転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です
| 部署・役職名 | 知的財産スペシャリスト | 空飛ぶクルマ◆2025年 大阪・関西万博出展◆資金調達430億円超 |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【募集要項】 「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」というミッションの達成に向け、経営企画室直下のメンバーとして、全社的な知財戦略の立案から実行、さらには知財を起点とした製品企画までを横断的に推進いただく、知的財産スペシャリストを募集します。 空飛ぶクルマ(eVTOL/電動垂直離発着機)という前例のない製品を社会実装するためには、技術を権利で守るだけでなく、知財ポートフォリオを武器に市場のルールを創り、製品の競争優位性を定義していくことが求められます。 また、現在当社は知財専任組織の立ち上げ・再構築フェーズにあります。そのため、全社的な戦略を描くだけでなく、外部の特許事務所や法律事務所と連携しながら、自ら手を動かして日常的な知財実務(出願管理、社内からの相談・契約対応、知財教育等)をハンズオンで推進いただけるプレイングマネージャーとしての活躍を期待しています。事業の勝ち筋を自ら描き、実務基盤から構築できるエキサイティングなポジションです。 【業務内容】 1. 知財ポートフォリオの構築と管理 - 機体構造、電動推進、自律飛行制御、離着陸インフラ(Vertiport)等、多域にわたる技術成果の「知財資産化」をリード。 - エンジニアの思考を言語化し、グローバルで通用する強力な権利網を設計・構築する。 - R&Dの進捗を常にキャッチアップし、将来の製品価値を最大化させるための権利取得を先行して実行。 2. 戦略的知財インテリジェンス - 競合他社の特許動向や技術トレンドを分析し(半年ごとの定期更新)、経営層やR&D部門に対し、投資判断や開発の優先順位に関する提言を実施。 - 航空局や国際標準化団体(ASTM, SAE等)の動向を把握し、規格化と知財を組み合わせた市場参入戦略の立案。 3. 知財リスクマネジメント(FTO調査・対策) - 商用化に向けたFTO(自由実施)調査の主導、および他社権利に対するカウンター戦略の立案。 4. 契約・ライセンスおよび渉外業務 - サプライヤー、共同開発パートナーとの契約における知財条項(帰属・使用権限)の起案・交渉。 - オープン&クローズ戦略に基づく技術ライセンス供与/導入のスキーム構築。 - 投資家(スズキ等)対応や、必要に応じた紛争・係争対応(商標紛争等の和解交渉含む)のサポート。 5. 将来機における製品企画・要件定義 - 自社が保有・取得予定の特許群を基に、次世代モデルの機能定義や差別化ポイント(USP)を製品企画担当と共に策定。 - パテントマップ上の空白地帯を特定し、将来的な市場独占を見据えた新機能や新サービスのコンセプト提案。 6. 知財実務のハンズオン遂行とオペレーション管理 - 権利化実務: 年間10件規模の特許出願、および意匠・商標出願(国内・海外)のディレクション、審査請求、権利維持(年金支払)の管理。 - 知財相談・契約レビュー: エンジニア、PR、ファイナンス等からの知財相談対応、およびNDAや契約書における知財条項のレビュー - 知財教育・ワークショップのリード: 定期的な発明発掘ワークショップの企画・運営、職務発明説明やAIアイデア発想などの社内教育の実施。 - 管理・ベンダーマネジメント: 特許数等の台帳・データ管理、職務発明規定に基づく報奨金支払業務(HR・財務連携)。外部機関(法律事務所、特許事務所、調査会社等)の窓口および請求書処理対応。 【当社について】 当社は航空機・ドローン・自動車のエンジニアが集う有志団体メンバーを中心に発足した「空飛ぶクルマ」の開発・製造・販売を行うスタートアップ企業です。 空飛ぶクルマと産業用ドローンの開発・製造・販売、運航/運用サービスお及びコンサルティングを行っております。 自動車産業や飛行機産業が勃興して以来、およそ100年ぶりに、新しい移動手段である空飛ぶクルマ「エアモビリティ」が生まれようとしております。 大型資金調達を行い、累積調達額は430億円に達しました。空飛ぶクルマの実用化を目指し、技術開発と事業開発を加速させております。 【当社の強み】 ・2019年12月に日本でいち早く「空飛ぶクルマ」の有人飛行試験を開始した当社。 ・2020年8月、有人飛行試験を安全に最大限の注意を払い遂行し、公開飛行試験が成功。 ・2025年大阪関西万博での運航、その後の型式取得取得→有人機量産化を目指し「誰もが自由に空を飛べる時代」を創造したいと思っております。現在、開発から飛行試験まで進み、実用化へと、少しずつ取り組んでおります。 |
| 労働条件 |
雇用形態: ・正社員、もしくは契約社員:試用期間:あり(3か月) 勤務地: ・県営名古屋空港ターミナルビル(愛知県西春日井郡豊山町大字豊場) ∟受動喫煙対策:喫煙専用室設置 ・変更の範囲:会社の定める場所 (テレワークを行う場所を含む) 勤務時間: ・フレックスタイム制:1日当たりの労働時間:8時間、コアタイムなし ・基本の勤務時間:9:00 ~ 18:00 (休憩60分) ・時間外労働:有 休日: ・年間休日115(土・日、年末年始、会社指定) ・有給休暇※入社月により付与日数は変動します。(会社規定に準ずる) 給与: ・想定年収:900万円 - 1300万円 ・月給:750,000円 ~ 1,083,340円 ・固定残業報酬:20時間、 259,632円 ~ 375,063円を支給 ・スキル、経験、能力を考慮の上、決定 福利厚生: ・通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当、他 ※諸条件あり 加入保険: 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 業務内容変更の範囲: 全ての業務への配置転換あり |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 - 全社的な知財戦略をリード、または戦略策定に関わったご経験(ただの出願代行ではなく、ビジネス視点での戦略経験)- 自ら手を動かして特許出願から権利化、外部事務所(IPX等)のコントロール、日常の知財管理業務をハンズオンで行った実務経験 - 電気自動車、航空機、ロボティクスなど、機械・電気・ソフトウェアが複雑に絡み合うシステムの知財実務経験 - 複雑な技術コンセプトを理解し、それをビジネス上の価値や製品の魅力として言語化・抽象化できる能力 - 海外代理人との折衝や、英語での契約検討・情報収集が可能なレベルの英語力 【歓迎(WANT)】 - 航空宇宙分野における知財実務経験- 弁理士資格(日本・米国等) - 航空法、電波法、または各国モビリティ関連法規制に関する基礎知識 - 経営企画、事業開発、または製品企画の実務経験 - スタートアップまたは新規事業立ち上げフェーズでの知財組織の構築経験 - 国際標準化活動(ASTM, SAE等)と連動した標準必須特許(SEP)の戦略検討経験 - 安全基準や認証要件そのものを知財(防御的なクレーム)として取り込んだ経験 【求める人物像】 - 高い倫理観と守秘義務を持ちつつ、経営視点での意思決定ができる方 - 前例のないことにも前向きにチャレンジできる方 - 急成長・変革フェーズの組織で柔軟に動ける力 - グローバルマインドを持ち、社内外との調整・交渉が得意な方 - 自律的に積極的に業務を推進し、適切に上司に連絡、報告、相談したうえで、スピード感を持って仕事を進めることができる方 |
| アピールポイント | Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 新規事業 海外事業 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 喫煙室設置 |
| 更新日 | 2026/07/08 |
| 求人番号 | 8958171 |
採用企業情報
- 株式会社SkyDrive
-
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
-
会社概要
【設立】2018年7月
【代表者】福澤 知浩
【本社所在地】愛知県豊田市挙母町2-1-1
【その他事業所】東京オフィス・豊田テストフィールド・大阪オフィス
【事業内容】・空飛ぶクルマ(電動垂直離着陸型無操縦者航空機(eVTOL))の開発・製造・販売・運航サービス
・物流ドローンの開発・製造・販売・運用サービス・コンサルティング
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です