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次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発

年収： 800万～ 1500万

ヘッドハンター案件

部署・役職名	次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発
職種	回路・実装設計研究・開発研究・開発
業種	自動車・自動車部品ソフトウエア
勤務地	愛知県
仕事内容	＜業務内容＞当社・トヨタを研究開発のパートナーとして、次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進しています。具体的には以下の研究開発テーマに携わっていただきます。　・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発　・電動車向け電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発　・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発　・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発　・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気）＜やりがい＞・新たな開発テーマ創造から量産に向けた技術課題の解決まで、事業部と密に連携しながら推進していくため、アイデア発想・企画力や様々な技術スキル、幅広い人脈を身に着けることができ自身の能力進展に大きくつながります。・関連研究所にはエレフィ領域だけでなく、ロボティクス、サーマル、FC、エンジンなどの多岐にわたる領域があります。更にトヨタ＆産学連携で培った先端技術・知見を加えて、システム視点・クロスドメインでの将来の新たな価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。・強みである技術と技能一体となったスピーディなモノ作りを活かし、自分が考えたアイデアをすぐに“モノ”でスピード検証でき、“自分の技術”であることを直に感じながら技術創造を行えます。＜募集背景＞当社・トヨタでは持続可能な社会の実現に向けて、電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の開発を加速しています。しかし、普及に向けては充電時間の短縮、航続距離の延伸、低コスト化といった課題が立ちはだかっています。この課題克服に向けて、電動車の心臓部であるインバータ・モータからなる電駆動システム及び充電器やDC－DCコンバータで構成される電源システムのパワーエレクトロニクス機器の先行開発を推進しています。変化を先取りして、オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。＜職場情報＞
労働条件	■雇用形態正社員 ■勤務時間＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。・フレックス有り・男性育休も支援・在宅勤務可 ■休日完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他　年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：※会社規定による家族手当：福利厚生その他欄参照住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当寮社宅：独身寮、社宅あり社会保険：補足事項なし退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり
応募資格	【必須（MUST）】＜MUST要件＞次のいずれかの知識または経験をお持ちの方を求めています。・パワーエレクトロニクスの知識（大学卒業レベル）・インバータ・コンバータやモータなどのパワーエレクトロニクス製品の開発経験（目安3年以上）【歓迎（WANT）】＜WANT要件＞以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。・AC－DCコンバータ及びDC－DCコンバータなどの電力変換器に関する知識・車載高電圧コンポーネントに関する知識、開発経験・回路シミュレータ（SPICE, PSIM, MATLABなど）を活用した回路・制御解析の経験知識・JMAGなどの磁場解析の経験・知識
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/04/08
求人番号	7967036

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