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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

年収:1000万 ~ 1500万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計
職種
業種
勤務地
仕事内容 <特色>
MaaS分野で、世界トップレベルの「頭脳を持った近未来カ―」を情熱をもって実現するため、自動運転車両の品質や安全についてコンセプトレベルから設計をリードできる人材、車両のリリース後のメンテナンス最適化の仕組みを構築できる、即戦力人材を求めています。

<概要>
MaaS向けの自動運転車両は、人間ドライバが運転しておらず、
また、一般ドライバ向けではなく商用利用がメインという点において、
これまでに個人所有車と考え方が異なってきます。
本業務は、将来のモビリティーサービスのプラットフォーマーになるために欠かせない、基盤となる業務です。

社内外の多様なステークホルダーとの考え方のすり合わせや概念を
現実化する技術解の導出を推進していただきます。

<詳細>
■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築
■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計
※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり

<具体的な業務>
■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案
■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、
 車両全体での品質/安全コンセプトの導出
■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け
■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出
■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計
 (車両のみならずITシステムも含む)

<ポジション例>
北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者
中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者

<職場イメージ・職場ミッション>
■配属先部署情報
当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。

■配属先部署のミッションと今後の方向性
自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。
このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。
その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。

<やりがい・PR>
■やりがい
従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。
品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、
まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。

■PR
今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。
弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。

MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。

多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを
向上していきたいと思っております。

■在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状はコロナ対策のため出社率が3割を超えないよう調整。
コロナ特別対応が終了しても働き方変革の一環として在宅勤務は積極的に活用予定。
ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースもあり。

■採用背景
MaaS事業に相応しいMaaS専用車開発の推進
労働条件 ■雇用形態:正社員
■勤務時間:8:45~17:45
■休憩時間:60分
■テレワーク:可
※現状は在宅勤務している人が6割以上。
但し、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。

■休日・休暇:完全週休二日(土日)
 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※弊社カレンダーに準ずる

■諸手当:通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅
賞与年2回 寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。
育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設 等

■選考フロー:面接回数2回 ※WEB面接
書類選考→適正検査・一次面接→最終選考→内定
※交通費支給有(但し社内規定に準ずる)
応募資格

【必須(MUST)】

■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ)
■自動運転/運航システムにおける安全方策策定
■サービスメンテナンスシステム設計/開発
■車両運動統合制御開発
■アジャイル開発
■ソフトウェアPF開発
※上記のうち、複数を経験した方

【歓迎(WANT)】

■ビジネス要件分析(BABOK等)
■AUTOSAR
■運行シミュレーション
■プロジェクトマネジメント(PMBOK等)
※上記に関する知見を有している方

更新日 2021/07/25
求人番号 1825916

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

  • 3.86
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    • 東京都
    • 筑波大学・知識情報・図書館学類
  • IT・インターネット メーカー 商社
    • 【製造業・自動車業界】を得意としたIT職種特化のヘッドハンターとして、転職支援・採用コンサルティングを行っております。IT職種(SE・インフラエンジニア・社内SE・UIデザイナー、データサイエンティスト)、事業企画、営業職等での支援実績がございます。
    • (2021/08/23)

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