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【1863】_HG_【大阪勤務】車両制御SW開発のプロセス変革エンジニア（DX・自動化推進）
年収：
800万 ～ 1000万
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採用企業案件
株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【1863】_HG_【大阪勤務】車両制御SW開発のプロセス変革エンジニア（DX・自動化推進） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 現在、自動車業界の車両開発サイクルは、特に海外競合メーカーにおいて従来の半分近いスピードへと加速しており、これに対応するための「開発プロセスの抜本的な革新」が 不可欠です 。 当組織では、電気自動車における重要な役割を担う「充電・熱マネジメント」における先行開発、量産フェーズ（別の組織へ）への迅速な移行を目指しています。 従来にないスピードの開発サイクルを実現するために、AI技術等、最新の技術を駆使していきながら、設計ドキュメント作成や検証工程を自動化し、 バックキャストの視点で開発インフラを再構築できるプロセス改革の人材を募集します 。 【具体的には】 ※入社後に発揮いただきたいバリューとしては、特に「開発現場視点」でのプロセス課題の特定と、既存プロセスの刷新です。 現場視点での課題特定とプロセス刷新： 開発の最前線で「どこに停滞があるか」を特定し既存のやり方や動線そのものを抜本的に変革 AI・自動化ツールの導入と実装： 生成AI等を用い、上流のドキュメント作成やコーディング、テストパターンの生成を自動化する 。 検証環境の高度化： HILSや仮想環境を用いた機上テスト（検証工程）の自動化を推進し、内製化スピードを実現させる ステークホルダーとの折衝・環境構築： 必要な検証環境やツールについて、名古屋等の他拠点やAI専門部門へ要件を出し、協調してインフラを整備 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 AIツール：ChatGPT、Gemini、Claude等の生成AI 。 開発・検証環境：仮想環境（HILS、SILS、MILS） 。 プログラミング：組み込み開発に近い領域（C言語等）に加え、自動化のためのスクリプト言語等 。 【魅力・やりがい】 「1人目」としてゼロから絵を描く裁量： 指示された業務をこなすのではなく、自分で課題を見つけ、その課題解決に対して大きな裁量を持って取り組めるポジションです。 組織を動かすリーダーシップの発揮： プロセスを変えるというミッションを通じて、部門を跨いだ調整力やマネジメントスキルを磨き、次世代のリーダーへと成長できます 。 【入社者の声】 「私は現在、電気自動車に乗るドライバーの好みにパーソナライズした充電サービスの開発に従事しています。業務ではAI技術に携わり、日々新しいことに向き合い、 最新技術に触れることで自身の成長を実感しています。また、お客様の課題をどうすれば解決できるのか、どんな価値を提供できるのか、チームメンバーと議論しながら 、新価値創出に向けて一致団結で推進していく今の仕事は、知能化ならではの難しさもありますが、やりがいを感じています。今後、競争が激しくなる電気自動車のサービス開発の 最前線でお客様のために日々挑戦し続けられる環境に魅力を感じています。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、 入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に 入っていただきたいと思います。 |
| 労働条件 |
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■試用期間 入社後2ヶ月 ■想定年収 820万円～1,090万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■諸手当 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など ■給与改定 年1回（6月） ■賞与 年2回（6月、12月） ■勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■休日・休暇 ・週休2日制（弊社カレンダーによる） ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与） ・特別休暇 ■福利厚生 ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ●組込みSW/非組込みSWにおける要件定義～検証までの各フェーズ全てのご経験がある方●AIの知見（プロンプトエンジニアリング経験） ●組織またはPJTのリーディング経験（自ら課題を特定し、周囲を巻き込んでプロジェクトを牽引した経験 ） 【歓迎（WANT）】 ●検証環境（HILS/SILS/MILS等）に関する知見 。●プロセス改善・自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●自ら課題を見つけ、解決に向けたアクションを能動的に取れる方 ●柔軟なキャッチアップ能力がある方（特定のOSや言語に依存せず、開発スピード向上のために必要な技術を柔軟に取り入れられる方） ●自らの考えに基づいて主体的に行動できる方 ●開発する仲間に積極的に手を貸す行動ができる方 ●相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 |
| アピールポイント | ストックオプション制度あり Uターン・Iターン歓迎 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/04/27 |
| 求人番号 | 8136181 |
採用企業情報
- 株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1960年7月1日
【代表者】大津 啓司
【資本金】74億円（2022年3月31日現在）
【従業員数】連結219,722名 単独22,675名（2019年3月31日現在）
【本社所在地】埼玉県和光市中央1-4-1
【所在地】
埼玉：埼玉県和光市中央1-4-1、埼玉県和光市本町8-1、埼玉県朝霞市泉水3-15-1
栃木：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
【事業内容】
Honda R&Dの歴史は、1960年、本田技研工業（株）の研究・開発部門として分離した時から始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、（株）本田技術研究所は誕生しました。
商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。Ｄ開発では、社会のニーズやお客さまの期待に応え、満足いただける商品づくりをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。
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