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| 部署・役職名 | 【静岡】生産技術エンジニア|車載用電池工場の工程改善・設備改善を牽引 |
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| 仕事内容 |
【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100%子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指しております。 ※2024年10月に『プライムアースEVエナジー』から『トヨタバッテリー』へ社名変更いたしました。 【業務内容】 車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 ー 主な業務 ー • 生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動 • 工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ • Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動 • 設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行 • 品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進 • 改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務 • 製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進 【仕事の魅力】 ◎現場に近いポジションで改善成果を実感 生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。 ◎電池産業の成長を支える重要ポジション 今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。 ◎幅広い技術領域に挑戦可能 • 設備改善 • 工程改善 • 品質改善 • 生産準備 • 設備立上げ など、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。 現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です。 【職場のイメージ】 配属先はME部(生産技術系組織)となります。静岡県と宮城県に拠点があり、全体で200名超の組織規模を持ち、 生産現場に密着しながら設備改善・工程改善を推進しています。配属先は下記いずれかになります。 ・大森ME室:65名(平均年齢40歳) ・新居ME室:34名(平均年齢39歳) ・無人化プロジェクト推進室[静岡]:6名(平均年齢32歳) 1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。 職場の特徴 • 現場主義を重視する風土 • 改善提案を歓迎する文化 • 若手からベテランまで幅広い技術者が活躍 • 部門横断で連携しながら課題解決を推進 【職場のミッション】 生産設備の安定稼働と品質向上を実現し、電池製造の競争力強化に貢献すること。 • 生産設備の稼働率向上、総ロス削減、品質改善・不良低減 • 現場密着型のモノづくり競争力強化 【募集の背景】 電池需要の拡大と生産体制の変化に伴い、製造現場ではより高い品質・生産性・安定稼働が求められています。 設備改善・工程改善活動をさらに加速し、生産競争力を高めていくため、新たなメンバーを募集します。 将来的には現場改善の中核人材として活躍いただき、製造現場の変革をリードしていただくことを期待しています。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 正社員(試用期間3ヶ月あり) 【就業場所】 下記のうちのいずれかとなります。 【本社・大森工場】 静岡県湖西市岡崎20番地 【境 宿 工 場】 静岡県湖西市境宿555番地 【新 居 工 場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区 ・最寄駅(JR「新所原駅」「鷲津駅」)より無料シャトルバスが運行されています ・浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。 ・将来的に転勤の可能性があります 【勤務時間】 ・事業所所定労働時間:8:30~17:30(ノンコアフレックス) ・休憩時間60分 ・毎週1回、定時退社日(ノー残業デー)を設定(原則、毎週金曜日) 【休日】 ・完全週休2日制(原則 土曜日・日曜日)※年間休日121日 【休暇】 ・長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始休暇)各9~11日程度 ・有給休暇 初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与 (その他休暇) ・5dayバケーション制度(3年に1回 公休日と年休を合わせて5連休を取得) ・子育て休暇(配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得) ・産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇 など 【給与】 【想定月給】290,000円~480,000円(固定的に支払われる基本給) 【想定年収】5,800,000円~9,600,000円 ※年収は、残業時間(30時間/月)と賞与を含めて算出した金額となります 【諸手当】 ・超勤手当 ・家族手当(子1人あたり11,100円/月) ・通勤費補助(新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助)※ ・二重生活負担軽減制度(二重生活手当、帰宅補助) ※ ・住居費補助 ※ ・新生活支援金 ※ など (※:支給条件がある制度) 【昇給・賞与】 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(7月、12月) 【保険】 雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険 【福利厚生制度】 ・退職金制度(確定拠出年金) ・トヨタグループ団体保険(総合保険、自動車保険) ・財形貯蓄 ・従業員持株会 ・電動車新車購入支援金 ・会員制リゾート施設割引利用制度 ・入社時の引っ越し費用負担(条件あり) ・カフェテリアプラン 【施設】 ・従業員食堂 ・健康サポート室 ・体育館、スポーツジム ・事業所内保育園 【各種制度】 ・リモートワーク制度 ・育児短時間勤務(小学校6年生終了まで可能) ・マイカー通勤可(駐車場、駐輪場あり) 【同好会活動】 ・野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など 【研修制度】 ・入社時研修 ・知識スキル研修(問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、デジタルカレッジなど) ・昇格者研修(昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など) 【従事すべき業務の変更の範囲】 業務範囲の限定はない |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ■学歴:高専卒以上(理系学部)■製造業における生産技術、製造技術、設備改善のいずれかの実務経験 ■製造工程や生産設備に関する改善活動経験 ■品質向上、生産性向上、ロス削減等の改善成果を創出した経験 ■設備トラブルや工程課題に対する原因分析および問題解決経験 ■Excel、Word 、PowerPointを活用したデータ分析・資料作成スキル 【歓迎(WANT)】 ■自動車業界または電池・電子部品業界での生産技術経験■設備保全または設備立上げ経験 ■PLC、制御機器に関する知識 ■QC手法やIEを活用した改善経験 ■DX推進やデータ活用による業務改善経験 【求める人材イメージ】 ■現場に入り込み、自ら課題を発見できる方 ■データや事実をもとに論理的な原因分析ができる方 ■関係部署を巻き込みながら改善を推進できる方 ■現状維持ではなく継続的な改善を追求できる方 ■モノづくりが好きで、新たな挑戦を前向きに楽しめる方 ■主体性・責任感を持って最後までやり切れる方 |
| アピールポイント | 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 マネジメント業務なし 完全土日休み フレックスタイム |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/08/20 |
| 求人番号 | 9629488 |
採用企業情報
- トヨタバッテリー株式会社
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- 資本金20,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月】1996年12月11日
【代表者】代表取締役社長 岡田 政道
【本社所在地】静岡県湖西市岡崎20番地
【資本金】200億円
【売上高】2,923億円(2024年度実績)
【従業員数】5,393名(2025年10月)
【事業内容】
ニッケル水素バッテリー/リチウムイオンバッテリー/バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。
【沿革】
1996年12月 パナソニックEVエナジー株式会社設立
2008年 2月 大森工場(事務・技術棟)完成、本社移転(静岡県湖西市)
2010年 1月 宮城工場(宮城県黒川郡大和町)で生産開始
2010年 6月 プライムアースEVエナジー株式会社へ社名変更
2013年11月 中国江蘇省常熟市にトヨタエナジーシステム有限会社(STAES)(パック会社)設立
2014年 8月 中国江蘇省常熟市に 科力美オートモーティブバッテリー有限会社(CPAB)(セル・モジュール会社)設立
2016年12月 会社設立20周年
2020年10月 特例子会社『PEVEスマイル株式会社』を設立
2024年 2月 新居工場(静岡県湖西市)で生産開始
2024年10月 トヨタバッテリー株式会社へ社名変更
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