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【2221】_HG_次世代バッテリーの研究開発（全固体・半固体電池/画像処理・信号解析領域）

年収：応相談

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採用企業

部署・役職名	【2221】_HG_次世代バッテリーの研究開発（全固体・半固体電池/画像処理・信号解析領域）
職種	研究・開発研究・開発
業種	精密・計測機器自動車・自動車部品
勤務地	栃木県
仕事内容	【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を果たしています。モビリティの未来を支える革新的な電動パワーユニットの実現に向けて、私たちと共に新たな価値を創出していきませんか。【具体的には】　 ■次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池）に関する以下の業務をお任せいたします。・材料/製造プロセス工程間における状態観測対象の抽出および解析手法の検討・非破壊計測装置の開発、および最適な撮像条件・計測条件の設定・評価手法や測定条件の標準化，量産/スケールアップに向けた技術拡張・耐久性/信頼性指標の構築と耐久劣化のモデル化・試験データの収集/統計処理/因果分析による性能評価モデルの構築・機械学習・深層学習等を用いた性能設計モデル化 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【使用ツール・設備】評価・試験設備：充放電装置、各種計測機器、温度チャンバーなど物性評価装置： SEM、EDAX、EPMA、X線CT, ハイパースペクトルカメラなどシミュレーション・最適化： MATLAB データ分析・AI/ML： MATLAB、Python（PyTorch、keras、scikit-learn、Optuna、pymoo など）【業務の魅力】 Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100％の実現というチャレンジングな目標に向け、次世代バッテリーの研究開発を加速させています。今後さらなる進化・拡大が見込まれる電動車の中核である駆動用二次電池システムの開発は、四輪だけでなく、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも広く適用されるため、多様な製品領域に携われることが大きな魅力です。また、本ポジションでは、次世代電池の最前線である「車載用大型全固体電池」の開発を通じて蓄電池全般，燃料電池，太陽電池に応用できる「自動装置×実機計測×AI」を融合させたリアルなモノづくりへの高度な実装技術に挑戦できる環境です。 Hondaの未来のモビリティを支える電動パワーユニットの社会実装を、技術の側面から共に牽引していきましょう。【現場社員の声】 44歳（キャリア入社1年目／電池メーカー出身）「前職では、車載用リチウムイオン電池の量産設計を担当していましたが、電池が最終製品としてどのように使われているのかをより深く理解したうえで、開発に携わりたいという想いがありました。現在は、Hondaで次世代高性能リチウムイオン電池の電極・構造設計に取り組んでおり、開発セルは二輪・四輪・新モビリティなど幅広い応用が想定されています。過去の経験を活かしながら、使用環境に応じた設計要件の検討や新たな技術調査にも主体的に取り組んでいます。最先端の技術開発に挑む中で課題に直面することも多いですが、若手メンバーと積極的に意見を出し合い、切磋琢磨できる環境はとても刺激的です。Hondaには、高い目標に挑戦することを歓迎し、後押ししてくれる風土があります。自分のやりたいことに本気でチャレンジできる、そんな職場だと感じています。」【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、私たちは歓迎します。
労働条件	Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態正社員 ■試用期間入社後2ヶ月 ■想定年収 570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■諸手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給　など ■給与改定年1回（6月） ■賞与年2回（6月、12月） ■勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■休日・休暇・週休2日制（弊社カレンダーによる）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.6日(2024年) ・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与）・特別休暇 ■福利厚生・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・キャリア形成の支援・能力開発の支援・居住・通勤の支援・出産・育児との両立支援・介護との両立支援・健康・リフレッシュの支援・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 ■勤務地 ●株式会社本田技術研究所　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
応募資格	【必須（MUST）】・画像計測技術(光源/カメラ）に関する知見・Python、MATLAB、R等を用いたコード開発、データ処理、可視化の実務経験【歓迎（WANT）】・車載電池に関する開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
アピールポイント	ストックオプション制度あり
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/08/05
求人番号	9439984

採用企業情報

株式会社本田技術研究所

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