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電動化センサ・車両制御技術開発

年収： 800万～ 1400万

ヘッドハンター案件

部署・役職名	電動化センサ・車両制御技術開発
職種	研究・開発研究・開発電気・電子制御設計
業種	自動車・自動車部品ソフトウエア
勤務地	愛知県
仕事内容	【こんな仲間を探しています！】電動化の強みを活かしたモビリティ運動制御技術、電動化車両を支えるセンサ製品の開発を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています【業務内容】当社グループからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。＜具体的な開発テーマ例＞・駆動コンポーネント（電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム）の価値検証、仕様策定・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発（高機能ペダル、ステア）・電駆動システムのEMC技術・デジキー、生体センサの車載システム開発 ◆基盤技術・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境で【募集背景】市場ではHEV、PHEV、BEVへのニーズが高まってきており、今後さらに最先端AI技術を融合し、環境にやさしく、先進安全・自動運転システムへ進化させようとしています。これまで培ってきた技術を伝承しつつ、その発展に挑んでくれる、技術を楽しめる仲間を募集しています。【職場紹介】当社グループの研究所として、研究委託を受けて、先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織です。その中で私たちの部署は、電動化車両特有の運動制御技術、それらを支えるセンサ製品の開発を担っています。 ◎平均年齢：39.9歳（30代が中心です） ◎人数：14名 ◎キャリア入社比率：0％当室には現在たまたまキャリア採用者が在籍していませんが、隣の室では家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍しており、若くして課長に昇格されて活躍されています。 ◎在宅勤務：月50％程度
労働条件	■雇用形態正社員 ■勤務時間＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。・フレックス有り・男性育休も支援・在宅勤務可 ■休日完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他　年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：※会社規定による家族手当：福利厚生その他欄参照住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当寮社宅：独身寮、社宅あり社会保険：補足事項なし退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり
応募資格	【必須（MUST）】＜MUST要件＞次のいずれかの知識または経験をお持ちの方を求めています。・電気、電子、制御工学に関する知識（大学卒業レベル）・センサの開発業務経験者【歓迎（WANT）】＜WANT要件＞以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。・国際学会や論文発表、製品開発や量産の経験がある方・海外の発表論文を翻訳機を使わずに理解できる英語力をお持ちの方
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/07/31
求人番号	9332109

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