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| 部署・役職名 | ◢◤MAZDA◢◤インバータ、モータの制御検証環境開発 |
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| 仕事内容 |
【採用背景】 カーボンニュートラルの実現に向けて電駆車両用インバータ、モータの高機能、低コストの実現を目指しており、車種拡大に向けて、インバータ、モータの制御制御検証の強化のため人員を増強します。 自動車業界未経験者を含めたインバータ、モータの制御ソフトウェアの検証環境構築の経験がある方の入社をお待ちしています。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電システム、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 電駆システム制御開発グループは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせた電駆システムの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。 【職務概要】 インバータ、モータのプラントモデル開発、およびMILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用と、構築した環境での制御ソフトウェア検証業務を担当します。 【詳細概要】 ・インバータ・モータのMILS/HILSに実装するプラントモデルの設計・開発・精度向上 ・インバータ・モータのMILS/HILS環境の構築、運用、保守 ・検証計画の立案、検証実施、検証の自動化による効率化推進、検証手順や環境の標準化 ・AI活用による技術開発やプラントモデルの精度向上手法の研究・適用 ・実機検証に連動したモデルのチューニングや、モデル管理・構成管理との連携 【ポジション特徴】 <やりがい> ・実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・モデルベース開発に企業として力を入れており、競合力のある技術開発領域で活躍できます。 <魅力> ・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。 ・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。 ・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い環境です。 ・5名程度の小チームで構成されており、コミニケーションが取りやすい環境となっています。 ・出社とリモート勤務の併用が可能です。 ・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。 |
| 労働条件 |
【勤務地】 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ※変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり 【雇用形態】 正社員 契約期間:期間の定めなし 試用期間:3か月 【給与】 月給制 昇給:年1回 賞与:年2回(7月、12月) 〈諸手当〉 ・通勤費支給 【勤務時間】 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイムなし) ※標準労働時間/1日8時間 【休日・休暇】 年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) 完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく) 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ※年数回祝日出社有り 時間外労働:あり(時間外手当支給) 【福利厚生】 ・各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険) ・退職金 ・借上住居(独身者/単身者) ・車両購入時割引制度 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 以下のいずれかの経験がある方・自動車業界に限らずインバータ、モータ制御の検証環境(HILS/MILS)の構築や、プラントモデルの開発経験 ・車載コントロールユニットの制御検証の環境構築の経験 ・MATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 ・制御工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・MILS/HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方・制御ソフトウェアの仕様書から検証計画の立案の経験がある方 ・MATLAB、Simulinkでモデル作成の経験がある方 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・dSPASE社のHILS環境構築の経験がある方 ・電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識 <求める人物像> ・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方 ・思いやりがあり、協調性あること ・高機能、高品質を追求するための環境開発に貪欲な方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 日系グローバル企業 2年連続売り上げ10%以上UP Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/07/28 |
| 求人番号 | 9203060 |
採用企業情報
- マツダ株式会社
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- 資本金284,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1920年1月30日
【代表者】毛籠 勝弘
【資本金】2,840億円
【売上高】4兆8,277億円(2024年3月期)※連結
【従業員数】単体 合計: 23,433名(2024年3月31日時点)
※マツダ(株)外部から受け入れた出向者を除き、マツダ(株)外部への出向者を含む
連結 合計:48,685名(2024年3月31日時点)
※マツダグループ外部への出向者を除き、グループ外部から受け入れた出向者を含む
【本社所在地】広島県安芸郡府中町新地3番1号
【その他事業所】
研究開発拠点:東京本社 マツダR&Dセンター東京、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ(米国)、マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター(中国)
生 産 拠点:国内 本社工場(本社、宇品)、防府工場(西浦、中関)、三次事業所
海外 中国、タイ、メキシコ、ベトナム、マレーシア、ロシア
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など
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