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| 部署・役職名 | CSO候補 |
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| 仕事内容 |
【ミッション】 自動運転の量産普及に向け、これまでのノウハウを集約、分析、改善を行い、安全・安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築、推進をすることが本ポジションの使命です。 安全に関する意思決定を「現場任せ」にせず、事前のリスク評価と明確な責任体制のもと、全ての業務プロセスにおいて安全を最優先する企業文化を醸成していただきます。 【主な業務】 ・安全ガバナンス体制の構築・運用、プロセス整備と安全基準の構築 ・インシデント、事故対応の指揮、再発防止策の策定と定着 ・社内教育、安全文化の醸成 【具体的な業務】 ・全社横断の安全方針・戦略の策定とその実行管理、安全に関する組織的意思決定フローの設計と運用 ・各工程における安全基準・確認手順・承認フローの設計、業務ごとのリスク分析をもとにチェックポイントを定義 ・事故発生時の初動対応指揮（緊急対策本部との連携）、原因調査、データ保全、関係者ヒアリングの主導 ・各インシデントに対する再発防止策の具体化と運用管理 ☆仕事の魅力 ・自動運転技術の社会実装において、安全確保は最も重要なテーマの一つです。真に信頼されるモビリティ社会の実現に向け、安全文化の再構築と実効性ある仕組みづくりをリードするという、社会的にも意義の高い役割を担えます。 ・「安全」を軸に企業全体を変革していくポジションです。組織設計からプロセス設計、基準策定、外部説明に至るまで幅広く関わることができます。 ～募集背景～ 採用部門 法人統括 公共事業推進本部 モビリティサービス推進部 ※入社後、出向 ※出向とは、原則在籍のまま、別の会社の業務に就労することを言います 採用部門 概要 社員発案で社内ベンチャーとして設立された株式会社は、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。 UPDATE MOBILITYをスローガンに掲げ、自動運転社会を支える運行管理システムや必要な周辺サービスを自社で開発し、これまでに全国約20箇所での実装実績を積み上げてきました。技術・ビジネス・法律の各側面で国内のトップランナーとして位置づけられており、全国自治体・パートナー企業との連携も活発です。 私たちは2030年を「自動運転の量産普及」が本格化するターニングポイントと捉え、社会を根本から変えるチャンスと確信しています。今まさに、社会実装に向けた大規模展開と急成長フェーズにあり、次世代の交通インフラを創る中核メンバーを求めています。 |
| 労働条件 |
◎就業時間 原則、午前9時～午後5時45分（実働7時間45分＋休憩時間 原則正午～午後1時までの1時間） ※スーパーフレックスタイム制（コアタイム無し） ※勤務間インターバル制度 ※一部、例外部署もあり（所定労働勤務・シフト勤務・交替制勤務など） ※時間外労働あり ◎勤務地 竹芝本社（東京都港区海岸）／リモートワークも可（在宅勤務・サテライトオフィスなど） ◎予定年収 月給：491,813円～780,000円 想定理論年収：7,739,750円～12,000,000円 （月給：基本給＋勤務実績に応じた時間外手当、想定理論年収：月給＋賞与＋特別加算賞与） ※時間外手当は一般職のみとなり、かつ、実際の時間外手当は、勤務実績に応じて変動します（上記は30時間相当で計算） ※賞与、特別加算賞与は会社業績、個人別評価に応じて変動します 昇給 年1回（原則） 賞与 年2回 ※年間標準賞与5カ月＋特別加算賞与（業績に応じて支給） ◎労働契約 正社員 期間の定めなし 試用期間あり（3ヵ月） ◎休日休暇 週休2日制（年間休日数 124日／2025年度）、年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、産前産後休暇、育児休業、配偶者出産休暇、キッズ休暇、介護休暇、介護休業、看護休暇、ボランティア活動休暇、ドナー休暇、ノーマライゼーション休暇（障がいのある方のための通院休暇）、会社が指定する日（4／30～5／2のうち1日）など ◎福利厚生 ■健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ■財形貯蓄、従業員持株会、慶弔見舞金、確定拠出年金制度／確定給付年金選択拠出制度、育児支援制度、福利厚生サービス会社（ベネフィット・ワン）提携 等 ■諸手当 一般職：時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当など 管理職：深夜勤務手当、通勤手当など ■研修制度 能力開発体系に基づく研修（新任管理職層研修、各種スキル研修、英語・統計・テクノロジー研修、その他eラーニングを活用した多様なプログラム）、OJT 等 ◎キャリアパス・評価制度 貢献度評価、コア能力・バリュー評価 各キャリア開発支援制度（社内公募、資格取得支援 など）、パソコン・スマホ・タブレット貸与（弊社規定による）、社員モニタ制度、永年勤続表彰、副業（許可制）等 ※全ての募集における雇い入れ後の、従事すべき業務・就業場所の変更の範囲については下記の通りとします。 ■業務の変更の範囲：会社内でのすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：本社および国内外の支社、営業所、グループ内外の出向先事業所（テレワークを行う場所を含む） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・公共交通に関わる安全管理、リスクマネジメントのいずれかの領域での実務経験・組織横断的なリスク評価やプロセス整備の実績 ・自ら方針を策定し、運用まで定着させた経験（制度設計・プロセス構築力） 【歓迎（WANT）】 ・自動運転に関わる安全管理、リスクマネジメントのいずれかの領域での実務経験・経営層や行政（国土交通省・警察庁等の中央省庁）・メディアなど社外ステークホルダーへの説明経験 ・自動運転の安全規格を理解し安全性の証明に関わった経験 ・重大インシデント時にリーダーシップを発揮して対応した経験 ・自動運転技術、ODDの限界を自身で判断できる技術レベル知識 ・公共交通の運行オペレーション全体に対する深い理解（現場・遠隔・整備） ・行政・警察・住民への説明責任を果たすレベルの公的コミュニケーションスキル ・組織ガバナンスと安全文化の設計スキル ・「安全」に対して強い責任感と倫理観を持ち、自ら行動できる方 ・組織や制度の形骸化を防ぎ、現場に根付かせる力のある方 ・抽象的な課題を構造化し、制度として実装できる実務力と粘り強さを備えた方 ・社内外の利害関係者と誠実に向き合い、信頼関係を築けるコミュニケーション力のある方 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/06/04 |
| 求人番号 | 8497161 |
採用企業情報
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