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| 部署・役職名 | 【M_5】【126】_A_バッテリーパックの設計/研究（二輪/管理職） |
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| 仕事内容 |
世界シェアトップクラスである当社の二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）をお任せ致します。 【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・パック部品の仕様検討、設計（レイアウト、構造解析、回路解析、作図作業） ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・セル/パック部品の仕様検討、研究（性能・構造・安全性・耐久試験の企画、検討、実行 等） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は当社が席巻していく責任があると言えます。 |
| 労働条件 |
当社の福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■想定年収 1,290万円～1,770万円 ※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。 ■試用期間：入社後2ヶ月: ■諸手当： ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など ■給与改定：年1回（6月） ■賞与：年2回（6月、12月） ■勤務時間：8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■休日・休暇： ・週休2日制（弊社カレンダーによる） ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与） ・特別休暇 ■福利厚生 ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【求める経験・スキル】●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方 【求める人物像】 ●当社フィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/05/07 |
| 求人番号 | 8215381 |
採用企業情報
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- 平日10:00～21:00 土日10:00～20:00 ご連絡いただければ早急に調整いたします！ お気軽にお声かけください。 2026年5月1日～5月6日 不通となります。申し訳ありません。
- (2026/05/04)
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