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| 部署・役職名 | 自動運転／自動駐車や電動化に関連する車載カメラの開発 |
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| 仕事内容 |
【組織のミッション】 自動車業界における CASE（電動化・自動運転・コネクテッド化） の進展を背景に、自動運転／駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。 【募集背景】 自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および安心快適システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有する同社の強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする同社の一員として、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。 【業務のやりがい】 自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な最新技術を取り入れながら開発を進められます。 【職務内容】 自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。 【具体的な業務内容】 ・車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価 ※特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価 ・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など） ・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査 |
| 労働条件 |
■雇用形態：正社員 【勤務時間】 ■8:45～17:30 フレックスタイム制/休憩時間50分 【福利厚生】 ■通勤手当 会社規定に基づき支給 ■退職金有 確定拠出年金 ■社会保険完備 健康 厚生年金 雇用 労災 ■その他制度 企業年金・社員持株会・家族手当（子1人目1万円 2人目1万円） ■寮・社宅 有 独身寮~35歳/一部会社負担有り 既婚社宅~44歳/一部会社負担有り 【休日】 完全週休2日制 ■年間125日（内訳）土曜 日曜 ■有給休暇 ◎初年度 4〜9月入社の方：16日 10〜3月入社の方：8日 ◎2年目以降 弊社就業規則に則り、年次有給休暇を付与する。（16日~/年） ◎時間単位年休：有 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・車載カメラまたはADAS／自動運転関連製品における開発経験（設計・解析・評価の一連の実務経験） ・デジタル出力カメラの電気特性（信号品質、伝送、EMC等） および光学特性（レンズ、LED等）、映像評価に関する知識・実務経験 ・顧客、カメラモジュールメーカーとの技術折衝や要件整理を行い、製品開発を推進した経験 【歓迎（WANT）】 ・光学／電気／メカ／ソフトのいずれか複数領域にまたがる開発経験（システム視点での設計経験） ・自動駐車（APA）や車室内外監視システム （DMS、OMS、Surround View等）の開発経験 ・車載カメラモジュール（センサ、ISP、レンズ）の評価・性能改善経験 ・競合ベンチマークや車載関連法規（各国認証、機能安全等）の 調査・対応経験 ・コスト低減の知見 ・英語での顧客対応（プレゼン、技術討議）または海外案件対応経験 【求める人物像】 ・車載カメラを中心にシステム全体を俯瞰し、課題を構造的に捉えて解決できる方 ・顧客や社内関係者と主体的にコミュニケーションを取り、製品化をリードできる方 ・自動運転・電動化などの新技術動向に高い関心を持ち、継続的に学び続けられる方 【語学】 TOEIC600点以上を歓迎 （TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します） ●業務での英語使用 メール／頻繁にある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／頻繁にある 駐在／経験・志向に応じて要相談 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/06/12 |
| 求人番号 | 8658558 |
採用企業情報
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- 会社規模5001人以上
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- メーカー 物流・倉庫 エネルギー
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