電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務 [加西]◆車載用電池の世界No.1を目指す成長企業◆トヨタ×パナソニックの技術を結集

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 【業務内容】 電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 海外における不具合解析活動の推進 DXによる部門内業務の効率化 当社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。 【仕事の進め方】 機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。 現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。 【当社について】 世界がカーボンニュートラルへと舵を切る中、その鍵を握るのが「車載用電池」です。 当社は2020年、トヨタ自動車の「モビリティ社会への想い」と、パナソニックの「電池技術の結晶」が融合して誕生した、世界トップレベルの車載用電池メーカーです。 設立からわずか数年で世界市場と渡り合うスピード感で急成長を遂げており、HEV用電池のシェアは世界No.1です。（Bloomberg調べ） 「かけがえのない地球　クリーンで豊かな社会を未来へ」というビジョン達成に向けて、現在は「2030年までに世界No.1」という高い目標を掲げ、 既存の枠組みにとらわれない新しいエネルギーの形を追求し続けています。

【勤務地】 加西：兵庫県加西市鎮岩町194番地4 ※車通勤可（ガソリン代支給） 【勤務時間】 8:30〜17:05 ※フレックス勤務（コアタイムなし） ※リモート勤務可（最大 月半分の日数） 【給与】 ・経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定 ・業績により賞与年2回支給（7月・12月） ・通勤交通費支給（ガソリン代支給あり／高速道路利用可） 【休日・休暇】 完全週休2日制（年間休日121日）　　　　　　　 年末年始、夏季・年次有給・慶弔休暇　等 ※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日） 【制度・福利厚生】 賞与年2回（7月・12月） 通勤交通費支給 各種社会保険完備　 【受動喫煙対策について】 屋内原則禁煙（喫煙専用室設置、加熱式たばこ専用喫煙室設置） 【福利厚生】 ・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可） 　※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円） ・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省代※当社規定有） ・電動車購入補助（最大50万円の補助） ・カフェテリアプラン（年12.2万円分） ・退職金制度（確定拠出年金DC）