【物流・運送提案営業】データに基づく物流設計/最適な輸送方法を自らデザインし提案する/5期連続黒字

【会社概要】 愛知県を拠点に精密機械や自動車部品の保管・配送、トレーラー輸送、海上輸送まで多角的な物流サービスを展開する企業です。 独自開発のDXシステムによる業務効率化を強みに業界の課題を解決しています。 営業職は、これら充実した自社リソースや全国ネットワークを武器に、顧客の物流課題を解決する最適なソリューション提案を行います。 【採用背景】 ドライバーの採用も順調に進んでいることに加え、案件の引き合いも多くいただいておりますので、 積極的な提案営業による顧客深耕や新規開拓を進め3年で売上11億→15億を目指しております。 そのため、配車手配に加えて、多角的な視点で物流を俯瞰し、スピード感を持って顧客開拓や提案を牽引していただける中核人材を求めています。 【業務内容】 日用雑貨や食品メーカー（部長クラス）、元請け運送会社のセンター長、地元の製造会社（役員クラス）等に対する提案営業をお任せします。 顧客からの出荷データを分析し、長距離便の海上輸送切り替えなど最適な物流設計・提案を行うほか、配車業務全般の実行も担当します。 【業務詳細】 ＜営業業務＞ ・既存顧客深耕 　顧客からの出荷データを分析し、ルート改善提案、長距離便の海上輸送切り替え、積載効率アップの提案、最適な物流設計・提案を行います。 ・新規顧客開拓 ＜配車業務＞ ・お客様との受注やり取り ・配車スケジュールの策定 ・ドライバー、協力会社への運行スケジュール共有 ・点呼や稼働時間等の運行管理 【求人のやりがい・魅力】 ■信頼関係・コンプラインスを重要視する営業活動 運送業界は案件によって立場（荷主・荷受）が柔軟に変わっていきます。 場当たり的な売り込みではなく、信頼関係を築いて「人との繋がりで仕事を広げていく」営業活動となります。 また、当社は自社でのトラック保有をしていることに加え、協力会社との繋がりがございますので、 多重下請け構造を防ぎ、信頼を得ながら営業活動をしていくことが可能です。 ■ 業界の先を行く「物流DX」で、根性論ではない働き方 物流業界ではいまだ紙や電話でのアナログ管理が残る企業も多い中、当社は自社開発のクラウド基幹システム「D-cross」をはじめとするIT投資を行っております。 法改正や業界の変化（2024年問題など）にいち早く適応できる体制を構築しています。 無駄な事務作業や根性論の運行管理から解放されるため、データに基づいた合理的な提案や、新しい効率化へのチャレンジに集中できる自由度があります。 ■ 単なる「配車係」で終わらない。会社全体を動かす「中枢・司令塔」へ 入社後はまず配車管理からスタートしますが、「配車表の空きを埋めること」「毎日同じ仕事をこなす」ではなく、 私たちが期待しているのは人・車・情報を繋ぎ、会社全体の物流ネットワークをコントロールする【中枢ポジション】をお任せしたいと考えております。 拡大路線を進む当社の未来を自らの手でデザインしていく手応えと、確実なステップアップを実感していただける環境です。

雇用形態：正社員 契約期間：期間の定めなし 試用期間：あり（6カ月、試用期間中の条件変更なし） 就業場所：愛知県大府市横根町坊主山1-116 就業時間：8:00～17:00（実働8時間、休憩1時間） 給与　　：月給325,000円〜400,000円（固定残業代52時間/月：8万4千円〜を含む、通勤手当：1万2千円〜を含む） 賞与　　：年2回 昇給　　：年2回（4月,10月、昇進に伴う昇給） 休日　　：シフト制（休日はシフトに伴う） 　　　　　年間休日日数105日、有給休暇（入社６ヶ月後10日付与）夏季・冬季休暇、特別休暇（結婚・忌引・産前産後・育児・介護） 残業　　：あり（固定残業時間52時間/月：8万4千円〜、超過した時間外労働の残業手当は追加支給） 社会保険：健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 その他　：リゾートラスト優待、提携銀行からの金利優遇サポート