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◢◤MAZDA◢◤内製開発エンジニア ― AIを開発の現場に根づかせ、マツダのITをリードする

年収: 800万 ~ 1000万 ?

採用企業案件

採用企業

マツダ株式会社

  • 広島県

    • 資本金284,000百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 ◢◤MAZDA◢◤内製開発エンジニア ― AIを開発の現場に根づかせ、マツダのITをリードする
職種
業種
勤務地
仕事内容 【採用背景】
私たちは、AIを開発・保守・運用の現場に根づかせ、全社の価値提供を高めることを目指す組織です。そのために、生産性・スピード・品質の向上を軸に、標準化・実行支援・技術基盤化・品質保証・クラウド活用を横断的に推進しています。
組織はCCoE、QA、AI技術開発、AI本部展開、内製化の5チームで構成されており、本ポジションは内製化チームへの配属を想定しています。内製化チームは、社内システムの開発を通じてAI技術の有効性を検証しながら、AI技術開発チームが生み出した知見を実案件へとつなぎ、関係部門と連携してシステム内製化を推進するチームです。
担当するシステムは、プロジェクトによってさまざまです。車両設計を支援するCAD連携・設計管理から、サプライチェーン、販売・CRM、アフターサービスや保証管理まで、自動車メーカーならではの多様なドメインが対象となり、規模も大規模な基幹刷新から小さな業務改善まで幅広くあります。それぞれのプロジェクトに個別に向き合いながらも、このチームが一貫して担うのは、AIを活用した開発をリードすることです。クラウド活用・品質向上・開発標準化・成果物や知見の再利用を積み重ねながら、継続的により良い開発のあり方を形にしていく、それがこのポジションの仕事です。

【職務概要】
Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進、および社内へのAI技術支援・展開を担っていただきます。

【職務詳細】
・AI技術の実証・検証、および実案件への適用推進
・AI技術開発、AI本部展開、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進
・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善
・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な改善
・小規模案件では内製中心、大規模案件では外部ベンダーも活用した開発推進、要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー

【開発環境】
・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams、Miro、Figma
・クラウドサービス: Microsoft Azure
・CI/CD: GitHub Actions
・開発用PC: Mac または Windows
・その他: GitHub Copilot(AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です)

【ポジション特徴】
・自動車メーカーの内側から、業務システムの開発を通じてITのあり方そのものを変えていける立場にあります。
・GitHub CopilotをはじめとするAIツールを日常的に活用しながら、AIが実務に根づく開発体験を最前線で積めます。
・車両設計から販売・アフターサービスまで、自動車ビジネスの多様なドメインに関わるシステム開発の経験が得られます。
・標準化・品質基盤・クラウド活用など、単なる機能開発を超えた「開発組織としての実力」を高められる環境があります。
労働条件 【勤務地】
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※週2~3回程度の在宅勤務可能
※I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

【雇用形態】
正社員
契約期間:期間の定めなし
試用期間:3か月

【給与】
月給制
昇給:年1回
賞与:年2回(7月、12月)

〈諸手当〉
・通勤費支給

【勤務時間】
9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準労働時間/1日8時間

【休日・休暇】
年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)
年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回祝日出社有り
時間外労働:あり(時間外手当支給)

【福利厚生】
・各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)
・退職金
・借上住居(独身者/単身者)
・車両購入時割引制度
応募資格

【必須(MUST)】

・フロントエンドまたはバックエンドのいずれかを主領域に、Webアプリケーション開発を主体的に推進した実務経験があること
・主領域に加えて、もう一方の領域についても仕様理解、影響範囲の把握、調査や軽微な改修に対応できること
・単体テスト、結合テスト、障害再現、原因調査など、品質確保のための一連のテスト活動を自走して進められること
・リリース後の運用保守、問い合わせ対応、障害対応、監視や改善活動まで含めて責任を持って対応できること
・要件整理、基本設計、詳細設計の実務経験、またはそれに準ずる形で上流工程を支援した経験があること
・GitHubを用いたチーム開発の経験があり、コードレビューやドキュメント整備を含めた開発プロセスに対応できること
・GitHub CopilotをはじめとするAIアシストツールを活用した開発に抵抗なく取り組めること

【歓迎(WANT)】

・フロントエンドを主領域とする場合は、TypeScriptを用いた開発経験を有し、Vue.jsまたはNext.jsを用いたフロントエンド開発において、設計、実装、テストまでを推進した経験
・バックエンドを主領域とする場合は、Next.jsを用いたAPI開発、またはJavaおよびSpring Bootを用いたバックエンド開発の経験を有し、バックエンド開発において、設計、実装、テストまでを推進した経験
・SaaSや外部パッケージ製品を活用した導入、設定、連携開発の経験
・コンテナ技術またはAzureを活用した開発・運用の経験
・GitHub Actionsなどを用いたCI/CDパイプラインの構築・運用経験
・GitHub CopilotやLLM APIなどのAIツールを活用した開発・業務改善の経験
・アジャイル(スクラム)による開発経験を有し、継続的な計画・実行・振り返りを通じて開発を推進した経験
・設計からリリース後の運用保守までを含む開発プロセス全体で、品質・生産性向上に向けた改善を推進した経験
・ミッションクリティカルな基幹システム等における、開発プロセスの整備や、性能・信頼性・保守性等の非機能面の設計・改善の経験
・開発計画の具体化、進捗・課題・リスク管理、関係者調整等を通じて、開発を円滑に推進した経験
・外部ベンダーを活用した開発において、要件整理、仕様調整、進捗・課題管理、成果物レビュー等を通じて、開発を円滑に推進した経験
・プロジェクトにおいてチームメンバーを率い、技術方針の提示、課題解決の推進、進捗・役割管理に加え、1on1やレビュー、日常的なフォローを通じたメンバーの育成・支援を担った経験

<求める人物像>
・課題を自分ごととして捉え、変化がある状況でも前向きに解決へ取り組める方
・立場や専門の違いを尊重しながら、対話を大切にしてチームで協力できる方
・新しい知識を日々学び、得た気づきを周囲に共有してチームの成長につなげられる方
アピールポイント 自社サービス・製品あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 日系グローバル企業 2年連続売り上げ10%以上UP Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/07/27
求人番号 9282678

採用企業情報

マツダ株式会社
  • マツダ株式会社
  • 広島県

    • 資本金284,000百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立】1920年1月30日
    【代表者】毛籠 勝弘
    【資本金】2,840億円
    【売上高】4兆8,277億円(2024年3月期)※連結
    【従業員数】単体 合計: 23,433名(2024年3月31日時点)
          ※マツダ(株)外部から受け入れた出向者を除き、マツダ(株)外部への出向者を含む
          連結 合計:48,685名(2024年3月31日時点)
          ※マツダグループ外部への出向者を除き、グループ外部から受け入れた出向者を含む
    【本社所在地】広島県安芸郡府中町新地3番1号
    【その他事業所】
    研究開発拠点:東京本社 マツダR&Dセンター東京、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ(米国)、マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター(中国)
    生 産 拠点:国内 本社工場(本社、宇品)、防府工場(西浦、中関)、三次事業所
           海外 中国、タイ、メキシコ、ベトナム、マレーシア、ロシア

    【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など

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