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次世代EV車両用サスペンションプレス成形技術 量産工法開発エンジニア（一般層 総括職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 次世代EV車両用サスペンションプレス成形技術 量産工法開発エンジニア（一般層 総括職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
＜職務内容/Main Tasks＞ ・次世代EV車両における、シャシー、サスペンションのプレス成形技術開発業務（超高張力鋼材（超ハイテン材）、アルミ合金材のプレス成形技術、成形シミュレーション解析、及びそれらの成形型技術） ・新車PRJにおけるサスペンション部品の先行サイマル業務（生産性評価、量産工法検討、工程設計、試作対応、設計部署との連携、サプライヤー連携、海外拠点連携、他） ・新車PRJにおけるサスペンションの生産準備業務（横浜工場） ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・サスペンション部品の生産技術として、開発・試作～実験・評価～量産立上げを一気通貫で実施しており、もの造りの最上流から最下流までを経験することが可能。（日産内の生産技術部署の中で当課特有の業務領域） ・新車PRJを通じて最新の量産技術、工法技術に携わることが可能。 ・GT-R、Farlady Z、ARIA、X-TRAILなどの高性能車両のサスペンション部品の生産ラインの立上げを経験することが可能。（担当した車両と他社車両との比較BM試乗なども可能） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・プレス成形技術（鉄系、アルミ系）及び型技術に関する基礎知識があり、生産技術の経験がある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 【歓迎（WANT）】 ・サスペンション、シャシー部品の商品に関する知識、経験のある方・サスペンション、シャシー部品の生産設備、工法、品質管理、に関する知識、経験のある方 ・3D CADの操作が出来る方 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ ・異なる文化・意見を受け入れ、だれとでも積極的にコミュニケーションを図れる方 ・自ら進んでまず動き、何事も、現場・現物・現実主義で物事を判断する力を持っている方 ・自身の成長のために、様々な知識・経験を学び体得する意欲を持っている方 ・未知の領域に対して積極的に色々とチャンンジしていく勇気のある方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/03/05 |
| 求人番号 | 3351397 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：23,525名 連結；131,719名（2023年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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