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部署・役職名 | 【秦野市】設計開発<エンジンバルブ> |
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仕事内容 |
【業務内容】 同社技術統括部において、エンジンバルブをはじめとするエンジン部品や機構品などの各種開発品の設計開発をご担当いただきます。 ・エンジン部品の製品設計、開発及び実験業務 ・自社製品エンジンバルブの改良・改善をメインに、設計・開発・製品評価、及び品質改善等の量産化支援に関わる業務全般 ※詳細設計、レイアウト設計審査、品質検定、試作、評価の一連の流れをローテーションでご経験いただきます。 ※ご経験等考慮し、適切な工程からお任せして、将来的には企画にも携わって頂きます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 <求人背景> 業務量が増えてきたことでの人員補充 <配属先周辺環境> 技術統括部(約60名) 【概要・特徴】 東証スタンダード上場、エンジンバルブを主力とする独立系部品メーカーです。 四輪車・二輪車、汎用製品(耕運機など)、船舶などのエンジンバルブの製造・販売を実施。 そのほか、歯車やバルブリフターなども手がけています。 二輪車・四輪車のエンジンバルブで国内トップクラスのシェアを獲得。 商用車メーカーを含むほぼ全ての日系完成車メーカーと取引実績があります。 【技術力】 高精度な鍛造・加工技術によって、耐久性や燃費の向上・軽量化・低公害化など顧客の多様なニーズに応えています。 顧客ニーズに合わせた中空エンジンバルブ戦略を展開しており、軸部分のみを中空化した軸中空エンジンバルブと、さらに傘部分まで中空化した傘中空エンジンバルブの両方を生産。 同社の傘中空エンジンバルブは、他社製品よりも中空容積が大きく、軽量化や冷却性能に優れており、国内外のメーカーの数多くの四輪車に採用されています。 【グローバル展開】 1968年に台湾に合弁会社を設立し、部品メーカーの中でもいち早く海外に進出。 1978年には米国の会社と提携を行い、油圧バルブリフターなどの領域にも事業を拡大しました。 また、2008年には米国の会社との合弁によりポーランドに合弁会社を設立し、北米・アジア・欧州の3極生産体制を確立しました。2020年度の地域別売上高比率は日本50%・アジア35%、北米13%・欧州2%。エンジンバルブが台湾・タイ・インドネシアで高いシェアを獲得しています。 【エンジンバルブとは】 エンジンを心臓に例えるなら、エンジンバルブは心臓の弁にあたるものです。 エンジン内部の燃焼室では、吸い込んだ空気とガソリンの混合気を圧縮・燃焼させ、燃焼後のガスを排出するという一連の動きを連続して行なっています。 エンジンバルブはその吸気口と排気口に設置され、適切なタイミングで開いたり閉じたりします。 【職場環境】 年間休日は約123日。 各種社会保険のほか、厚生年金基金、社員持株会、財形貯蓄、住宅資金融資など福利厚生も整っています。 腰を据えて長く働ける環境で、平均勤続年数は18.2年です(2022年3月末時点)。 |
労働条件 |
【雇用形態】 正社員 試用期間:有・6ヶ月 期間の定め:無 ※試用期間中の労働条件:本採用時と同様の予定 【勤務地】 神奈川県秦野市 最寄り駅:秦野駅 (小田急小田原線) 秦野駅よりバスで10分程度 転勤:無し 【給与体系】 月給制 昇給:1回 賞与:2回 【就業制度】 フレックスタイム制 コアタイム:13:00-15:00 就業時間:08:15~17:20 休憩:65分 所定外労働時間:有 【諸手当】 通勤手当、住宅手当、都市手当・食事手当(営業所のみ) 【休日・休暇】 年間123日 週休2日制(土・日)・祝日 夏期・年末年始 慶弔休暇 有給休暇 年末年始 夏季 GW 慶弔 年次有給 リフレッシュ休暇 生理休暇 特別休暇等 【福利厚生】 教育・研修:OJT研修等 社会保険:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 寮、社宅 退職金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度 保養所 住宅貸付制度 共済会 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 自動車部品の設計経験をお持ちの方【歓迎(WANT)】 力学全般を理解し、特に材料の面に強みのある方を歓迎します。【英語力】会話:初級、読み書き:初級 |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2023/11/22 |
求人番号 | 2929759 |
採用企業情報
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