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電動車コンポーネントの機械系設計エンジニア
年収：800万 ～ 1000万
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 電動車コンポーネントの機械系設計エンジニア |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
電動車用電動コンポーネント（モータ、インバータ等）の部品設計および開発 ・鋳造アルミや樹脂のケース部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務(30%) ・内部のパワーデバイスを冷却するための冷却部品の設計業務(20%) ・振動入力や温度や湿度、被水、塩水腐食など環境負荷に関する設計業務(20%) ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務(10%) ・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案(20%) （%は業務割合の代表的なイメージを示しており、担当業務によって異なります） ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている！という実感が持てる職場です。海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。電気系の知識は必ずしも必須ではなく、機械工学の基礎知識があれば職場の仲間とともに学びながら電動部品の設計スキルを磨いていくことができます。 |
| 労働条件 | 詳細は面談の時にお伝えします |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識がある・部品の仕様設定、設計、試作、実験評価といった開発の流れの全部または一部を経験したことがある ・英語での会議において資料を用いながら意思伝達ができる（TOEIC600点以上目安） 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 【歓迎（WANT）】 ・鋼鉄、アルミ合金、高分子材料等について機械的特性や強度・疲労設計手法を説明できる・伝熱工学や流体力学について大学卒業レベルの専門的知識がある ・設計検討や実験結果のレポート作成の経験があり、独力でまとめることができる ・英語での会議において海外エンジニアとコミュニケーションができる（TOEIC730点以上目安） 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：730 ＜求める人物像＞ ・新技術の創出に関心があり、未知の課題に対して積極的にチャレンジできる方 ・困難な局面においても、解決に向け地道に粘り強く取り組むことができる方 ・チームワークを大切にし、社内・社外の関係者と協調して業務を進めることができる方 ・機械工学の基礎知識を持っており、さらに技術スキルを広げていきたいという意欲がある方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2023/11/27 |
| 求人番号 | 2968505 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：23,525名 連結；131,719名（2023年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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