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| 部署・役職名 | 電動車の充電・給電に関わる制御技術開発 |
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| 仕事内容 |
■職務内容 電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の普及に不可欠な「充電システム（オンボードチャージャー等）」、および車両から外部へ電力を供給する「給電システム（V2H/V2G等）」の先行技術開発および組み込みソフトウェア設計。 【具体的には】 ① 世界各国の多様な充電インフラ（急速充電、普通充電）に適合し、安全かつ高速な充電を実現するためのシステム要件定義および制御アルゴリズム開発 ② 車両側のバッテリー状態（SOC、温度等）と電力網側の要求を連携させる、高度な充放電エネルギーマネジメントのロジック構築 ③ MATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発（MBD）による制御シミュレーション、およびC言語によるマイコンへのソフトウェア実装 ④ ISO15118等の国際充電通信プロトコルに準拠した通信制御ソフトウェアの開発 ⑤ HILS環境や実車を用いた評価・適合チューニング、および社外の充電器メーカー・インフラベンダーとの相互接続試験の推進 ■ポジションの魅力 ・「充電の利便性・スピード向上」という、電動車の本格普及における最大のユーザー課題を、自らのソフトウェア技術で解決する非常に社会貢献度の高い仕事です。 ・単なる車両内の制御にとどまらず、電力インフラや通信規格といった「クルマの外の世界」と繋がる、広範で最先端のシステムズエンジニアリングを経験できます。 ・世界各国の充電規格や最新のV2G（Vehicle to Grid）トレンドの最前線で技術力を磨くことができます。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御アルゴリズムの開発・モデリング経験、またはC/C＋＋を用いた組み込みソフトウェアの開発経験（3年以上）・制御工学（古典制御等）、または電気回路・電力変換に関する基礎的な専門知識 ・製品の要件定義から実装、テストまでの一連の開発プロセス経験 ・未知の課題に対して、論理的な思考で解決策を見出し、関係部署と協力して業務を推進できる能力 【歓迎（WANT）】 ・電源システム（インバータ、DC－DCコンバータ等）、またはバッテリ制御システム（BMS）の開発経験・充電通信プロトコル（ISO15118, CHAdeMO等）に関する知識・開発経験 ・HILS/SILS環境の構築、または実車・ベンチを用いた適合・評価経験 ・機能安全（ISO26262）に関する知識 ・英語力（TOEIC600点以上、海外規格書の読解が可能なレベル） |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/08/05 |
| 求人番号 | 9440995 |
採用企業情報
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この求人の取り扱い担当者
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- メーカー
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- ※12/26（金）~01/04（日）までお休みをいただいております※ 製造メーカーから通信・ITまで幅広く担当。 第二新卒からシニア層の方まで、幅広くご内定実績がございます。 内定獲得のための面接対策に自信あり。 ご相談も含め、是非ともお声がけくださいませ。
- (2025/12/24)
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