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【神奈川】機械設計(ターボチャージャ)

年収: 800万 ~ 1200万 ?

ヘッドハンター案件

部署・役職名 【神奈川】機械設計(ターボチャージャ)
職種
業種
勤務地
仕事内容 【仕事内容】
ターボ技術部は2つの課から構成され、設計1課では主に商用車・産業機械用エンジン向けターボチャージャ、設計2課では自動車用エンジン向けターボチャージャの設計業務全般をご担当頂きます。
主な業務は以下の通りです。

・顧客専用製品(ターボチャージャ)の開発、設計、評価の取り纏め業務
・顧客(自動車メーカー・エンジンメーカ等)との技術関連項目の協議
・海外営業拠点(中国、タイ、米国、欧州)への技術支援

【仕事の魅力・やりがい】
ターボチャージャの構成部品点数は30点程度と多くはなく、製品に設計者の意思を反映させやすいという特長があります。また自動車向けを担当する場合、自ら設計した製品が搭載される商品を購入することができます。当社顧客は、欧州の全自動車メーカ、北米ビック3、日本の主要自動車メーカ、中国現地大手自動車メーカと多岐にわたり、自動車業界の100年に一度と言われる変革期を肌で感じながら対応するやりがいのある仕事です。

【働き方(リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等)】
設計1課、2課ともに10~15名となります。10年以上のキャリアを重ねたメンバーが多く、要点を抑えた指導ができるため、短期間で中心メンバーになってもらうことができる職場です。自動車部品の設計経験ある方であれば、プロジェクト管理を行いながら、製品知識を深めて頂くイメージです。開発中に発生した問題については、部内の製品開発部門や社内の総合研究所と連携し解決を行う体制となっています。海外拠点とのやり取りがあるため時差を考慮し、フレックス勤務が基本となります。

(変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【募集背景】
自動車の世界需要は今後20年以内に年間1億台を突破します。一方、EV化はレアメタル供給や電力インフラの制約から、その普及は全体の7割が限界ともいわれており、今後も内燃機・ターボ市場は現在の規模が維持される見通しです。
また、脱炭素に向けては水素・合成燃料の実用化を見据えた内燃機開発も進んでいます。
世界情勢の変化により顧客ニーズは多様化しており、当社は個々のニーズに寄り添った木目細かい製品開発を進めています。現在は2030年以降のシェア拡大に向けて開発体制を整備しており幅広く人材募集中です。学生時代に自動車業界志望だった方や、関東で働きたい方にとっても活躍の場を広げやすい環境です。世界のどこでも誰とでも一緒にチャレンジできる仲間を募集します。

雇用形態:正社員(期間の定めなし)
勤務地:神奈川県相模原市(相模原製作所)相模原駅よりバスで15分
(変更の範囲)
※当社の定める事業所
※会社外への出向を命じた場合は出向先の定める事業所を含む
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
労働条件 雇用形態:期間:正社員(期間の定めなし)
試用期間の有無:
試用期間(詳細):有(1ヶ月) 試用期間中勤務条件:無
勤務時間:8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00)
休日休暇:【年間休日】
年間124日 完全週休2日制
祝日、年末年始、夏季休暇、結婚休暇、出産休暇など

【有給休暇】
年間有給休暇22日~22日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年収:620~1200万円
月給:月給制
年収備考:給与形態:月給制

<給与補足>
経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により支給いたします。詳しくは、面接の場でご説明します。
※賞与年2回、昇給年1回

記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含みます。
待遇・福利厚生:保険:
社会保険完備
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

その他制度:
家族手当(1人10000円、2人以降+3500円),退職金,財形貯蓄,住宅融資,教育貸金,従業員持株会,育児・介護休業制度,確定拠出年金制度など

退職金制度:有
※会社規定に基づく

寮社宅制度:有
※寮 自己負担額1.5~3万円程度
 社宅完備
応募資格 【必須】
・機械力学・流体力学・熱力学・材料力学を活用した、機械部品の設計経験

【尚可】
・自動車会社の品質管理規格(IATF16949)に準拠した設計経験。
・MBD/MBSE等のプロジェクト管理の業務経験者。
・海外勤務経験者。
・TOEIC730以上が望ましい。
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/05/27
求人番号 8317838

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