【完成車メーカー】車載ソフトウェアに関する当局認可申請の推進担当

車両ソフトウェア更新が法規上問題ないことを確認するため、社内プロセスと ルールを設計・導入・運用する業務を担っていただきます。 【具体的には・・・】 ソフトウェア識別番号管理：ID付与ルールの策定/運用、認可証との紐づけ、登録台帳の運用、バージョン管理との連携 影響評価と記録：更新が車両機能・安全性・認証に与える影響を確認し、リスク軽減 認証影響判断と申請対応：更新が型式認可に与える影響の有無判断 関係部門調整：開発部門や品質管理部門、サービス部門などサイバーセキュリティ、法務、海外拠点、サプライヤーまで横断的に調整 【ポジション特徴】 ・自動車のソフトウェア化が進む中で、今後ますます重要になる認証領域の業務です。 ・車両開発の上流から認可申請まで関わるため、自動車開発全体の流れを理解しながら仕事を進めることができます。 ・R＆D部門、品質部門、認証部門、サイバーセキュリティ関連部門など、多くの関係者と協力して進めるため、部門横断で仕事を動かす経験を積むことができます。 ・欧州を中心とした新しい車両認証の仕組みに関わるため、今後の自動車業界で必要とされる専門性を身につけることができます。 【部門ミッション】 ＜環境安全技術部＞ 環境安全技術部は、自動車を各国で販売するために必要な環境・安全に関する法規を確認し、車両が各国の認証要件を満たしていることを証明する役割を担っています。 ＜安全・欧州認証グループ＞ 当グループは、欧州を中心とした安全法規や認証対応を担当しています。 従来のような車両性能や試験結果の確認だけでなく、近年はソフトウェア更新やサイバーセキュリティなど、車両を販売した後の管理体制も重要な認証要件になっています。 【採用背景】 2028年9月以降、車載ソフトウェアに関する型式認可申請の強化により、車載ソフトウェア管理・更新に関する認証業務において、人材強化が急務となっています。 そのため、今後も発生し続ける車載ソフトウェアの更新のため、都度開発部門や品質部門、認証部門、そしてサイバーセキュリティ関連部門など、幅広い関係各所と連携いただき、認証手続きをを主体的に推進していただける方を募集します。 将来的には車両ソフトウェア更新に関する社内ルールや業務プロセスの整備・運用等をお任せできるように成長していただきます。 ※詳細はお問合せ下さい。

【就業地】広島県安芸郡　※広島本社 【雇用形態】正社員 【勤務時間】：9:00～17:45（休憩45分）フルフレックス フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間 【在宅制度】あり 【休日・休暇】週休2日制（企業カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） 【給与】前職を考慮し、会社規定に応じて決定されます。 昇給：年1回、賞与：年2回 【その他】通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など