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| 部署・役職名 | 【東京】モビリティビジネスの戦略企画 充電・V2X企画グループ【管理職】 |
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| 仕事内容 |
＜入社後の担当領域＞ ・電動車を活用した電力・エネルギーのビジネス、あるいは電動車から回収した中古電池を利活用（リパーパス）するビジネスに関する企画立案、クライアントへの提案、及び実行に向けたプロジェクトマネジメント。 ・対象領域：電動車のスマート充電（V1G）サービス、エネルギーマネジメントサービス、車載電池のリパーパス関連サービス（例：自律型街路灯、可搬式蓄電システム）。 ＜モビリティビジネス本部 モビリティビジネス戦略部vision＆mission＞ ・ビジョン : モビリティサービスを通じて安心、便利で快適な生活を提供します。 ・ミッション : 1） モビリティサービスの視点で、モビリティ社会におけるOEMのありかたを提案する。 2） CASE技術を活用し、クルマとサービスプラットフォームをシームレスに繋いだモビリティサービスを提供する。 3） 社会インフラと連動し、電動車の新しい付加価値を提供する。 ＜部門概要＞ ・モビリティビジネスに関する戦略・企画 ・CASEに代表される新技術に対応するためのオフボードインフラの整備計画 ・電動車の新しい価値の創造 ・上記を踏まえたスマートシティへのモビリティビジネス計画 ＜採用目的・背景＞ 100年に1度の変革期に、当社も新しいモビリティの提案を具現化するタイミングに来ている。 一方で当社の中では現時点では新しいモビリティの探索、提案に従事する社員はまだまだ少なく、 企画に加え、実証やバックグラウンドの環境を構築整備するための人財が必要になっている。 いずれも自社の商品、サービス、技術のみでは完結しないため、幅広いパートナーと協働し、 提案の具現化に向けてリード頂ける人財を期待する。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・フリートやエネルギーサービスを通じて社会を活性化させ、多岐にわたる市場環境やパートナー環境での業務にチャレンジできる。 ・フリートやエネルギーサービスにおける地域課題の解決、新たな価値創造やビジネススキームづくりに関与し、 社内、アライアンス、3rdパーティーの様々な企業はもとより他自動車メーカーや地方自治体など幅広い協働の機会がある。 ・海外含む多様な部門との協働の中で、領域をリードする立場で語学、リーダーシップはもとより、情報収集、 分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある。 ＜風土＞ ・テレワーク主体となっている中でもグループ内での定例オンラインミーティングを行っており、 業務量の確認調整や休暇、フレックス勤務などの就業に係る予定についても相談しやすい雰囲気を作っている。 ・部全体として、ワークとプライベートの両立を部長から率先して推奨している。育児と両立しながら勤務されているメンバーもいる。 ・社全体としても外部から積極的に学ぶことが奨励されており、外部セミナー、見学等の参加も積極的に提案できる。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ コネクティッドやEVを含めたモビリティサービスの統括マネージメント業務を期待しますが、 マーケティング＆セールスでのモビリティサービスの施策展開運営などの可能性もあり。 ※出張 有 ：国内・海外 （新型コロナウィルスの影響による） 業務の範囲： （雇入れ直後）会社の定める業務 （変更の範囲）会社の定める業務 雇用形態:正社員（期間の定めなし） 勤務地:東京都港区（本社） JR山手線・京浜東北線 田町駅より徒歩1分 （変更の範囲）会社の定める場所 受動喫煙対策:田町：受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 労働条件 |
雇用形態:期間:正社員（期間の定めなし） 試用期間の有無: 試用期間（詳細）:有（6ヶ月） 勤務時間:・フレックスタイム制 標準労働時間8時間 （標準労働時間帯 田町8:45～17:45） 休日休暇:年間121日 （内訳）週休2（土日） GW 夏季 年末年始 ※育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度あり 年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで） 年収:850～1200万円 月給:基本給： 246,800 円 ～ 年収備考:年収設定基準：経験・能力等を考慮し、当社規定により支給します 給与形態：固定給制 その他給与：通勤手当 想定年収：一般社員 400～570万 マネージャー 850～1200万 待遇・福利厚生:保険（雇用・労災・健康・厚生年金）社宅・寮完備・家族手当・介護休暇及び介護勤務制度・割引購入制度・ボランティア休暇・ 財形住宅賃金規則・財形貯蓄制度 |
| 応募資格 |
【必須】 電力・エネルギーサービス事業者/自動車関連企業/電池関連企業/コンサルティング業界において、電力に関する企画業務あるいはエンジニアリングの実務経験 英語力（ビジネスコミュニケーションレベル。目安としてTOEIC700点以上） 【尚可】 自動車に関する基礎知識（自動車構造に係る基礎的な知識、CASE領域の基礎的な知識）。 電力、エネルギー分野に関する知識。特にパワーエレクトロニクス分野の技術知識、業務経験があれば尚可。 ITシステムに関する知識。システム構想経験やシステム構築/改修プロジェクトのリーディング、管理経験があれば尚可。 問題分析・課題解決力：課題を把握し、ベンチマークできる前例が限られる中でも論理的に分析し自分なりの解決策を提案できる力。 社内外に向けた提案資料の作成や説明経験（パワーポイントで作成）。 英語を用いた業務経験（メール作成、会議での説明や議事録など）。 |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/08/21 |
| 求人番号 | 9443199 |
採用企業情報
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- 自身の30歳/40歳で2度転職をした経験と、メーカー特化エージェント22年の経験/キャリアカウンセラーの国家資格も活かしたカウンセリング・アドバイスが可能です。企業から直接伺った情報を元に求人のご紹介もさせていただき、ベストなアナログマッチングでご支援をさせていただきます。
- (2026/01/08)
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