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| 部署・役職名 | ⼈事労務マネージャー(IPO準備‧コンプライアンス強化)リモート・フレックス利用可能|20兆円のモビリティ市場を共に開拓しませんか?|累計資金調達10億円超) |
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# 募集背景 当社は「⾃動⾞整備業界」のDXおよびサービス基盤の変⾰を⽬指すスタートアップ企業です。 事業拡⼤および今期からの本格的な上場準備(IPO)の開始に伴い、経営管理体制の強化が急務となっています。現在、年内の監査法⼈による予備調査(ショートレビュー)を⽪切りに、全社を挙げた管理強度の向上を進めています。 上場審査において「労務コンプライアンス(勤怠管理‧未払い残業リスク排除‧36協定順守等)」は最も厳しくチェックされる領域の⼀つです。今回、⽇常の労務実務を正確に回しつつ、上場基準に耐えうる⼈事‧労務規程の整備や社内制度の構築を⾃ら主導していただける「⼈事労務マネージャー」を募集いたします。 # 仕事概要 ### 業務内容 現在、経営管理部⻑が兼務‧巻き取っている労務領域を主導し、⽇常の労務⼿続きから制度構築‧IPO対応さらには採⽤活動や評価制度の運⽤に⾄るまで、⾃ら⼿を動かしてプロセスを構築‧運⽤できるプレイングマネージャーとしてご活躍いただきます。 * 労務基盤の運⽤‧実務(プレイヤー領域) * ⼊退社⼿続き‧管理 * 雇⽤契約書の作成‧更新‧解約、社会保険‧労働保険の資格取得/喪失⼿続き * 給与計算‧勤怠管理 * 勤怠データ(King of Time等)の集計‧確認、給与計算、各種控除‧⼿当の管理 * 年末調整 * 従業員情報の回収‧チェック、年末調整書類の作成、顧問税理⼠とのスムーズな連携 * 雇⽤契約管理 * 契約内容の変更、労働条件通知書の交付、契約更新等の徹底した証跡(エビデンス)管理 * コンプライアンス‧労働環境の改善(IPO準備領域) * 労働時間‧36協定管理 * 残業時間のモニタリング、36協定の締結‧特別条項の管理、未払い残業代リスク等の事前排除 * 従業員対応‧トラブル解決 * 労働条件や契約変更に関する問合せ対応、労務トラブルの予防および迅速な解決 * 社内規程の整備‧運⽤‧改定 * 上場審査を⾒据えた各種規程(経営基本規程‧⼈事関連規程‧総務関連規程‧業務運営規程など)の最新化と実務への定着 * 採⽤⼈事‧評価制度運⽤(組織成⻑領域)※ご希望や適性に応じて担当 * 中途‧新卒採⽤活動の推進 * 各部⾨の採⽤ニーズのヒアリング、求⼈票作成、採⽤エージェントや求⼈メディアのコントロール、⾯接設定‧実施 * ⼊社オンボーディングの設計‧実施 * ⼊社者のスムーズな⽴ち上がりを⽀援する受⼊体制の整備およびサポート * ⼈事評価制度の運⽤サポート * 期初⽬標設定‧期末評価のプロセス管理、評価データの集計‧給与計算への連携、評価制度の改定‧改善に向けた運⽤上の課題抽出 ### ポジションの魅力 * 「労務×採⽤×評価」と、⼈事領域の全般に⼿触り感を持って携われる * 単なる「労務事務」にとどまりません。労務‧コンプライアンスの基盤固めはもちろん、事業成⻑に直結する採⽤活動や、従業員のエンゲージメントを⾼める評価制度の運⽤まで、⼈事のスペシャリスト‧ゼネラリストとして幅広くキャリアの幅を広げられる環境です。 * 本格始動する「上場準備フェーズ」を現場トップとして牽引 * 今期からスタートするIPOプロセスにおいて、監査法⼈や主幹事証券会社からの労務監査に直接対応し、企業価値を⾼めるガバナンス構築の第⼀線でキャリアを磨けます。 * 経営層(取締役経営管理部⻑)との距離が近く、スピード感のある環境 * 現場の課題を感じたら、経営陣にダイレクトに提案し、スピーディーに社内制度へ反映させることができる⾵通しの良い環境です。 ### 対象市場と当社の状況 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。 |
| 労働条件 |
◼︎雇用形態:正社員 試用期間:3ヶ月 フレックスタイム制度(コアタイム 11:00 - 16:00) テキストベースの非同期コミュニケーション(slack・Notion)を基本とし、必要に応じて同期 / 口頭コミュニケーション(slack huddle/Google meet/必要に応じた出社等)を取るカルチャーです。 ◼︎勤務地 106-0032 東京都港区六本木3-1−17 第2ABビル 6F 東京メトロ南北線「六本木一丁目駅」徒歩約2分 東京メトロ日比谷線「六本木駅」徒歩約7分 都営大江戸線「六本木駅」徒歩約7分 ◼︎休日 週休2日制、祝日、年末年始、有給休暇(就業規則に準ずる)、リフレッシュ休暇(年3日) ◼︎選考の流れ ▼書類選考 ▼1次面接 ▼2次面接 ▼最終面接 or オファー面談 ■加入保険 各種社会保険完備(雇用保険、健康保険、厚生年金保険、労災保険) ◼︎福利厚生 各種社会保険完備(雇用保険、健康保険、厚生年金保険、労災保険) 通勤手当支給(上限有) 副業可(申請制) PC支給 技術書費用会社負担 ウェルカムランチ制度 自社サービスの従業員割引 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 # 必須スキル* 事業会社、または社会保険労務⼠事務所における「給与計算」および「社会保険実務」の経験(3年以上) * 社会保険労務⼠資格をお持ちの⽅(※現在勉強中‧合格を⽬指している⽅ も⼤歓迎です) * 労務上の個別問題(トラブル‧問合せ‧契約変更など)への対応経験 * 労務業務の⽣産性向上のための業務改善(SaaS導⼊、フロー⾒直しなど)の経験 * 事業会社での採⽤業務(中途採⽤の実務、求⼈票作成、エージェント対応など)または評価制度運⽤に関わった経験 【歓迎(WANT)】 # 歓迎スキル* スタートアップ‧ベンチャー企業における「社内規程(就業規則‧⼈事労務規程など)」の整備‧運⽤‧改定経験 * ⼈事評価制度の設計‧導⼊‧刷新プロジェクトへの参画経験 * IPO準備企業における労務監査対応、またはJSOX(労務プロセス)の運⽤経験 * クラウド型⼈事労務ソフト(freee⼈事労務、King of Time等)の⾼度な運⽤‧移⾏経験 # 求める人物像 * 弊社の事業やミッション/ビジョンに強く共感できる⽅ * 個⼈としても所属する企業としても成⻑できる環境を望み、成⻑痛を前向きに 楽しめる⽅ * 社内外問わず柔軟な対応ができ、スタートアップ特有のスピード感を持って業 務を推進できる⽅ * ⾼い責任感および当事者意識を持ち、顕在化した課題に対して解決策を提⽰し、最後までやり遂げられる⽅ * ルールを厳格に守る「コンプライアンス意識」と、現場(事業部‧オペレーション側)の動きに寄り添う「柔軟なコミュニケーション能⼒」を両⽴できる⽅ |
| アピールポイント | 創立5年以内 自社サービス・製品あり ベンチャー企業 20代管理職実績あり ストックオプション制度あり シェアトップクラス 資格支援制度充実 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり Uターン・Iターン歓迎 管理職・マネージャー 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/08/03 |
| 求人番号 | 9338352 |
採用企業情報
- 株式会社Seibii
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- 資本金100百万円
- 会社規模31-100人
- インターネットサービス
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月】2019年1月
【代表者】千村 真希
【資本金】1億円
【本社所在地】東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F
【その他事業所】神奈川
【事業内容】
◆ミッション
日々の幸せと、経済活動を支えるクルマ。
クルマの整備・修理業をはじめとするアフターマーケットは、社会に欠かせない一方で多くの顧客ペインや産業的課題を抱えています。
同時に「クルマ」から「モビリティ」へと再定義がなされMaaS・CASEと急加速で変化が進む中、アフターマーケット産業全体がゼロベースで進化することを求められています。
私たち Seibii は、ユーザー視点の仕組みとテクノロジーで、クルマの整備・修理を入り口に、モビリティにかかわるあらゆる体験をより良いものにリデザインします。
そして、カーオーナーを中心とする、モビリティを取り巻く全ての人の毎日の幸せと笑顔を支えます。
◆具体的な事業
1)クルマの出張整備修理パーツ取り付け事業:Seibii(セイビー)
個人・法人のお客様のご都合の良い時間と場所に国家資格を有するSeibiiの整備士が伺います。 透明性のある価格で、ディーラーより安価にそれ以上のサービスを提供します。独自の整備士ネットワーク、ソフトウェアテクノロジー、オペレーショナルセクセレンすが強みです。
2)新規事業(クルマの買取・販売のグローバルプラットフォーム他)
祖業である1で積み上げている資産をレバレッジさせる形で、大きな事業をゼロイチで付け足していきます。
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