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【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発

年収：応相談

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採用企業

部署・役職名	【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
職種	機械設計
業種	機械自動車・自動車部品
勤務地	愛知県
仕事内容	【会社概要】「設計したい。その希望に応える会社」デンソーテクノは、自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。私たちは、「CASE（コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化）」、「MaaS（移動サービス）」に対応し、より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティの実現に向けて、先進技術をいち早く社会に実装する役割を担っています。「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジし、共にやり遂げ、共に達成感を共有できる仲間を求めています。【募集背景】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会の実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、その中で電動化技術は引き続き重要な技術領域の一つとなっています。インバータはモータを駆動する中核製品であり、車両性能や信頼性を支える重要な役割を担っています。このような背景のもと、インバータ開発においては品質・コスト・信頼性を高めながら、車種ごとの要求に応えていく設計力がこれまで以上に重要になっています。今回の開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者の方を募集いたします。【仕事内容】電動車用インバータ開発における、車両メーカー（デンソーやOEMメーカー）対応からデザインレビュー実施までの一連工程をご担当いただきます。 ■車両メーカーや社内関係部門との仕様検討、打合せ ■車両ストレス（熱、振動、強度）や車種に応じた搭載検討/構造検討 ■設計（構想設計→詳細設計） ■解析による設計検証（熱、振動、強度）および設計へのフィードバック ■試作品の性能確認、不具合要因の整理、改善案の検討 ■デザインレビュー（設計審査）の実施、および設計品質向上に向けたレビュー対応 ※解析業務も含まれますが、解析専任ではなく、解析結果や評価結果を踏まえて構造を考えて設計に反映していく役割となります【担当製品】・インバータ電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。電動車の走行性能や信頼性に関わる重要な製品であり、熱・振動・強度などの車両ストレスを踏まえた設計検討が求められます。【求人の魅力】 ■製品・事業の魅力インバータは、電動車のモータ駆動を支える主要製品の一つです。車両ごとに求められる搭載条件、熱環境、振動条件、強度要件が異なるため、機構設計としての工夫が製品性能や信頼性に直結します。自動車業界では、電動化対応に加えて、品質・コスト・信頼性を高める設計がより重要になっています。本ポジションでは、単に図面を作成するだけではなく、車両搭載条件や量産性、評価・解析結果を踏まえながら、製品として成立する構造を検討していくことができます。 ■業務の魅力本ポジションでは、機構設計を中心に、仕様検討、構造検討、評価・解析、試作品確認、デザインレビューまで幅広く関わることができます。特に、熱・振動・強度など複数の要件を踏まえながら、構造としてどう成立させるかを考える点に、機構設計としての面白さがあります。また、製品量産化や生産技術の経験をお持ちの方でも、量産性・品質・コストを踏まえた視点を設計開発に活かすことができます。 ■職場・成長環境の魅力入社後は、経験者を中心とした組織の中で業務を進めることができます。自動車業界未経験の方でも、入社後に製品知識や自動車特有の設計観点を学びながら段階的に担当領域を広げていくことができます。
労働条件	■雇用形態正社員契約期間の定めなし試用期間3ヶ月（待遇・条件等に差異はありません） ■給与年収 600万円〜 900万円現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。・年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円・昇給　年1回（4月）・賞与　年2回（7月・12月）※平均5.8ヶ月（2025年度実績） ■諸手当　・通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当（適用条件あり）・在宅勤務手当　など　◎入社時の転居費用補助あり ■勤務地 446-8511 愛知県安城市里町長根2-1　株式会社デンソー安城製作所 ※デンソーへの常駐勤務となります（変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所） ■勤務時間 8:40～17:40（実働8時間）・フレックスタイム制度あり（コアタイムなし）・育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり・全社平均残業時間　27.2時間/月（2025年度実績） ■休日完全週休2日制（土・日）年間休日121日春季・夏季・年末年始休暇（各9~11日）※会社カレンダーによる ■福利厚生・カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度：6万円/年）・選択型確定拠出年金制度（選択型DC）・各種保険制度（デンソーグループ自動車団体保険など）・貯蓄・財形制度（持株制度、財形貯蓄など）・融資制度（自動車・住宅ローンなど）・車両紹介、トヨタホーム紹介制度・デンソー保養所など、各種施設利用・法律相談などの相談コーナー　など ■加入保険各種社会保険完備（雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金） ■受動喫煙対策敷地内禁煙 ■休暇 ■年次有給休暇15～20日付与（勤続年数による／入社日に付与）　※全社取得平均：18.0日/年（2025年度実績）＜各種休暇＞　・慶弔休暇　・妻出産休暇　・産前/産後休暇　・育児休暇　　※育休取得率：男性94％／女性100％（2025年度実績）　・介護休暇　・やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）　など ■キャリア形成社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。＜人材育成＞　・200を超える充実した全社教育カリキュラム　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）　・各職場内教育や自己啓発支援　など＜キャリア形成支援＞　・キャリアデザイン制度　・複線型役職制度　・キャリア相談室の設置　など ■テレワーク在宅勤務制度あり（状況に応じて活用可）フレックスタイム制度あり
応募資格	【必須（MUST）】機構設計のご経験 ※業界不問【歓迎（WANT）】・製品量産化の業務経験・自動車工学に関する業務経験、知識・パワエレに関する業務経験、知識・構造解析、CAE解析経験　(熱、構造、振動など) ＜入社後に期待すること＞入社時のご経験・スキルを基に話し合いながら担当範囲を決めていきますが、入社直後は基本的にこれまでの設計経験を活かしながら、インバータの構造、車両搭載条件、評価・解析の考え方、開発プロセスを学んでいただきます。ご経験を積んで頂いた後には、リーダーとしてプロジェクトにおけるメンバーの育成、業務管理、QCD管理もご担当いただきます。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。＜求める人物像＞業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方（多くの部門、会社との折衝が必要となります）
アピールポイント	年間休日120日以上資格支援制度充実従業員数1000人以上産休・育休取得実績あり創立30年以上 Uターン・Iターン歓迎完全土日休みフレックスタイム
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/07/09
求人番号	8947569

採用企業情報

デンソーテクノ株式会社

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