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電動・知能化システム開発への品質工学適用を推進するエンジニア（設計手法の開発支援）
年収：800万 ～ 1000万
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 電動・知能化システム開発への品質工学適用を推進するエンジニア（設計手法の開発支援） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動・知能化にまたがる性能やシステムの開発を効率よく実施するため、性能業界のトップエンジニアと協業しながら関連するシステム・部品開発の部署/担当者をリードし 高い性能目標を満足するための要求仕様を決定する設計手法の標準化を推進する。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 性能トップレベルを目指す車の目標に対して、背反性能も考慮しながらシステム・サブシステム・部品のスペックを設計していく性能計画手法を、業界と作り上げる。その過程では実際に性能の動的モデルを実験分析等に基づき新規に構築し、車両目標から部品仕様へ割り付ける為のQFD（Quality Function Deployment）を策定して設計手順に落としていく。また、全車両への適用状況を管理し、効果の検証結果を常にモニターする。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 各分野毎に、業界の第1人者をリーダとし、関係する社内の方々と10~20人程度のワーキングチームを作って、最新の設計手法を作り上げていきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・多岐にわたる設計手法の革新を推進していくことで、技術の領域の拡大、最先端の技術、最新CAEなどの技術サポートツールの知識を得ることができます。 ・弊社の技術力を結集した設計手法の推進を通して、魅力ある車造りにダイレクトに貢献ができる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 各業界の設計技術レベル向上を図るための新設計手法を推進していく仕事を通して、各業界のリーダを目指せます。 |
| 労働条件 | 詳細は面談の時にお伝えします |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・システム・機械開発、メカトロシステム開発、電子制御アルゴリズム開発などの実務経験を有する人・品質工学の知識を有する人 ・コミュニケーション能力が高く、チームで成果を上げられる人 ・プロジェクト/チームをリードするリーダシップを有する人 自動車業界経験：あれば尚可 【歓迎（WANT）】 自動車業界またはメーカの開発実務経験があるエンジニアTOEIC：600 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/01/22 |
| 求人番号 | 3199189 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：23,525名 連結；131,719名（2023年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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