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| 部署・役職名 | [東京事業所] SDV基盤技術開発 （E＆Cシステム開発部） |
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| 仕事内容 |
■採用背景 経産省からも「モビリティDX戦略」が発表されている通り自動車開発としてソフトウェア開発は重要なファクターとなっており、特にお客様に継続して新たな価値を提供することが可能なソフトウェアの基盤構築が急務となっています。その最先端技術の開発を最前線で推進してくれる方を募集します ■配属先のミッション ●E＆Cシステム開発部 電気電子関係の設計/評価が主なミッション ＊E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Control（制御） ●主査（プラットフォーム1） E＆Cシステム開発部における将来技術戦略の立案や先行開発の推進、要素先開を担当 SDVの時代を勝ち抜くためには、従来の完成車メーカとサプライヤのスキームも大きく変え、ソフトウェア開発スピードも大幅に短縮する必要があり、自部署の役割は非常に重要となっております。 ■職務内容 ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 ・SOVD等の新技術の取り込みと活用戦略立案 ・AUTOSARメソトロジ―の導入による開発・評価の効率化にむけた社内外スキーム構築 <具体的には> ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 車載ECUのアップデートを実現するための標準通信仕様を策定し、クライアントツールやオンボードクライアント、サーバ側の実装・評価のサポートを行います ・SOVD等の新技術の取り込みと活用戦略立案 従来アップデートの通信仕様としてダイアグ通信を活用しているがたくさんの制約があるため、次世代の通信技術を調査し実際に評価を進めることで、当社として最適な通信仕様を提案頂きます ・AUTOSARメソトロジ―の導入による開発・評価の効率化にむけた社内外スキーム構築 車載ECUではAUTOSAR BSWの適用が進んでいるものの、開発費の増加や開発期間の増加という課題があります。そこでAUTOSARメソトロジ―を最大活用して紙の仕様書から脱却してARXML等のデータをサプライヤへ提供し、実装するようなスキームを社内外メンバーと協議し、検討を進めていただきます ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・各車両に搭載される電気/電子部品のダイアグ通信技術すべてを取り扱います。 ・各車両に搭載する電気/電子部品のダイアグ通信技術（UDS,SOVD等） ・CAN,Ethernetなどの通信技術 ・AUTOSAR BSWの導入によるダイアグ通信技術 ■使用言語、環境、ツール、資格等 Microsoft Word、Excel、各国法規読解レベルの英語 VECTOR社開発TOOL（CANoe、DaVinci、DiVa、CANdelaStudio） C言語、CAPL、VBA、Python ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・まだ当社ではSDVに関わる技術者が少ないため、今までの経験・知識を存分に発揮していただけるとともに大きな裁量を持って開発に取り組む事ができ、キャリアアップも望めます。 ・また先行開発チームへの配属のためチャレンジしやすく新しい提案なども大歓迎です。 ・米国の開発拠点とも連携するため、グローバルで活躍頂く事ができます。 ・完成車メーカのため、自ら構築したSDVプラットフォームによって多くのお客様に直接新たなサービスを提供することができる喜びがあります。 ■キャリアパスについて 1年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。 ■職場環境 残業時間：月平均20時間/繁忙期45時間 出張：有 （月に1，2度程度） リモートワーク：有 （有の場合、週2日程度利用可能） フレックス導入実績：あり ＜職場の雰囲気＞ 平均年齢30歳台と、20～30代が多く活躍する活気のある組織です。職場は東京の三鷹にありますが、群馬や恵比寿などの事業所のメンバーとも業務で関わりがあり、幅広いメンバーと頻繁にコミュニケーションをとりながら和気あいあいと業務を進めております。また、社外標準化活動に参画するメンバーも多く、チーム内に業界最先端の技術動向が集まり、意見交換しながら組織知化していくため、自己成長につながりやすい環境です。 |
| 労働条件 |
■雇用形態：正社員 ■勤務時間 フレックスタイム制、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00～18:00（本社/Lab/休憩1時間） 8:00～17:00（事業所/休憩1時間） ■休日・休暇 ：年間休日121日 完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業 ※有給休暇取得率：93.4％（2024年度実績） ■処遇 ・想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。 経験、能力を考慮の上、決定 ※年収事例 ★25歳 610万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 740万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ・賃金形態：月給制 月給267,000円以上 ・通勤手当：会社規定に基づき支給 ・時間外手当全額支給 ・昇給：年1回 ・賞与：年2回2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月） ・試用期間：2ヶ月 ■福利厚生 ・退職金あり ・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災） ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします！ ＜支給額（お子さんお一人あたり＞ 出生時：50万円 小学校入学時：50万円 中学校入学時：100万円 高校入学時：100万円 高校卒業時：100万円 ＜支給タイミング＞ 出生時：出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与 小学校入学時：満6歳になる年度の年末賞与 中学校入学時：満12歳になる年度の年末賞与 高校入学時：満15歳になる年度の年末賞与 高校卒業時：満18歳になる年度の年末賞与 ★ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等諸条件あり リファレンスチェックに関して ※必要に応じて、選考を通じてご承諾を得たうえで第三者にリファレンスチェックを依頼することがあります |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ■必須要件・基本的な電気/電子・情報系知識（理系大卒/高専卒レベル） ・自動車関連OEMもしくはサプライヤでの電子制御部品開発経験ないし、家電、産業機器業界での電子制御部品開発経験がある方 ・基本的な制御知識 ・CAN通信/故障診断通信の知見 ・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力 【歓迎（WANT）】 ■歓迎要件・車載通信ネットワーク（Ethernet）の基本知識 ・機能安全、フェールセーフ設計の実務経験 ■求める人物像 ・社内外問わず、自ら積極的に周囲の関係者とコミュニケーションが取れる方 ・未経験領域の業務でも主体的に情報収集、勉強し仕事の幅を広げられる方 ・業務に対して受け身ではなく、自分なりに考え、創意工夫をして改善に努められる方 ・メンバーを育成・指導できる方 また、メンバーのモチベーションを維持、向上できる方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/07/22 |
| 求人番号 | 9252696 |
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