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| 部署・役職名 | 【成長産業×英語力】最新戦闘機用エンジンの整備工事の生産管理担当 |
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| 仕事内容 |
【求人概要】 同社は、航空自衛隊を含む9カ国で採用されている最新戦闘機用エンジンのグローバル整備事業(MRO&U:Maintenance, Repair, Overhaul & Upgrade)に参画しています。世界の主要エンジンメーカーと肩を並べ、整備品質・納期・コストの全てにおいて「世界一の整備能力」を実現することを目標に、国際競争の最前線で事業を展開しています。同社での当該最新戦闘機用エンジンの整備工事は2024年に本格スタートしたばかりですが、国内外からの旺盛な整備需要により、すでに急速な立ち上がりを見せており、今後も継続的な拡大が見込まれています。 本部署は最新戦闘機用エンジンの整備工事における「生産管理・物流管理」を担う中核部門です。 具体的には、エンジンから取り外された部品の社内修理の進捗管理、交換が必要な部品の手配、部品集結状況を踏まえた生産日程の策定・管理を通じて、競争力のあるTAT(Turn Around Time:整備リードタイム)の実現に取り組んでいます。 本ポジションでは主として国内を中心とした最新戦闘機用エンジン整備拠点における「生産管理・物流」のマネジメントをご担当頂きます。 【本ポジションにおける主なミッション】 ■最新戦闘機用エンジン整備拠点における、部品物流・生産管理プロセスの安定運用と継続的改善 ■整備TATの短縮と安定化に向けた、部品手配・修理進捗の一元管理 ■KPIに基づく倉庫業務・部品管理プロセスの可視化と改善の企画・実行 ■海外サプライヤ/北米エンジンメーカー駐在者との連携による、グローバルサプライチェーンの最適化 【業務詳細】 ■倉庫・部品管理のマネジメント 整備場に併設された倉庫を主たる拠点として下記業務をお任せいたします。 ・整備に必要な部品の手配状況・在庫状況の把握・管理 ・不要となった部品の廃却の指示・管理 ・他の整備拠点(国内外)への部品送付手配・スケジュール調整 ・保留品(品質確認待ちなど)の状況確認と処置促進の働きかけ ・部品の入出庫計画の立案・調整 入出庫の実作業自体は倉庫作業員が行いますが、マネージャとして以下を担当いただきます。 ・KPI(例:入出庫の所要時間、棚卸作業の正確性など)の設定・モニタリング ・KPIトレンドの分析と、目標値からの乖離が見られる際の原因分析・対策立案 ・業務手順の標準化・改善提案、作業員への指導・教育 ■生産日程の策定・整備進捗の管理 ・エンジンから取り外された部品の社内修理進捗の把握・管理 ・要交換部品の調達・補給状況を踏まえた整備計画・生産日程の作成 ・部品集結状況に応じた整備スケジュールの見直し・関係部署への共有 ・TAT短縮に向けたボトルネック工程・部品の特定と改善施策の検討 ■海外サプライヤ・エンジンメーカーとの調整 ・海外サプライヤ起因の物流停滞・納期遅延発生時の状況把握・影響評価 ・北米航空機エンジンメーカーの駐在者との情報共有・課題解決に向けた協議 ・必要部品を「必要なタイミング・必要な場所」に届けるための調整(出荷優先順位付け、代替提案の協議 等) ・ERP・各種システムを用いた部品在庫・発注・輸送状況のトラッキング 【アピールポイント】 航空エンジン整備のTATは、ロジスティクスで決まります。作業改善で削減できる工数は分・時間単位ですが、ロジスティクスによる改善効果は、日単位、時として週単位となる場合があります。これから伸びていく整備需要の中で、世界的な競争力を持つためのキーパーソンとして活躍いただけます。 国内外の担当者とコミュニケーションとりながら、目標を達成することにやりがいを感じられるポジションです。 |
| 労働条件 |
・平均残業時間:月30時間 ・フレックス可否:可 ・リモート勤務:不可 ・出張:有 ・受動喫煙防止措置:屋内禁煙(敷地内喫煙可能場所あり) |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・大学卒業以上・メーカー・物流企業における生産管理・生産調整業務のご経験 ・ビジネスレベルの英語力(TOEIC700点以上) ※海外サプライヤーや北米航空機エンジンメーカーの駐在者との打ち合わせ等が発生します。 【歓迎(WANT)】 ・生産管理の基幹システム(ERP)を用いて業務を行ったことがある方・管理職経験あるいは、数人程度のチームマネジメント経験のある方 会社の壁、言語の壁を超えて、利害関係者とコミュニケーションをとり、リーダーシップをもって目標を達成することにやりがいを感じる方にピッタリなポジションです |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/05/27 |
| 求人番号 | 8454335 |
採用企業情報

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