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部署・役職名 | 【機関長候補/乗船期間最短7日/年間休日121日】国内初の長距離フェリーを就航させた業界内のパイオニア企業 |
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【募集背景】 業界内のパイオニアとして安定した企業経営が実現できておりますが、今後の事業発展のためには、まだまだ仲間が足りていないのが現状でございます。組織の年齢・経験の構成として、リーダーシップを取って頂ける、次世代の機関長候補を採用したいと考えています。 【職務概要】 旅客ならびに貨物の輸送を担う公共交通機関として、自社所有の船舶のエンジン整備と機器全般の点検整備が主な業務となります。 ご活躍次第ではございますが、将来的には機関長候補としてメンバー育成やマネジメント業務など幅広い業務もお任せしたいと考えております。 【職務詳細】 ・機関当直 ・機関整備 ・船内機器の点検、整備 ※バルチラ社の最新エンジンを導入 【当社・ポジションの魅力】 ・乗船期間が短くワークライフバランスを充実させた働き方が実現できる 当社の年間休日は121日で乗船期間は最短7日〜最長12日間までとワークライフバランスを充実させた働き方も実現できます。 休日日数や乗船期間などワークライフバランスの充実に加え、年収帯も業界内では高水準となっております。 ・次世代の機関長候補としてのキャリアステップ 今までのご経験を活かし、次世代の機関長候補として部全体を牽引していただきたいと思っております。 将来的には実務業務に加えて、若手社員の育成やマネジメントなど幅広い業務をお任せしたいと考えております。 ・バルチラ社の最新エンジンを導入し環境規制に対応した就航を実現している 当社は日本では数少ないフィンランドのバルチラ社の最新エンジンを導入しており、環境規制に対応した就航を行なっております。 最新エンジンの整備・点検などもお任せ致しますので、新しい知見・スキルを身につけていただくことも可能です。 【会社紹介】 1968年8月に神戸・魚崎~北九州・小倉間を結ぶ、わが国初の長距離大型カーフェリー航路として開設。当時の運送状況に改革の一石を投じました。その後、1978年には泉大津航路の開設、1988年には神戸航路、六甲アイランドへ移転。1991年には現在の北九州・新門司へフェリーターミナルを移転しました。阪九フェリーでは、単なる移動手段ではなく、ビジネスから団体旅行まで、さまざまなお客さまのニーズに対応した客室を完備。大浴場・レストランなどのパブリックスペースも充実しており、安全で快適な船旅を提供しています。また、デュアルハイブリッド船舶推進システムやMALS(三菱空気潤滑システム)、最適船型など新たな省エネ技術を採用し、現行船と比べ約2〜3割の省エネ化を実現しており、環境にも配慮した次世代型フェリーを提供しています。 【配属先年齢構成】 ▪️機関部 ・50代:6名 ・40代:6名 ・30代:6名 ・20代:6名 |
労働条件 |
【勤務体制】 ・勤務時間:実務8時間(機関当直4時間・機関作業4時間) ※ただし、その他緊急の作業や操練が発生する場合があります ・乗下船:北九州市門司区新門司北1丁目1番 ・乗船期間:最短7日間〜最長12日間 ※関西・九州側に着き拘束時間がないため、毎日上陸いただくことも可能です。 【休日休暇】 ・年間休日121日 ・有給休暇26日/年(6ヶ月で13日) ・シフト制 ・変形労働時間制(基本12勤6休) ※時間外勤務あり 【各種手当】 ・時間外手当 ・航海夜間割増 ・停泊夜間割増 ・航海日当 ・休日夜間割増 ・各作業手当 ※その他、労働協約書に準ずる 【昇給】 年1回(4月) 【賞与】 年2回(7月・12月) 【福利厚生】 ・制服貸与 ・船員保険 ・定期健康診断 ・フェリー乗船優待制度 ・住宅手当 ・家族手当 ・企業年金 ・退職金制度 ○加入協会:大型カーフェリー労務協会 ○加入組合:全日本海員組合 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 機関士(三級以上)の有資格者【歓迎(WANT)】 機関士としてのエンジニア経験 |
アピールポイント | 女性管理職実績あり 創立30年以上 年間休日120日以上 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 管理職・マネージャー |
受動喫煙対策 | 喫煙室設置 |
更新日 | 2024/04/27 |
求人番号 | 3396738 |
採用企業情報
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