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【1927】_HG_内製開発推進モバイルアプリエンジニア(iOS/Androidネイティブ開発経験歓迎)

年収: 応相談 ?

採用企業案件

採用企業

株式会社本田技術研究所

  • 埼玉県

    • 資本金7,400百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【1927】_HG_内製開発推進モバイルアプリエンジニア(iOS/Androidネイティブ開発経験歓迎)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■部門(領域)の役割
Hondaのソフトウェア商品開発の一翼を担う「SDV商品サービス開発室 デジタルラボ」はHondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪車向けのデジタルプロダクトを創出することを目指しております。
Honda独自の車両情報データや搭載されたハードウェアを生かし、お客様の体験価値の向上につながるアイデアを自由に発想し、スピーディーにプロトタイプの開発と検証につなげています。また、世の中の先進IT技術のリサーチを行い、新たな顧客価値探索にも取り組んでおります。
・四輪製品価値向上に貢献するコネクテッド、デジタルサービスの新規アイデアの創出・プロトタイプ提案
・顧客価値仮説に基づく新サービスのスピーディーな企画立案とプロトタイプ・MVP開発
・市場トライアルを通して高速で仮説検証のPDCAを推進
・市場でのアジャイルな継続改善
上記を通して顧客の体験価値を継続的に向上させ、SDV事業やライフサイクルビジネス全体の向上に貢献することを目指しております。

■募集の背景
これまでHondaはパートナーと協業でソフトウェアソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、内製開発を加速させています。より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ちの方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。

■任せる業務
■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進
■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築
■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行
【フェーズごとの業務内容】
下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。
■企画フェーズ
サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。
■開発フェーズ
試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。
■運用フェーズ
DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■本ポジションの魅力
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、
強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。
・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した
動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。

■開発環境
※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります
●Android
プログラミング言語:Kotlin, Java
アーキテクチャ: MVVM
非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2
通信: Retrofit2,OKHttp3, gRPC
DI: Dagger2
UI: Jetpack Compose
CI/CD: GitHub Actions
その他: Gradle,Firebase, Espresso, MagicPod
●iOS
プログラミング言語: Swift
アーキテクチャ: MVVM,Redux
非同期処理: Combine
通信: gRPC
DI: Dagger2
UI: SwiftUI, UIKit
CI/CD: Bitrise, GitHub Actions
その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod
●Kotlin Multiplatform
●Unity
●Flutter
【利用ツール】
Notion, Slack, Google Workspace, Miro,Figma, Teams, JIRA, Confluence, など
労働条件 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■試用期間
入社後2ヶ月

■想定年収
590万円~1,090万円(時間外勤務手当30時間/月含む)
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■諸手当
・通勤手当
・リモートワーク手当
・賞与
・残業代全額支給 など

■給与改定
年1回(6月)

■賞与
年2回(6月、12月)

■勤務時間
8時間(標準労働時間8:30~17:30)
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間:原則1時間

■休日・休暇
・週休2日制(弊社カレンダーによる)
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
・特別休暇

■福利厚生
・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
応募資格

【必須(MUST)】

・iOS/Androidネイティブアプリ開発実務3年以上
・Swift/Kotlinのいづれかでの開発経験
・App Store/Google Playでの本番運用・継続的リリース経験
・Git/GitHub Flow(または同等)のチーム開発リード経験
・技術選定・アーキテクチャ設計を主体的に推進し、チーム学習をドライブする姿勢

【歓迎(WANT)】

・IoT・コネクテッドに関する知見
・MVVM、Clean Architectureなどアーキテクチャ設計とデザインパターンの適用経験
・PL・PM実務経験
・CI/CDツールを用いた自動化環境の構築経験
・アジャイル(Scrumなど)プロセスでのソフトウェア開発経験
・パフォーマンス最適化やメモリ管理、セキュリティ対策の知識・経験

■求める人物像:
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
アピールポイント ストックオプション制度あり
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/05/08
求人番号 8162422

採用企業情報

株式会社本田技術研究所
  • 株式会社本田技術研究所
  • 埼玉県

    • 資本金7,400百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立】1960年7月1日
    【代表者】大津 啓司
    【資本金】74億円(2022年3月31日現在)
    【従業員数】連結219,722名 単独22,675名(2019年3月31日現在)
    【本社所在地】埼玉県和光市中央1-4-1
    【所在地】
     埼玉:埼玉県和光市中央1-4-1、埼玉県和光市本町8-1、埼玉県朝霞市泉水3-15-1
     栃木:栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

    【事業内容】
    Honda R&Dの歴史は、1960年、本田技研工業(株)の研究・開発部門として分離した時から始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、(株)本田技術研究所は誕生しました。
    商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客さまの期待に応え、満足いただける商品づくりをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。

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