転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です
| 部署・役職名 | 【航海士/幹部候補】3ヶ月乗船・1ヶ月休暇/自動荷役船で力仕事は最小/平均年齢約35歳・やる気と実力次第で早期出世可能/内航タンカーの航海士 |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■当社について 主に大手石油会社や総合商社を主要取引先に持ち、日本のエネルギーインフラを支える海運企業です。 主要荷主は出光興産や三菱商事などの大手企業のみで、5,000~6,000トンクラスの大型船ばかりを6隻所有する、国内トップクラスのタンカーの船主(船舶所有者)です。 また、所有する大型タンカー船のうち5隻に最先端の「自動荷役システム」を導入し、船員の作業負荷を大幅に軽減しております。さらに登録者数業界トップクラスのYouTubeチャンネルを通じた積極的な情報発信など、先進的な取り組みで業界を牽引しています。 ■採用背景 当社の乗組員平均年齢は35歳と業界内でも非常に若く、活気にあふれた職場環境です。 今回、将来的な組織強化を見据え、将来の幹部を目指していただける新たな航海士を募集します。 ■仕事内容 国内航路を運航する大型タンカー船の航海士として、安全航行の管理や当直業務をお任せします。最先端の自動荷役船をメインで運用しているため、荷役での重労働が極めて少なく、航海士本来の業務に集中できる環境です。 (主な業務) ・当直(ワッチ)業務(0-4時、4-8時、8-12時のシフト制による安全航行) ・自動荷役システムの監視および油の積み下ろし時の安全管理 ・航海計器や船内設備の日常点検および各種記録の作成 ・入出港時の作業補助および陸上部門 ・港湾関係者との連絡調整 ・乗組員間の連携と安全運航に向けたチームワークの維持 (働き方) ・約3ヶ月間の乗船勤務と、約1ヶ月間の長期休暇を繰り返すサイクルです。 休暇の前後には、有給を使ってさらに長く休むことも可能で、メリハリをつけて働けます。 ・当社船6隻のうち自動化船の5隻は乗組員を固定せずローテーションとしております。 このため苦手な人がいても乗り合わせるリスクが少ないです。 ・休暇の自由度も高いのも特徴です。 10日未満なら理由なく休暇延長(延長分は無休)が可能です (主要航路) 主要航路は本州全域~北海道(苫小牧、釧路、函館など)、沖縄、九州(福岡、熊本、大分、鹿児島など)、四国(今治)などで、日本全国に出光興産や三菱商事の石油製品を輸送しています。 ■当ポジションの特徴と魅力 ●力仕事なし&完全個室。乗船のイメージが変わる快適な職場環境 過去に船上の労働環境になじめず陸上へ移られた方も、働く「環境」次第で快適さは大きく変わります。当社は自動荷役船により重労働を最小化し、完全個室・スターリンクによるインターネット環境完備・専属コックの3食手料理など充実した船上生活をご用意しております。「3ヶ月乗船・1ヶ月休暇」のサイクルに加え有給取得も推奨しており、心身ともに無理なく自分らしく働き続けられます。 ●穏やかなチーム風土のもと、実力に応じた早期キャリアアップが目指せる お互いを尊重し合う穏やかな風土のもと、人間関係のストレスなく安全運航に専念していただけます。乗組員の平均年齢は35歳と若く活気があり、評価も公正です。経験年数にとらわれず人柄や姿勢を正当に評価するため、20代、30代で幹部へ登用された実績も多くございます。日本のエネルギー物流を支える誇りを感じながら、着実に成長できる環境です。 ●強固な経営基盤と、業界を牽引する先進的な取り組みで成長を続けています 大手石油会社や総合商社との直接取引を軸に、業界トップクラスの安定した経営基盤を確立しています。現場の労働環境向上に向けた設備投資を惜しまない姿勢に加え、SNSやYouTubeを活用した発信など従来の海運業に捉われない挑戦を継続。強固な基盤と柔軟な変化対応力を兼ね備えており、将来にわたって安心してキャリアを描けます。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 ・正社員(試用期間3ヶ月) ※試用期間の待遇や労働条件は正社員と同様です 【勤務地】 ・本社:兵庫県神戸市東灘区住吉本町3-10-6(最寄駅:JR住吉駅) ※海上勤務(タンカー船に3ヶ月間住み込み)となります。 ※上下線の交通費や宿泊費は支給されます。 【給与・手当】 ・月給:350,000円 ~ 650,000円 ・交通費全額支給 ※船の種類によって、さらに手当が加算 ・タンク清掃手当:月4万円程度(白油タンカー乗船時) ・荷役手当:月2万円(黒油タンカー乗船時) ・手動船手当:月5万円(※手動船乗船時、本人が手動船を希望した場合) 【就業時間】 ・シフト制 【休日・休暇】 ・年間休日120日以上 ※船員法の定める休暇制度のため、3ヶ月乗船勤務ごとに約1ヶ月の休暇サイクルになります。3ヶ月の乗船勤務のたびに、最大9日間までは理由なく休暇を延ばすことができます。 ※このため、休暇を大事にされる船員さんにとっては働きやすい会社です。 【福利厚生・待遇】 ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 ・資格取得支援・手当あり ・スターリンクによるインターネット環境有 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・5級以上の海技士免許(航海)、または6ヶ月以上のタンカー船の乗船経験をお持ちの方【歓迎(WANT)】 ・内航船の乗船経験をお持ちの方 |
| アピールポイント | Uターン・Iターン歓迎 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/08/18 |
| 求人番号 | 9586023 |
採用企業情報
- 東幸海運株式会社
-
- 資本金91百万円
- 会社規模101-500人
- 海運
-
会社概要
【代表者】笹木 重雄
【資本金】9,100万円
【従業員数】118名
【本社所在地】兵庫県神戸市東灘区住吉本町3-10-6
【その他事業所】広島
【事業内容】
内航タンカー事業者
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です