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| 部署・役職名 | クルマを形づくるボデー部品のグローバル調達（部品バイヤー）or 車両調達/完成車両メーカーの競争力強化活動（車両バイヤー） |
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| 仕事内容 |
ご経験に応じて下記①～②のどちらかのポジションへアサインする形を想定しております。 ①部品バイヤー 【概要】 ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 ・一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、 最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、 社内外の関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、 造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。 常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力上位の実現へ向けて、 必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、 原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、 活躍することが求められる業務です。 ・ボデー部品調達部では、クルマを形づくり、 また安心安全快適にする為の製品を取り扱っています。 （インテリア、エクステリア、エアコン、ランプ、シートベルト、 エアバック、タイヤ、等） 【詳細】（ご担当頂く具体的業務） ・発注戦略立案 ・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善 ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP） ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等） 【本求人の想定役割】メンバー・チームリーダー ②車両バイヤー 【概要】 トヨタ車の一部は、当社の大切な仲間である完成車両メーカーに 委託製造頂いております。 その完成車（まるごと1台分）を競争力ある価格で調達すると共に、 完成車両メーカーの安全/品質/供給/原価を造り込む活動を、 社内外の多くの関係者を巻き込みながら企画・けん引する役割です。 東北や九州の完成車両メーカーとの活動は、東北の復興や九州地場仕入先活用など 日本ならびに地方への貢献にも繋がり、大義/やりがいのある業務です。 調達分野のみならず、幅広い知識と同時に、コミュニケーション力が求められる業務です。 【詳細】（ご担当頂く具体的業務例） ・完成車両メーカーとの購入車体費 価格決定 （例：ヤリス/アクアといった小型車から、NX/RXといった高級車まで） ・完成車両メーカーの競争力強化活動企画/提案 ・完成車両メーカーにおける多種多様な活動推進 （例：カーボンニュートラル推進、東北・九州現調化への取り組み強化） 【本求人の想定役割】メンバー・チームリーダー ＜職場イメージ＞ ボデー部品調達部では、クルマを形づくり、また安心安全快適にする為の製品を 多く担当しております。 若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって 日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの 情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、 基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、 将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、 より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、 将来的なキャリア形成にも役立ちます。 ＜職場ミッション＞ ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、 最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのため当社の主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、 安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 ・車両や部品への新材料や新工法を採用した画期的な部品調達によるEV普及の促進 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、 グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、 モビリティ社会にあっても変わらず求められる 自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求しながら、 バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら 意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど 幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。 仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して 業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、 互いの持続的な成長が実感出来る環境が整っています。 車両の7割を占める購入品/車両の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、 非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 また、自分がバイヤーとして携わった部品が、近い将来、 世界中を走るクルマに搭載される等、やりがいのある仕事に取り組むことができます。 ＜PR＞ 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、 日本の自動車産業全体を牽引し、 サプライチェーン全体での取り組むことが必須となります。 当社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。 フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や 異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、 これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。 その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。 お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、 自動車産業全体を動かしていきます。 そのサプライチェーンの牽引役として、バイヤーの1つ1つの行動は 多くの自動車業界で働く仲間の幸せにつながるといっても過言ではございません。 また、要素技術系の部品を多く調達する為、仕入先の生産ラインを現地現物で改善し、 自社生産方式（TPS）を体現できる調達業務は、トヨタならではの活動であり、 調達が活躍できる領域も広いです。 |
| 労働条件 |
雇用形態 正社員（期間の定め無し、時間外労働有） 給与 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 諸手当 超過勤務手当、通勤補助など 昇給・賞与 昇給年1回、賞与年2回 勤務時間 8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45（休憩1時間） ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり 休日 土日、この他に会社カレンダーで指定する休日 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり 勤務地 ＜共通＞ 本社（愛知県豊田市）、名古屋オフィス（愛知県名古屋市）、東富士研究所（静岡県裾野市）、東京本社（東京都文京区）、大手町ビル（東京都千代田区）、池袋ビル（東京都豊島区東池袋）、九段ビル（東京都千代田区九段南）、各工場など、国内・海外の各研究開発・生産拠点。 ※職種により初期配属先が異なりますので、各職種の応募内容をご確認ください。 ＜技術職・事務職＞ 将来的に転勤の可能性があります。 ＜業務職＞ 原則として、配属後に住居の移転を伴う転勤はありません。入社後、業務の都合により、下記地区内で異動することがあります。 【本社（豊田市）・名古屋地区採用】 ・本社（愛知県豊田市）・名古屋オフィス（愛知県名古屋市） ・県内各工場（愛知県豊田市、みよし市、碧南市など） ・各事業所（愛知県名古屋市、日進市、東海市、清須市、稲沢市、丹羽郡、海部郡、岐阜県多治見市など） 福利厚生 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など 受動喫煙対策 屋内原則禁煙 研修 OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 保険 雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ①部品バイヤ―＜MUST＞ ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・英語：TOEIC 600点以上 ②車両バイヤ― ＜MUST＞ ・自動車関連製造業での業務経験 （調達/生産管理/経理のいずれか推奨） ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験 ・金融業界での実務経験や経理知識 ・英語：TOEIC 600点以上 【歓迎（WANT）】 ＜WANT＞・製造業での調達/生産管理/開発・生産技術関連業務の経験 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識（プレス、溶接、樹脂成形、電子部品、等） ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験 ・商社や金融業界での実務経験 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/04/10 |
| 求人番号 | 8020962 |
採用企業情報
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- メーカー 物流・倉庫 エネルギー
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