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| 部署・役職名 | 【東京】【車載系開発エンジニア(IoT / 制御系)】AIインテグレーター|AI育成プログラム×急成長フィールドで更なる市場価値向上へ |
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****【開発経験を、AI時代の業務変革へ】**** ★☆★☆日本をデジタル先進国に★☆★☆ ~次世代に誇れる「デジタル先進国・日本」を創る~ 弊社が掲げるのは、次世代に誇れる「デジタル先進国・日本」を創ることです。 かつて日本は、ものづくり大国として「ジャパン・アズ・ナンバーワン」と称された時代がありました。 資源に恵まれた国ではありません。 それでも日本は、海外の優れた技術や考え方を取り入れ、組み合わせ、磨き上げ、日本らしい知恵と現場力で、世界に誇れる価値へと変えてきました。 代表を含む創業メンバーの多くは、いわゆる「失われた30年」を当事者として生きてきた世代です。 未来に向かって国全体が力強く前へ進んでいる感覚を、私たちの世代はあまり知りません。 だからこそ、強く思っています。 これから社会を担う人々が、「この国の未来は明るい」と信じられないまま、社会の主役となってほしくない。 むしろ、「あの時代があったから、今の日本がある」と誇りを持てる未来をつくりたい。いま、世界はAIによって大きく変わろうとしています。AIの基盤技術やプラットフォームの多くは海外から生まれています。 それでも、私たちは悲観していません。 日本には、昔から「和魂洋才」の精神があります。 海外の優れたものを取り入れ、日本の現場に合わせて磨き込み、組み合わせ、より良い形にして社会へ実装していく力があります。 AI時代においても、日本はもう一度、世界に誇れる価値を生み出せる。ものづくりで培ってきた日本の強さを、AIインテグレーションの時代に新しい形で発揮できる。私たちは本気でそう信じています。 弊社は、AIインテグレーターとして、AIという技術と、現場を動かす人間力を掛け合わせ、日本の産業をもう一度前に進めていきます。 「日本をデジタル先進国に」 この言葉だけを見ると、ひとつのスローガンのように感じるかもしれません。けれど私たちにとっては、きれいな言葉で終わらせるつもりのない、人生を懸けて向き合いたいテーマです。この大きな挑戦を、私たちだけで成し遂げることはできません。同じ想いを持つ仲間とともに、次の時代をつくっていきたい。 弊社の仲間として、私たちと一緒に成し遂げませんか。 ****【具体的な業務内容】**** モビリティDXを加速させるIoT/車載システム開発エンジニアとして以下のような業務をイメージしております。 A. 車載ECU・組込みソフトウェア開発(車両側) ■ECUアプリケーション・ミドルウェアの設計・開発 ■パワートレイン、ボディ、シャシー、情報通信(IVI)、ADASなどの制御ロジック開発 ■車載ネットワーク(通信プロトコル)への対応 ■CAN、LIN、FlexRay、車載Ethernetなどを用いたECU間の通信設計およびデータ解析 ■モデルベース開発(MBD)の推進 ■MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション、制御モデルの構築、自動コード生成 ■車載標準アーキテクチャ(AUTOSAR)に準拠した開発 ■AUTOSAR(Classic/Adaptive)のプラットフォームを用いたソフトウェア設計 ■各種テスト・適合業務 ■HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation)や実車を用いた評価・適合・デバッグ業務 B. 車載Webシステム・クラウドプラットフォーム開発(クラウド側) ■クラウドプラットフォーム開発(クラウド側) ■コネクテッドカー向けWebアプリケーション・管理画面の開発 ■自動車から送信される車両ステータスや位置情報を可視化・管理するシステムの構築 ■MaaS / OTA(Over-The-Air)プラットフォームの構築 ■ECUのソフトウェアを無線アップデートするためのOTA配信管理システムや、カーシェア等のMaaSサービスのバックエンド開発 ■大規模車両データの収集・解析基盤の設計・運用 ■数万台以上の車両(ECU)から高頻度で送られてくるビッグデータを処理するAPIやクラウド(AWS/GCP)基盤の構築 etc ※面談、面接時にお希望や経験、スキルに応じて一緒にお任せする業務を考えていけたらと思います ******************************************* 【弊社の魅力その①※独自の教育体制】 弊社のAIラボという独自の教育研修プログラムを全社員無料で展開しております。 レベルやキャリアに応じた4コース制です。 ・AI初級コース AIの基礎、ビジネス活用、倫理・プライバシー・セキュリティ、LLM周辺技術を学ぶ入門コース ・AIエンジニアリングコース LUI/CUI、MCP、RAG、AIエージェント、AI駆動開発などを扱う実装者向けコース ・AI PM/PMOコース AI案件の提案、期待値管理、リスク管理、精度評価、プロジェクト推進を学ぶPM向けコース ・AI技術研究コース 最新論文の調査・再現実装、Graph RAG、マルチエージェント、モデル評価などを扱う上級コース AI未経験から基礎を固めたい人も、開発経験をAI実装へ広げたい人も、AI案件のPMへ進みたい人も、先端技術を研究・発信したい人も、それぞれの現在地に合わせて学べる環境があります。 ******************************************* 【弊社の魅力その②※圧倒的な人間力×チームに特化したカルチャー】 弊社が大切にしているのは、自分の役割を果たすだけでなく、チームとしてより良い成果を出すために一歩踏み出す姿勢です。エンジニア、PM、コンサルといった役割はあります。 けれど、AI時代の課題は、技術だけでも、管理だけでも、構想だけでも解決できません。 だからこそ私たちは、互いの専門性を尊重しながら、自分の領域に閉じず、一歩踏み出して学び合うことを大切にしています。 ◆新しい技術を面白がる。 ◆わからないことを学びに変える。 ◆仲間の知見を借りながら、より良い答えを探す。 ◆難しい課題を一人で抱え込まず、チームで乗り越えていく。 弊社の強さは、個人のスキルだけではなく、仲間とともに学び、挑戦し、成果をつくる文化にあります。 ******************************************* 【弊社の魅力その③※従来の経験、スキルを更に昇華できるフィールド】 開発経験者は、AIを使ってコードを書くことだけではなく、AIを前提にしたアプリケーション設計・開発プロセス・品質管理まで経験できます。 ・AIエージェント/LUI/CUIを前提にしたアプリケーション開発 ・MCPを活用した外部ツール・外部システム連携 ・AIを業務アプリケーションに組み込む設計・実装 ・Cursor、Claude Codeなどを活用したAI駆動開発 ・AGENTS.md、CLAUDE.md、Cursor RulesによるAIへの方針設計 ・仕様、制約、検証条件を明文化し、AIに実装させる開発体験 ・単体テスト、結合テスト、E2E、CI/CDを前提にしたAI時代の品質管理 ・AIによるプロトタイピング、スパイク調査、既存システム改修 など様々なプロジェクトが進行しています。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 ・正社員(試用期間:3カ月) ※期間中の給与。待遇に変更なし 【給与】 ・賞与:あり(年2回) ・昇給:あり(給与改定 年1回) 【勤務地】 東京・大阪・名古屋・福岡の4拠点で積極採用中。 ※転居を伴う転勤はなし。U・Iターン大歓迎! ※本社または各拠点近郊のプロジェクト先での勤務となります。 ※プロジェクトにより、フルリモート相談可 【東京本社】東京都新宿区新宿4-3‐15 レイフラット新宿2F 【大阪オフィス】大阪府大阪市北区梅田1-2-2 大阪駅前第2ビル12-12 【名古屋オフィス】愛知県名古屋市中村区名駅4-24-5 第2森ビル401 【福岡オフィス】福岡県福岡市博多区博多駅前1-23-2 ParkFront博多駅前1丁目5F-B ※本求人は東京を中心に1都3県でのエリア募集しております。 【就業時間】 ・所定労働時間: 9:00~18:00(休憩1時間) ・残業:あり(月30時間を超える残業代は追加で支給) ※就業時間はクライアント先により異なります。 ※残業は月平均7.3時間です。 【想定年収】 想定年収:600万円〜1,200万円 月給:46.1万円〜92.3万円+賞与 ※上記給与には、月30時間(88,000円〜176,000円)の固定残業代を含みます。超過分は別途支給。 ※経験・能力などを考慮の上、決定します。 ★☆★☆他社に負けない圧倒的労働環境★☆★☆ 【休日・休暇】 \年間休日131日以上/ \入社直後から有給付与!/ \有給取得率92.3%!/ ◆完全週休2日制(土日) ◆祝日 ◆有給休暇(入社後5日付与、半年後5日付与) L 有給は1時間単位で取得OK! ◆年末年始休暇 ◆夏季休暇 ◆バースデー休暇 ◆プロジェクト完遂休暇 ◆産前・産後・育児休暇 ◆生理休暇 ◆介護休暇 ◆慶弔休暇 ◆結婚休暇 ◆配偶者出産休暇 L 産前・産後休暇/育児休暇の取得率、復帰率ともに100%! L 取得実績は5名!男性の育児休暇取得実績もあり 【待遇・福利厚生】 ◆交通費支給 ◆時間外手当(超過分を支給) ◆昇給年1回/賞与年2回 ◆友人紹介手当 ◆引っ越し手当 ◆結婚祝い金・出産祝い金 ◆勤続年数お祝い金・ギフト・特別休暇 ◆各種社会保険完備 ◆定期健康診断 ◆社内表彰 ◆全社総会 ◆社内交流会・勉強会※自由参加 ◆新規事業・社内DX提案制度 ◆Udemy受講し放題 ◆資格取得支援(受験料全額補助) ◆書籍購入費全額補助 ◆外部研修・カンファレンス費用全額補助 L 10万円以上の高額研修も補助実績複数あり! ◆副業・Wワーク自由 ◆独立支援制度 ◆オープンドア制度 L 役員・営業・人事・先輩エンジニアといつでも1on1実施 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ■Webアプリケーションの開発実務2年以上経験_Java, PHP, Ruby, Python, Go, Node.js, C# (.NET) など、いずれかでのバックエンド開発経験 ■RDB(MySQL, PostgreSQLなど)を用いたデータベース設計・開発経験 ■SQLのチューニングや、効率的なデータ構造の設計ができるレベル ■Git / GitHub を用いたチームでの開発経験 ■車載ビジネス、モビリティ、IoT領域への強い興味・関心 または ■C / C++ を用いた組込み・制御ソフトウェアの開発実務2年以上経験 ■マイクロコンピュータ(マイコン)周辺の制御、ペリフェラル(タイマー、シリアル通信等)の知識 ■仕様書や回路図を読み解き、ソフトウェア設計に落とし込めるスキル ■車載技術、自動運転、EVなどのモビリティ領域に対する強い情熱 【歓迎(WANT)】 ■AWS / GCP などのパブリッククラウド環境を用いたインフラ構築・運用の経験(Infrastructure as Codeの経験あれば尚可)■Docker などのコンテナ技術を用いた開発・運用経験 ■SPA(React, Vue.js, Angular, Next.jsなど)を用いたフロントエンドの開発経験 ■車載システム、組込みソフトウェア、またはIoTデバイスとの通信連携システム(MQTT, WebSocketsなど)の開発経験 ■スクラムをはじめとするアジャイル開発の実践経験 ■要件定義や顧客折衝、テックリード(技術選定やコードレビュー)の経験 ■AI/機械学習との組み合わせ経験 ■クラウド(AWS IoT等)との連携経験 ■Cyber Security知識 または ■車載ECU開発の実務経験(パワートレイン、ボディ、ADAS、情報通信など領域不問) ■CAN、LIN、車載Ethernetなどの車載ネットワーク通信に関する知識・開発経験 ■MATLAB / Simulink を用いたモデルベース開発(MBD)の実務経験 ■AUTOSAR(Classic OS、Adaptive OSなど)に準拠した開発経験 ■HILS(dSPACE等)を用いた検証・環境構築の経験 ■機能安全規格(ISO 26262)やプロセスモデル(Automotive SPICE)に関する知識・実務経験 ■チームリーダー、サブリーダー、またはプロジェクトマネジメントの経験 「求めている人物像」 弊社が求めているのは、AIを使ったことがある人だけではありません。 これまでの開発経験、インフラ/クラウド経験、PM・PMO経験を土台に、AI時代の新しい価値を生み出していきたい人です。 ・新しい技術を面白がり、学び続けられる人 ・自分の専門領域に閉じず、越境しながら成長したい人 ・仕様、制約、検証条件を言語化することを大切にできる人 ・顧客や現場の課題に誠実に向き合える人 ・AIの不確実性を理解し、評価や検証を大切にできる人 ・チームで知見を共有し、仲間と成果をつくりたい人 ・自分の仕事を通じて、誰かの役に立ちたい人 ・次世代に誇れる「デジタル先進国・日本」という想いに共感できる人 など一つでも当てはまるそんな方と、私たちは一緒に働きたいと考えています。 |
| アピールポイント | 創立5年以内 ベンチャー企業 女性管理職実績あり 20代管理職実績あり 2年連続売り上げ10%以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり ストックオプション制度あり 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 新規事業 完全土日休み 月平均残業時間20時間以内 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/06/01 |
| 求人番号 | 8438146 |
採用企業情報
- アディクシィ株式会社
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- 資本金100百万円
- 会社規模101-500人
- コンサルティング
- SIer
- ソフトウエア
- その他
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会社概要
【設立】2022年10月12日
【代表者】金沢 大輝
【資本金】1億円
【従業員数】441名(2026年5月時点)
【投資家】ジャフコ グループ株式会社(JAFCO)、三菱UFJキャピタル株式会社(MUCAP)、個人投資家 他
【本社所在地】東京都新宿区西新宿2丁目3-1 新宿モノリス 28階
【その他事業所】大阪、愛知、福岡
【事業内容】テクノロジーコンサルティング&ソリューション事業
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