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◢◤MAZDA◢◤次世代サスペンションシステム開発担当（次世代リーダー候補）

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部署・役職名	◢◤MAZDA◢◤次世代サスペンションシステム開発担当（次世代リーダー候補）
職種	研究・開発機械設計電気・電子制御設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	広島県
仕事内容	【業務概要】次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作・実車評価・量産移管まで一貫してご担当いただきます。制御と機構を統合して乗り味と操縦安定性を高め、量産適用で顧客価値の最大化に携わっていただきます。【業務詳細】・制御ダンパ／アクティブスタビ／エアサスの要件定義と設計・性能指標（乗り心地・安定性等）の設定と評価方法策定・試作車での実車評価と制御チューニング・制御仕様とハード仕様の統合設計（ECU・センサ含む）・量産移管（DFM・信頼性試験・コスト管理）とサプライヤー調整・開発プロセス・評価手順の整備＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【募集背景】電動化の進展により、車両性能の差別化は「パワートレイン」から「ビークルダイナミクス」にシフトしています。当部門では、航続距離と運動性能、オンロードとオフロードの性能を高次元で両立する開発を強化していくため、技術領域を牽引いただける方を募集します。【部門ミッション】 ”走りの質” でブランド価値を作ります。電動化時代における、独自のビークルダイナミクス性能を確立します。制御と機構の融合により、サスペンション技術の内製化を進めます。これらを量産車種へ適用し、お客様へお届けする価値を最大化します。【ポジション特徴】数値ではなく感性領域にも踏み込む開発に携わるため「乗り味」の設計をご担当いただけ、また、制御だけ・機械だけではない統合領域を担当できるため、エンジニアとしての市場価値を大きく高められます。また、 0→1の技術内製化フェーズに携わることで、仕組みづくり・標準化から関われるだけではなく、電動化時代のコア技術を担当いただくので、今後10年以上の競争力の源泉に直結いたします。
労働条件	【勤務地】・広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。【雇用形態】正社員契約期間：期間の定めなし試用期間：3か月【給与】月給制昇給：年1回賞与：年2回（7月、12月）〈諸手当〉・通勤費支給【勤務時間】 9:00～17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間【休日・休暇】年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回祝日出社有り時間外労働：あり（時間外手当支給）【福利厚生】・各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）・退職金・借上住居（独身者/単身者）・車両購入時割引制度
応募資格	【必須（MUST）】物理現象を理解した上で定量的に議論でき、以下のいずれかのご経験をお持ちの方・車両運動／サスペンション／制御のいずれかの開発経験・制御開発または機構設計の実務経験（3年以上）【歓迎（WANT）】・制御ダンパ／アクティブスタビ／エアサスの開発経験・MATLAB/Simulink等による制御設計経験・モデルベース開発（MBD）経験・車両評価・実験・チューニング経験・量産開発プロセスの理解＜求める人物像＞・「走り」にこだわりを持ち、技術で価値を生みたい方・専門領域に留まらず、制御×機構の統合に挑戦したい方・未整備な領域でも自ら考え、仕組みを作れる方・多部署と連携しながらプロジェクト推進できる方・クルマが好きで、運転に関する性能に興味をお持ちの方
アピールポイント	自社サービス・製品あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上日系グローバル企業 2年連続売り上げ10％以上UP Uターン・Iターン歓迎完全土日休み
受動喫煙対策	喫煙室設置
更新日	2026/07/17
求人番号	9137699

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