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◢◤MAZDA◢◤インバータ、モータの新規技術およびシステム開発

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採用企業

部署・役職名	◢◤MAZDA◢◤インバータ、モータの新規技術およびシステム開発
職種	SE（制御・組み込み系）電気・電子制御設計電気・電子制御設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	広島県
仕事内容	【採用背景】カーボンニュートラルの実現に向け、電気駆動車の車種拡大が進む中で、インバータ、モータの制御ソフトウェア開発の強化が必要となっています。制御ソフトウェアの高度化は車両性能や省エネ性に直結するため、人員を増強し開発体制を安定化させます。自動車業界未経験者を含め、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計の経験がある方の入社を期待しています。【部門ミッション】電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電システム、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。電駆システム制御開発グループは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせた電駆システムの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。【職務概要】車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。【職務詳細】下記、いずれかの領域をご担当いただきます。 ■アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証）・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink）・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS）・通信、故障診断の設計 ■プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証）・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装・Cyber Security対応の検討・プラットフォーム領域の機能検証を実施【入社後のキャッチアップの流れに関して】入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。【ポジション特徴】＜やりがい＞・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。＜魅力＞・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い環境です。・5名程度の小チームで構成されており、コミニケーションが取りやすい環境となっています。・出社とリモート勤務の併用が可能です。・広島という立地から海、山とも手軽に楽しめます。
労働条件	【勤務地】本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※ご経験／希望に応じて出社/リモート勤務での検討可能となります。（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせていただきます） ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ※変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり【雇用形態】正社員契約期間：期間の定めなし試用期間：3か月【給与】月給制昇給：年1回賞与：年2回（7月、12月）〈諸手当〉・通勤費支給【勤務時間】 9:00～17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間【休日・休暇】年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回祝日出社有り時間外労働：あり（時間外手当支給）【福利厚生】・各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。・退職金・借上住居（独身者/単身者）・車両購入時割引制度
応募資格	【必須（MUST）】以下のいずれかの経験がある方・電動システムの新規技術開発の経験・自動車の新規機能開発の経験・自動車業界に限らずインバータ、モータの新規技術開発の経験・制御工学、電気電子、機械工学の基礎知識を有し、電動車の新機能開発に取組む高い意欲をお持ちの方【歓迎（WANT）】・新規技術開発の構想、設計、実験の経験がある方・電動システムの技術開発の構想、設計、実験の経験がある方・MATLAB　Simulinkでインバータの制御モデル開発の経験がある方 <求める人物像> ・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方・新しいことにチャレンジすることが好きな方・思いやりがあり、協調性あること・高機能、高品質を追求するための新機能開発に貪欲な方
アピールポイント	自社サービス・製品あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上日系グローバル企業 2年連続売り上げ10％以上UP Uターン・Iターン歓迎完全土日休みフレックスタイム
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/07/27
求人番号	9203046

採用企業情報

マツダ株式会社

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