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【宮城】生産設備開発エンジニア｜機械・制御・ロボティクス技術で車載用電池工場を創るエンジニア

年収： 800万～ 1000万

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	【宮城】生産設備開発エンジニア｜機械・制御・ロボティクス技術で車載用電池工場を創るエンジニア
職種	生産技術電気・電子制御設計生産技術
業種	電気・電子自動車・自動車部品
勤務地	宮城県
仕事内容	【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指しております。 ※2024年10月に『プライムアースEVエナジー』から『トヨタバッテリー』へ社名変更いたしました。【宮城工場のご紹介】～主力車種向け製品を手掛け、設備投資が盛んな当社最大の生産拠点～ 10年弱の間に約3000名もの従業員を新規採用し、今や従業員数5,000名を超える企業に成長いたしました。このような急激な成長の中、当社は2010年1月に宮城県仙台市から車で1時間弱の宮城県黒川郡大和町に新たな拠点を構え、宮城第1工場でニッケル水素電池の生産を開始して以降順次拡大をし、第7工場まで稼働しています。宮城工場の全従業員数は1700名規模に拡大しており、工場としては当社最大規模の従業員数を有することになります。会社としてはもちろん、日本の自動車産業においても宮城工場が担っている役割は大変大きいものがあります。【業務内容】車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担います。また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。ー主な業務ー • 生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討 • 機械設計および設備改造計画の立案 • PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築 • 設備トラブルの原因解析および改善推進 • AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入 • 産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ • 画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入 • AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進 • 開発設備の量産展開および他工場への横展開【仕事の魅力】 ① スマートファクトリーを創る中核ポジション 2030年を見据えた新しいモノづくりの実現に向け、最前線で技術開発に携わることができます。 ② 構想から量産展開まで一貫して担当設備構想、設計、導入、立上げ、改善、横展開まで幅広いフェーズを経験できます。 ③ 技術領域を横断した成長機会機械設計、電気制御、PLC、ロボット、画像処理、AIなど多様な技術を習得できます。 ④ 大規模生産設備へのインパクト車載用電池という成長市場において、生産性・品質・安全性に直接影響を与える設備づくりに携われます。【職場のイメージ・ミッション】配属先はME部（生産技術系組織）となり、生産設備の開発・改善・自動化を担う技術者集団です。静岡県と宮城県に拠点があり全体で200名を超える大きな組織です。機械設計、電気制御、生産技術、DX推進など多様な技術者が連携しながら、競争力あるものづくりの実現を目指しています。・宮城ＭＥ室：41名（平均年齢39歳）・生製準室：61名（平均年齢36歳）・無人化プロジェクト推進室[宮城]：7名（平均年齢42歳） 1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。【募集背景】生産能力拡大とスマートファクトリー化の加速に伴い、自動化・省人化・無人化に関する設備開発テーマが急増しています。設備設計、制御技術、ロボティクス技術を融合し、新しいものづくりを牽引できる技術者体制を強化するための増員募集です。
労働条件	【雇用形態】正社員（試用期間3ヶ月あり）【就業場所】【宮城工場】宮城県黒川郡大和町流通平1番地・最寄駅（仙台市営地下鉄「泉中央駅」）より車で約40分・仙台に近く、宮城県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります・将来的に転勤の可能性があります【勤務時間】・事業所所定労働時間：8：30～17：30（ノンコアフレックス）・休憩時間60分・毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）【休日】・完全週休2日制（原則　土曜日・日曜日）※年間休日121日【休暇】・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇　初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与（その他休暇）・5dayバケーション制度（3年に1回公休日と年休を合わせて5連休を取得）・子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）・産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇など【給与】【想定月給】290,000円～480,000円（固定的に支払われる基本給）【想定年収】5,800,000円～9,600,000円 ※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額となります【諸手当・その他待遇】・超勤手当・家族手当（子1人あたり11,100円／月）・通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）※ ・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）　※ ・住居費補助　※ ・新生活支援金　※ など　　（※：支給条件がある制度）【昇給・賞与】昇給：年1回（4月）賞与：年2回（7月、12月）【保険】雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険【福利厚生制度】・退職金制度（確定拠出年金）・トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）・財形貯蓄・従業員持株会・電動車新車購入支援金・会員制リゾート施設割引利用制度・入社時の引っ越し費用負担（条件あり）・カフェテリアプラン【施設】・従業員食堂・健康サポート室・体育館、スポーツジム・事業所内保育園【各種制度】・リモートワーク制度・育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）・マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）【研修制度】・入社時研修・知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）・昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）【業務内容補足】業務範囲の限定はない
応募資格	【必須（MUST）】 ■生産設備、製造設備、自動化設備に関する実務経験（目安3年以上）　以下のいずれかの経験　o　機械設計　o　電気設計　o　PLC制御設計　o　生産技術（設備導入・立上げ） ■設備改善や生産性向上に関する業務経験 ■社内外関係者との調整・折衝経験 ■高専卒以上（または大学・理系学部卒以上）【歓迎（WANT）】 ■2D/3D CAD（CATIA、SolidWorks等）の活用経験 ■PLC（三菱、TOYOPUC等）のプログラム経験 ■産業用ロボットを用いた生産設備の導入、立上げ、改善経験 ■AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した工場の自動化導入経験 ■画像検査システムを活用した品質検査設備の導入・立上げ経験 ■生産設備のデータ収集・見える化や設備監視システムの導入経験 ■AIやデータ活用による設備・生産ライン改善の経験【求める人材イメージ】 ■現場課題を技術で解決することにやりがいを感じる方 ■機械・電気・制御・ロボットなど幅広い技術領域に興味がある方 ■新しい技術を積極的に学び、自ら成長できる方 ■課題発見から改善実行まで主体的に行動できる方 ■関係部署や設備メーカーと協力しながらプロジェクトを推進できる方 ■論理的に課題を分析し、本質的な改善につなげられる方 ■AIやロボティクスを活用した未来のものづくりに挑戦したい方
アピールポイント	従業員数1000人以上シェアトップクラス年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎地域活性化事業マネジメント業務なし完全土日休みフレックスタイム
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/08/18
求人番号	9630260

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トヨタバッテリー株式会社

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