採用企業案件

最終更新日:2026/09/02

【2271】_HM-A_二輪車用車載xCUのHILS開発/検証エンジニア

800万円〜1,000万円

SE(制御・組み込み系) 電気・電子制御設計 電気・電子制御設計

自動車・自動車部品

埼玉県

仕事内容

Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪完成車領域の「正しいものを正しく作る」ためのデジタル開発基盤として、二輪車に搭載される各種xCUを対象としたHILS環境の構築・運用を推進しています。単なるロジック適合確認ではなく、システム全体が期待する機能・性能・振る舞いを実現しているかを検証し、開発者が的確に設計判断できる環境を提供しています。また、HILSやMBDなどのデジタル技術を活用することで、品質向上と開発スピード向上を両立する開発プロセスの進化に取り組んでいます。 【業務詳細】 開発者が的確な設計判断を行える環境を構築し、高品質・高効率な制御開発を支えるために、単なるHILS評価担当者に留まらず、HILSやMBDを活用した開発基盤および開発プロセスの構築・進化を推進していただきます。 「正しいものを正しく作る」開発の実現に向けて,社内外の多様な関係者と協働しながら,開発の上流工程から量産に至るまで幅広いフェーズで活躍していただきます。 1. HILSを活用した制御システムの品質保証 具体的業務: ・車両・制御システム仕様書に基づいたHILSテスト仕様書およびテストシナリオの作成 ・HILS環境(dSPACE SCALEXIO, デンソーテン CRAMAS)を用いたxCU単体および複数xCU連携時の動作検証 ・限界値動作、異常系(信号途絶、電圧変動、センサー短絡等)の障害注入テスト(Fault Injection Test)の実施と検証 2. 実機試験だけでは見つけにくい不具合の早期発見と再発防止 具体的業務: ・実機走行では再現が難しい走行条件のシミュレーション構築 ・過渡応答やミリ秒単位の通信遅延など、人間の五感や実機計測器では検出困難なロジックエラーの解析 ・不具合発生時のログデータ(CAN/LIN/Ethernet通信ログ、内部変数データ)の分析と再現環境の構築、改修後の回帰テスト(レグレッションテスト)の実施 3.将来的に展開していきたい業務 ・テスト自動化やデータ活用による開発効率向上  ・HILS環境・テスト資産の共通化による組織能力向上  ・MBDを活用した次世代開発プロセスの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・MATLAB/Simulinkを用いたMBD ・dSPACE SCALEXIOを活用したHILS環境構築 ・CANoe等を用いた車載通信評価 ・Pythonによる自動化・データ解析 ・GitHub等を活用した開発環境構築 【研修・キャリアパス】 ・入社直後は法規要求や品質要求をどのようにHILSで検証しているかを学びながら、OJTを通して1つの機種を担当いただきます。いずれは複数機種を担当いただくことを想定しています。 ・HILSを中心とした制御システム検証業務を通じて、制御開発・システム設計・MBD・品質保証など幅広い知識を習得できます。将来的には、システム検証のスペシャリスト、デジタル開発基盤の推進リーダー、制御開発リーダーなど、ご本人の志向に応じて多様なキャリア形成が可能です。 【魅力・やりがい】 ・単なる評価業務ではなく、HILSをベースにMBD・シミュレーション技術を活用し、開発者が的確に設計判断できる開発基盤を構築する仕事です。完成車開発の上流から量産まで幅広く関わりながら、品質向上と開発効率向上の両立を実現し、将来的には電動化・統合制御・サイバーセキュリティなど次世代技術の開発基盤づくりにも挑戦できます。 ・HILSやシミュレーション技術を活用し、完成車開発の上流から品質づくりに携われることが魅力です。単なる評価業務ではなく、開発者が自信を持って設計判断できる環境を構築し、品質向上と開発効率向上の両立に貢献できます。また、評価技術そのものや開発プロセスの進化にも挑戦できるため、自らのアイデアを開発基盤として形にすることができます。

労働条件

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■試用期間 入社後2ヶ月 ■想定年収 570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■諸手当 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など ■給与改定 年1回(6月) ■賞与 年2回(6月、12月) ■勤務時間 8時間(標準労働時間8:30~17:30) ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間:原則1時間 ■休日・休暇 ・週休2日制(弊社カレンダーによる) ・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始) ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.6日(2024年) ・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与) ・特別休暇 ■福利厚生 ・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 ■勤務地 ●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅:JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅 (社員食堂や売店が完備されております。) ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

応募資格

必須(MUST)

HILS/MBD未経験の方でも車載シミュレーション技術(HILS)を身につけることができます! ●制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ●電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 ●開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 ●二輪への興味がある方

歓迎(WANT)

●HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ●CAN、LIN等の車載通信に関する知識 ●ECU開発、車両制御開発、システム開発経験 ●テスト自動化やCI/CD環境の構築経験 ●Python、C/C++等を用いたツール開発経験

その他(OTHER)

【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・完成車視点でシステム全体を捉え、本質的な課題を発見・解決できる方 ・HILSやシミュレーション技術を活用し、品質向上と開発効率向上の両立に挑戦できる方 ・未整備の領域に対しても自ら仮説を立て、関係者を巻き込みながら仕組みとして構築できる方 ・データやモデルを活用し、「正しいものを正しく作る」ための開発基盤づくりに挑戦できる方 ・将来的に技術面・業務面の両面からチームを支える中核人材を目指したい方

求人番号:9925045

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