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【イタリア高級バイクブランド「Ducati」】日本法人の広報PR担当

年収: 応相談 ?

採用企業案件

採用企業

ドゥカティ・ジャパン株式会社

  • 東京都

    • 会社規模1-30人
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【イタリア高級バイクブランド「Ducati」】日本法人の広報PR担当
職種
業種
勤務地
仕事内容 【ドゥカティ・ジャパンについて】
世界最高峰のレース実績と洗練されたイタリアンデザインを武器に、世界中のライダーを魅了し続けるプレミアム・モーターサイクルブランド「DUCATI」。
私たちドゥカティ・ジャパンはその日本法人として、独創的なハイエンドモデルの輸入・販売から、全国のディーラー網の統括、熱狂的なファンコミュニティの醸成までを一手に担っています。
私たちが市場に届けているのは単なる移動手段としてのバイクではなく、人生をエキサイティングに彩る最高のライフスタイルと感動です。
外資系ならではのフラットで多様性を重んじるカルチャーのもと、少数精鋭の情熱的なチームが日本市場におけるブランド価値の最大化に向けて日々挑戦を続けています。

【業務内容】
イタリアの高級バイクブランド_ドゥカティの日本支社におけるPR&マーケティング活動(主に広報)業務をお任せします。
日本市場でのブランド認知度を向上し、バイク販売をサポートすることがミッションです。

・イベント業者、販促グッズ作成業者、広告代理店、メディアとの協業による広報、販促活動
・イベント準備・開催
・展示会出展 など

【配属部署/組織体制】
PR&マーケティング部
└マネージャー以下2名体制
労働条件 ■勤務地
住所:横浜市港北区新横浜3-13-9
最寄駅: 駅 [徒歩]8分
転勤:なし
リモートワークは常時というわけではなく、場合に応じて上司との相談により決定

■雇用形態
正社員
試用期間6ヵ月(待遇の相違:無)

■給与条件
みなし残業代制度:有(みなし残業時間月30時間分込み)
昇給:有
賞与:年1回 個人の目標達成度に応じて支給されます。

■休日休暇
土日
年間休日日数:約120日
有給休暇:最大年間20日まで
休日出勤:有(休出時の代休:有)
年末年始休暇、夏季休暇、育児休暇、介護休暇

■勤務時間
09:30~18:00
昼食休憩時間:11:30~13:30 の間で1時間
実働時間:7.5時間
フレックス制:無
残業時間:月平均10~20時間

■待遇・福利厚生
通勤交通費:全額
残業代支給:有
退職金手当:有
駐車場:無
敷地内禁煙
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
応募資格

【必須(MUST)】

・広報・マーケティングの実務経験5年以上
・ビジネスレベルの英会話 (海外とのコミュニケーションあり)

【歓迎(WANT)】

・大型2輪免許

<求める人物像>
・プロアクティブに動くことができ、社交的でコミュニケーションが活発に行える方

<資格・免許>
普通自動車免許
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/07/03
求人番号 8879675

採用企業情報

ドゥカティ・ジャパン株式会社
  • ドゥカティ・ジャパン株式会社
  • 東京都

    • 会社規模1-30人
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【事業内容】
    1926年(昭和元年)創立の当社は、独創性溢れるエンジン、革新的デザイン、先進のエンジニアリング、
    それらを融合する技術的アプローチによって、レーシングバイクの血統が脈打つモーターサイクルを創造する。

    レーストラックにおいて、当社はモーターサイクルレーシング史上、
    空前絶後のワールドスーパーバイクチャンピオンシップタイトルを獲得した。
    過去15年のワールドスーパーバイク選手権で奪取した年間王者の称号は14回にものぼり、
    個々のレース優勝回数は他のライバル達をはるか彼方に一蹴する。
    2003年、電撃的復活を果たしたMotoGP世界選手権での活躍は言うまでもなく、
    数々の選手権において、当社は無数の勝利を築きあげてきた。

    公道走行市販車において、当社は今まで常に、何よりも洗練され、誰からも愛されるバイクを作り続けてきた。
    Diana(ダイアナ)、Darmah(ダーマ)、Pantah(パンタ)、Scrambler(スクランブラー)、Paso(パソ)などの
    モデル名は、プレミアムパフォーマンスと永遠のイタリアンスタイルを意味する語彙として辞書に記されている。
    現代のコンテンポラリーモデルを代表するMonster(モンスター)やMultistrada(ムルティストラーダ)は、
    各セグメントのベンチマークとなった。
    スーパーバイクチャンピオンモデルの999は、モダンデザインのマスターピースとなり、
    当社の最も古典的なアイコンとなる916の正当な後継者である。
    最新鋭の1098とD16RRは、オートバイ産業のテクノロジーとパフォーマンスの粋を極めた代表と言える。

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