【商用車の国内アフターサービス／リーダー】 ~アフターサービス向けデジタルソリューションの企画/推進_TT001■

【採用背景】 自動車業界が100年に1度の大変革期を迎え、デジタル化への期待とニーズが経営層からも強く寄せられる中、IT経験を持つ新たな力を迎えることで、お客様・販売会社・メーカーの業務効率化と収益拡大を創出し、組織全体のデジタルトランスフォーメーションを力強く加速させていきたいと考えています。 【業務内容】 トラック・バスのアフターサービス向けデジタルソリューションの企画・推進をリーダーとして担当していただきます。TS領域（部品・整備）担当各部で検討しているデジタル案件を横断管理し、全社的なデジタル活用の推進をお任せします。IoT、ビッグデータ、AIを用いたデータ分析など最新の技術を活用し、販売会社やお客様向けソリューション案件を自ら企画・提案していただきます。 【業務詳細】 ・デジタル案件の企画・推進:現状のヒアリングを行い、それに対するソリューションを提供し、業務効率化を推進します ・TS領域のデジタル案件の横断管理:各部門で検討しているデジタル案件を取りまとめ、方向性検討、課題管理、優先順位づけ、予算調整などを関係各部と連携しながら進めます プロジェクトは大小様々で、簡易的なものは1週間程度、大規模なものは半年から1年以上かけて取り組みます。グループ長の下でチーム体制を組み、複数の案件を並行して進めていきます。 【ポジションの魅力】 乗用車の約10倍という圧倒的な走行距離から得られる膨大な車両ビッグデータと、AIやIoTなどの最新技術を駆使し、物流を支える「車両稼働の最大化」という高い社会貢献性と当社の収益拡大を両立する新サービスを企画できる環境のもと、積極的な資格取得・研修支援を活用して自らの価値を高めながら、データ活用から業務改善まで幅広い領域でスキルアップを目指せるポジションです。 【配属先】 ・TS・DX部：人員構成:約42名の体制で、5つのグループ（車両情報活用グループ、TS業務改善グループ、情報分析グループ、整備デジタル改善グループ、営業デジタル改善グループ）から構成されています ・年齢構成:30代以下と50代以上が中心で、20代・30代が約半数を占めています ・中途採用者の割合:約半数が中途入社者で、IT系出身者が多く活躍しています TS・DX部は、トータルサポート（TS）領域におけるデジタル活用の最適化に向けて、「方向性検討」「課題管理」「優先順位づけ」「予算管理」などの業務を関係各部と調整しながら推進する役割を担っています。お客様への部品・整備等のアフターサービスにおけるデジタル化を推進し、お客様の困りごと解決と当社の収益向上の両面に貢献することがミッションです。 【教育体制・キャリアパス】 入社後は半年間の丁寧なOJTに加え、自動車の基礎知識やデータ分析の外部研修などを通じて着実にスキルを習得でき、本人の希望を尊重した業務アサインや資格取得支援を通じて市場価値を高めながら、データサイエンスの追及やマネジメント、現場に近い部署へのローテーションなど、長期的に活躍できる多彩なキャリアパスを柔軟に描ける環境です。 【働き方】 残業は月20時間程度であり、リモートワークも併用したハイブリッドな勤務が可能です

■雇用形態 正社員（期間の定め：無） ■試用期間 有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無） 試用期間中は有給休暇の付与はございません ■就業時間／所定労働時間 8:30～17:25（07時間55分／休憩60分） ■休日：年間121日（弊社カレンダーに拠る） ■想定年収 650万円～1,000万円 ※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します 月給制　月給￥342,000～ 基本給￥342,000～円を含む/月 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。