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| 部署・役職名 | 総合研究所／新交通車両（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両等）の構造強度・振動に関する研究開発 |
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| 仕事内容 |
<仕事内容> 新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発をご担当いただきます。 【詳細】新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発を進めています。構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなどを進めて頂きます。また、新たなアイディアに対してPoC（Proof of Concept）なども行って頂きます。総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <仕事の魅力・やりがい> 当グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。 <働き方> 配属の機械システム研究室には、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。 技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。 資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。 |
| 労働条件 |
想定年収：450万円～1000万円 昇給：年1回（4月） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【学歴】・高専、学士、修士、博士、ポスドク（機械） 【能力】 ・機械工学（構造・強度・振動・機構）に関する基礎知識を有する方 ・研究開発に対して主体的に取り組む向上心/探求心/粘り強 ＜あれば望ましい＞ ・社内外関係者と円滑に業務を遂行できるコミュニケーション力 【経験】 ・機械システムに関わる研究・設計のご経験（対象製品は不問） ＜あれば望ましい＞ ・大学・大学院での機械工学の研究経験 ・メーカーでの機械システムのハードウェアやソフトウェアの開発経験 ・機械システムに関連した機械学習やデータ分析の実務経験 ・学会等での論文発表経験 【語学力】 英語の文献、資料等が理解できる。英語によるコミュニケーション、文書作成能力をお持ちであれば尚可。（TOEIC 600点以上が望ましい） |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 喫煙室設置 |
| 更新日 | 2026/04/14 |
| 求人番号 | 8036243 |
採用企業情報
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- 会社規模5001人以上
この求人の取り扱い担当者
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- コンサルティング メーカー 商社
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- 技術系コンサルティング企業で、人事採用職をしておりました。 採用企業側の目線でもご支援が可能です。 🌸「魅せる」履歴書・職務経歴書の作成 🌸面接受け答えのポイント 🌸上手な経歴、自己PRの伝え方 🌸なぜか面接でうまく話せない理由の解明 など、一緒にご準備させていただきます！
- (2025/07/25)
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