に成長できる価値を提供する。
-- 課題解決ファースト
お客様の本質的な課題を最優先に捉え、柔軟かつ迅速な対応で価値を提供します。
-- 共感と安心の提供
「頼れる存在」としての安心感を堅持し、創業以来大切にしてきた「顧客の声に耳を傾ける」ことを守りながら、信頼と温かさのある革新を実現します。
-- 革新と持続可能な成長
伝統を尊重しながらも、テクノロジーと実行力で業界全体の未来を開拓します。
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