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| 部署・役職名 | ◤製造技術開発エンジニア|「レクサス」の主要生産拠点◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞◆UIJターン歓迎(各種補助有り) |
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【募集背景】 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎える中、当社では「レクサス品質」を維持・進化させながら、 労働力制約を前提とした次世代のモノづくりと人にやさしい工場を目指して推進しています。 特に現在は、従来のFA・ロボット技術に加え、「Robotics AI(模倣学習・強化学習)」・「デジタルツイン」 といった新たな技術領域の実用化フェーズに入りつつあります。 人の技能(体覚・判断)を再現し、製造工程へ実装するための「ロボット×AI」の統合開発を加速するため、コア人材を募集します。 【業務概要】 世界トップクラスの品質を誇る製造現場において、従来技術による高度自動化・ロボット化に加え、 フィジカルAI・シミュレーションを融合した「難作業の自働化」開発業務を担っていただきます。 研究開発〜実証〜量産実装までを一貫して担当し、人間の技能を代替・サポートする次世代モノづくりの実現をリードしていただきます。 【業務詳細】 ご経験に応じて以下領域の開発を担当いただきます。 1. フィジカルAIを活用した作業自働化 ・人の作業データ(動作・判断)を収集/学習し、ロボットへ実装 ・ティーチレス化(教示レス)を実現する自律動作アルゴリズムの実証 2. 生産設備の自動化・ロボット化 ・溶接、成形、組立、物流工程における自働化 ・重量物搬送・組付け作業のロボット化 3. 検査AI/品質自動化 ・画像認識・センサ融合を活用した検査自動化システムの構築 ・品質判定のAI化および工程内品質保証の実現 ※研究開発〜現場実装まで一貫して取り組む業務です 【当社の働き方】 当社は、社員一人ひとりが自分らしく、そして最大限に能力を発揮できる環境づくりを大切にしており、 個人の働きやすさを追求した、充実の制度環境の中でワークライフバランスを充実させた働き方を実現できます。 ・勤務体系:リモートワーク(在宅)可・フレックスタイム制度有り ・休日・休暇:年間休日121日|年次有給休暇平均取得日数17.5日 ・長期休暇:年3回(GW/夏季/年末年始)※各10日前後 ・通勤サポート: 交通費補助(高速道路代含む)※福岡市内からの通勤者多数 ・転居支援:引越し費用補助制度あり(UIJターン歓迎) 【配属先情報】 ・製造改革推進部 改革推進室 製造技術開発グループ レクサス工場の「未来の生産技術」を創り出し、変革を現場に実装するエンジニア集団です。 工場の中長期的な将来構想を自ら企画・推進し、AI・ロボティクス・高度自動化技術の研究開発から現場への実装までを一貫して牽引します。 物流・検査・重筋作業といった現場のリアルな課題を最先端テクノロジーで解決し、「人にやさしく競争力の高い次世代スマートファクトリー」の創造という、 当社の未来を左右する重要なミッションに挑戦しています。 世界でも最先端のRobotics AI技術を、世界最高品質の量産現場へとダイレクトに実装できる圧倒的なやりがいのある環境です。 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 車両を生産する本社(宮田工場)をはじめ、2005年12月に愛知県外初となる「エンジン工場(苅田工場)」を新設。 更に2008年にはハイブリッド部品を生産する「小倉工場」を新設し、3工場体制で車両・エンジンの生産で名実ともに「世界No.1工場」となることを目標としています。 自動車を生産する世界の150工場を対象にした米国の品質調査で、2026年には通算6度目の最高賞「プラチナ賞」を受賞しました。 たゆまぬ品質向上活動により、今日では世界で販売するレクサス車の4割の生産を担い、80以上の国・地域にお届けしています。 世界中のエネルギー事情やお客様のニーズに応えられるクルマづくりを続け、これからも『もっといいクルマづくり』に全社で取り組み、世界中のお客様に感動をお届けし続けます。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 ・正社員(試用期間:3ヶ月) 【想定年収】 ・500万円~900万円 ※経験に応じて、個別判断 【就業時間】 ・標準的な勤務時間帯:8:30~17:30 ・労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス) ・平均残業時間:30h/月(個人差・繁閑による) ・休憩時間:60分 【勤務地】 ・宮田工場/福岡県宮若市上有木1番地 ※変更の範囲:会社の定める事業所 【転勤】 ・当面無し ※前提としたものではありませんが、総合職のため将来的な可能性はあります。 (3年程度の三河地区への出向・駐在 可能性含む) 【休日休暇】 ・年間休日数:121日 ・休日休暇形態:完全週休2日制(土日) ・年間有給休暇:0日〜11日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) ・その他:土、日、10日前後の長期休暇(GW/夏季/年末年始など年3回)、年次有給 【教育制度/資格補助】 ・階層別研修 ・自己啓発援助制度(通信教育等) ※トヨタ自動車での研修や実践的な開発等を通じてトヨタのモノづくりを学ぶ機会もあります。 【各種手当】 ・通勤手当 規定額支給(高速道路利用時も対象/規定あり) ・子ども手当 ・残業手当 ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【福利厚生/その他】 ・介護保険、生命・医療保険(約50%割引)、自動車保険(約36%割引) ・トヨタ健保の全国保養所、会社グラウンド、体育館、会社契約保養所 ・従業員預金制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン※ 年間85,000円相当分を旅行等に利用可能) ・車両購入補助(車両購入資金借入制度、生産車種購入補助) ・転居を伴う引っ越し費用は社内規定により会社が負担 ・企業年金保険(年利1.25%保証)、財形貯蓄、マイホームローン等 ・寮(個室)、社宅 ・退職金制度 定年:60歳 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ◾︎製造業における生産技術・製造技術・設備開発の経験(目安3年以上)◾︎または、下記 いずれか1つ以上 の実務経験をお持ちの方 ・PLC(シーケンサ)を用いた制御設計・プログラミング ・ロボット(産業用・協働)のシステム構築・導入・ティーチング ・自動化装置・生産設備の仕様策定・設計・立ち上げ 【歓迎(WANT)】 ・フィジカルAI/模倣学習/強化学習の知見または開発経験・ロボット制御とビジョンやプログラミングの連携開発経験 ・ROS/ROS2などロボットソフトウェア開発経験 ・画像認識/検査AIの開発経験 【資格】 ・電気工事士、電気主任技術者 ・機械設計技術者 ・情報処理技術者(基本情報、応用情報など) 【求める人物像】 ・自身の培ってきた制御技術(PLCやティーチング等)をベースに、AIや次世代ロボティクス領域へとスキルを拡張したい成長意欲のある方 ・最新テクノロジーを常にキャッチアップし、前例のない未経験の技術に対しても試行錯誤を楽しめる方 ・机上の空論にとどまらず、製造現場の作業者や関係部署と現地現物で向き合い、リスペクトを持ってコミュニケーションが取れる方 ・世界No.1工場「Team Kyushu」のモノづくりインフラを自らの手で進化させたいという熱意をお持ちの方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 上場企業 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり ストックオプション制度あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 マネジメント業務なし 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/07/15 |
| 求人番号 | 8817813 |
採用企業情報
- トヨタ自動車九州株式会社
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- 資本金7,750百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1991年2月8日
【代表者】長木 哲朗
【資本金】77億5,000万円
【従業員数】約10,350人(2024年4月1日)
【事業内容】
自動車および自動車部品の開発・設計・製造・販売
トヨタの高級ブランドであるレクサスをメインとした車両生産。
2015年は36万台を生産し、トヨタの国内生産台数の1割強を占めた。
その他、エンジンおよびハイブリッド部品の製造も行っている。
【当社について】
トヨタ自動車九州は1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求したレクサスラインを増強したほか、エンジン生産の苅田工場を新設。また2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を立ち上げ、さらに2016年にテクニカルセンターが完成し、本格的には設計・開発に着手。ゆくゆくはレクサスのモデルチェンジを手がけることを目指しています。
我々の工場は、その品質面において世界的にも高く評価されています。トヨタ国内第2の生産拠点として、世界中に魅力あふれる「Made in Kyushu」のクルマを送り出したい。九州と世界を結ぶ橋となるべく、我々は日々努力を積み重ね、匠の技術を磨いています。
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