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自動運転車両整備・サービスフロントスペシャリスト【自動運転モビリティサービス事業】/MaaSグループ会社出向★通信インフラとAIで世界を拓くプライム上場企業★

年収: 800万 ~ 1400万 ?

ヘッドハンター案件

部署・役職名 自動運転車両整備・サービスフロントスペシャリスト【自動運転モビリティサービス事業】/MaaSグループ会社出向★通信インフラとAIで世界を拓くプライム上場企業★
職種
業種
勤務地
仕事内容 採用部門 概要  
自動運転モビリティサービスの社会実装を目指すグループ会社(○○○)への出向ポジションです。  
全国で運行する自動運転車両(主に自動運転バス)の安全・安定運行を担保するため、車両の整備体制の構築、技術的なトラブルシューティング、および保守点検プログラミングの策定を行う部門です。  
国内の自動運転黎明期において、車両メンテナンスのデファクトスタンダードを構築する重要な役割を担っています。   

職務内容  
【ミッション】  
自動運転車両の維持・管理におけるサービスフロントおよび整備技術スペシャリストとして、全国の提携整備工場への技術指導、重大トラブル発生時の原因究明・メーカー交渉、および予防保守体制の構築を推進します。    

【具体的な業務】  
・全国の運行地域における提携自動車整備工場(ディーラー等)の開拓、および自動運転車両の整備・メンテナンスに関する技術指導・マニュアル作成  
・運行中に発生した車両側・自動運転システム側の不具合・故障に関するサービスフロントとしてのアラート対応、および技術的なトラブルシューティング  
・海外の車両メーカー(英語でのテクニカルなやり取り含む)に対する故障原因の追究、改善要求、およびパーツ調達交渉  
・自動運転に特有のセンサ類(LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー等)や駆動系・電気系の定期点検プログラミングの策定と運用  
・将来的な自動運転レベル4(完全自動運転)を見据えた、遠隔監視・遠隔メンテナンス体制の技術的検理    

仕事の魅力  
・「自動運転×自動車整備」という、これからのモビリティ社会において最も必要とされる最先端かつ希少性の高いキャリア・専門性をゼロから構築できます。  
・海外の最先端自動運転メーカーと直接技術的なディスカッションを行い、プロダクトの改善に直接寄与することができます。  
・全国の自治体や交通インフラの維持に貢献するプロジェクトを技術の側面から支える、極めて社会的意義の大きいポジションです。
応募資格

【必須(MUST)】

・車両の電気・機械システムに関する基本的な知識  
・顧客とのコミュニケーションスキル  
・英語でのコミュニケーションスキル(メールでのやりとり、ミーティングでの交渉)

【歓迎(WANT)】

・自動運転車両のデプロイメント経験  
・Autowareなど自動運転ソフトウェアを使用した経験  
・プログラミング経験(ソースコードの読み・書き)

リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/08/06
求人番号 9455504

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

  • 3.29
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    • 東京都
    • 国士舘大学
  • 金融 コンサルティング IT・インターネット
    • 弊社からご紹介可能な企業例(一例) ■SIer 野村総合研究所/NTTデータ/電通総研/IIJ/シンプレクス/富士通/CTC ■大手事業会社 KDDI/NTT東日本/ソフトバンク/みずほ銀行/三菱UFJ銀行/楽天/パーソルホールディングス/富士フイルム/PayPay
    • (2026/05/01)

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