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【三菱重工グループ／ドックマスター/主任操船技師】年休127日・転勤なし・直近3年間の定着率100％
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採用企業案件
特集求人
MHI下関エンジニアリング株式会社
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- 資本金40百万円
- 会社規模101-500人
- 機械
| 部署・役職名 | 【三菱重工グループ／ドックマスター/主任操船技師】年休127日・転勤なし・直近3年間の定着率100％ |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 | 船舶修繕ドックマスター（主任操船技師）として、小型内航船を中心に、入出港時の操船指揮、入出渠計画の策定・運用、係留船および入渠船の安全管理、係船作業の指揮・監督、船渠設備等の保守管理を担い、関係部署と連携しながら、安全かつ円滑な船舶修繕の遂行を統括します。 |
| 労働条件 |
【勤務時間】 08:00～17:00（休憩60分） 【勤務地】 山口県下関市彦島江の浦町6丁目16番1号 【休日・休暇】 年間休日：127日 完全週休2日制(土曜日・日曜日・祝日) その他(お盆、年末年始、GW、夏季休暇) 有給休暇：入社半年経過時点10日、4月1日入社の場合 22日 その他休暇：リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇他 【昇給・賞与】 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回 6月・12月（昨年度実績 5.2ヵ月分） 【福利厚生・手当】 ・住宅手当：遠方者に対し物件を手配し、家賃の約65%を補助する制度 ・通勤手当：会社規定に基づき支給 ・財形貯蓄、育児・介護休業他、DC |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【能力】 航海士としての操船技術、社内関係者と円滑に業務を遂行できるコミュニケーション力及び調整力、困難な課題にも責任を持って最適解を判断できる決断力 【経験】 航海士または船長としての船舶乗船経験 【資格】 1級海技士(航海) 語学力：航海士として必要な英語力 仕事の魅力：さまざまな船種（貨物船・タンカー・作業船など）の修繕に携わり、それぞれの特性を踏まえて計画から操船指揮まで一貫して取りまとめ、ドックマスターとして安全な船舶修繕を統括することで、大きな達成感を得られる仕事です。 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/06/30 |
| 求人番号 | 8518791 |
採用企業情報
- MHI下関エンジニアリング株式会社
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- 資本金40百万円
- 会社規模101-500人
- 機械
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会社概要
【設立】2013年4月1日
【代表者】森 宏司
【資本金】4,000万円
【売上高】約50億円
【従業員数】約200名
【本社所在地】山口県下関市彦島江の浦町6丁目16番1号
【事業内容】
■船舶設計事業
■船舶制御製品事業
■舶用製品事業（バリアフリー製品事業）
■機械設計事業
■港湾設備事業
■機械製品事業
■船舶修繕・メンテナンスおよび海洋構造物等の製作据付け事業
■陸上用エンジンおよび発電機メンテナンス事業
■各種クレーン受検、年次点検、整備
■可動橋、人道橋点検整備
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